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Deutztreiber

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21

Dienstag, 29. März 2011, 12:38

Eigentlich sind die alten Ford genauso wie Opel nicht Tot zu kriegen von der Technik. Ich habe auch noch drei Escort in der Scheune stehen Bj.84 bis 86 zwei Cabrios einen Turbo und die laufen immer auch wen sie lange gestanden haben.

Michael220

unregistriert

22

Dienstag, 29. März 2011, 12:51

Also mein Ford stand vorzugsweise.
Das hat mich als 18-jährigen im Jahr 1982, der 4.000,-DM für einen Gebrauchtwagen ausgegeben hat und Lehrling im ersten Lehrjahr war doch sehr geprägt.
Wie schön da doch die Kindheitserinnerungen sind (W110 / W114 / W123).
Aber man muß auch die Kirche im Dorf lassen; Mercedes war eben auch eine andere Preisklasse als Ford; daran hat sich auch wenig geändert.
Und in den verklärten 60er und 70er Jahren hatten auch Benz ihre Macken. Mein Vater hat nie wieder einen Wagen mit Schiebedach gehabt, nachdem sich das SD im W110 bei plötzlich auftretendem Gwitterschauer nicht schließen ließ...

paul-hoo

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23

Dienstag, 29. März 2011, 13:00

huhu

ich hatte auch 2 von denen eine limo, und einen kombi. die limo hatte einen lagerschaden. das hat dem motor aber scheinbar nichts ausgemacht :D. ich bin damit nach frankreich in den urlaub gefahren, danach hat ihn ein kollege noch jahrelang gefahren, und ihn mit dem lagerschaden nach rumänien verkauft :D. der kombi war-sehr groß :D. klaviere waren kein problem. leider sind mir nach der türkeireise die stirnräder um die ohren geflogen. ok, keine wartung, inspektion??? wasn das :D? aber dafür 10.000km in 3 wochen, und benzinpumpenwechsel am strand. oder kopfdichtung in der pampa gewechselt. das war allerdings ein anderer wagen :D.
die reifenbreiten waren sehr komisch. ich glaube 200er breite. aber so richtig gesoffen haben nur die 2,3 und 2,8 liter. obwohl der 2,8 l ghia als kombi wiklich ein superluxusschlitten war. für die damalige zeit ;).
passen denn nur die 200er reifen? die orginalalus sind einfach die besten. und das finde ich selten :D.
lg
p.

dj buddha

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24

Dienstag, 29. März 2011, 13:16

@Motörhead:Reifen sind 190breit und irgendwas von 390

steht drauf,müsste genau zwischen 15+16" liegen,die gibts wohl noch

neu oder wurden neu aufgelegt kosten aber mindestens schlappe

250€ das Stück X(

mir gefallen die neuen auch nit so gut,finde die aber in Anbetracht

des Preises durchaus fahrbar,weil da passen jetzt 205/60/15,

bekommt man gleich 4Stück für einen TRX und den Tüv-Menschen

hats nicht gestört! ;)

..was Haltbarkeit angeht sind die alten V6 eigentlich nicht

kaputt zu kriegen und machen eher wenig Probleme,laufen

irgenwie immer,wenn auch nicht immer schön :D

...mein Hauptaugenmerk liiegt natürlich auf alten Benzen,

habe aber auch für andere Marken aus den 70-80er was übrig,

so mindesten 20Jahre sollten sie schon sein!

Granadas und Taunus/Capri fand ich schon immer cool!

der ist mir so zugelaufen,konnte nicht nein sagen

und am Freitag wird der hier wieder aus'm Winterschlaf

geholt ;)



Grüße an alle djb

Deutztreiber

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25

Dienstag, 29. März 2011, 13:26

Was steht denn da noch für ein schöner /8 QP im Hintergrund.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Deutztreiber« (29. März 2011, 13:27)


dj buddha

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26

Dienstag, 29. März 2011, 13:44

ist vom Kollegen,nen 250CE mit Gasanlage und ebenfalls H-Zulassung,

von außen hui und von innen pfui,total verwohnt und abgemistet,

leider,ansonsten ein sehr schönes Auto mit feiner ausstattung,

da steht noch so einiges,nur wirklich schön ist da echt die Ausnahme,

alles Baustellen ;)

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27

Dienstag, 29. März 2011, 13:47

Och, sowas kenn ich aus den Hallen in der Umgebung auch. Da haben die Leute teilweise 10 olle Autos stehen und keiner ist wirklich schön. Jeder setzt da ja andere Prioritäten. Für mich dann lieber 1 Auto, welches wirklich schön ist. Dein C123 sieht wirklich sehr schön aus.

Was ist denn das orangene dort rechts?

Deutztreiber

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28

Dienstag, 29. März 2011, 13:51

Sieht auch nach /8 QP aus.

Motörhead

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29

Dienstag, 29. März 2011, 13:54

Das wäre ja gruselig

dj buddha

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30

Dienstag, 29. März 2011, 13:58

jep,der orange ist auch ein Stricher-Coupe mit V8 Umbau,vor Jahren

mal bei ebay gekauft,meines Wissens nach nie gelaufen,

manchmal ist es einfach nur haben wollen,ist wie ne Krankheit,

hast schon Recht sich um mehr als einen gut zu kümmern

ist echt schwierig und im Zwiefelsfall auch teuer und

fahren kann man eh' nur mit einem :D

dj buddha

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31

Dienstag, 29. März 2011, 14:07

hier kann man bisschen mehr sehen



den als gut gestylte Ratte könnte ich mir auch vorstellen :D

schwarz-matt,tief,dicke Puschen und ein geiler V8 Sound

hätte schon was,davon ist der aber meilenweit entfernt...

P.S. ich meine den Stricher im Hintergrund :stickpoke:

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Freitag, 27. Mai 2011, 15:51

RE: 80er Jahre Kante!!!!!!

Zitat

Original von Sternenparade
ober geil wie Tit... aus Silicon. :D

Aber nicht doch, Kollega. Lieber flach als Silikon.
(Hauptsache der Arxxx ist nicht zu flach!) :P

Ein alter Capri mit V6 wäre auch geil. ;)

paul-hoo

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Sonntag, 29. Mai 2011, 13:51

/8 qp

Zitat

Original von dj buddha
ist vom Kollegen,nen 250CE mit Gasanlage und ebenfalls H-Zulassung,

von außen hui und von innen pfui,total verwohnt und abgemistet,

leider,ansonsten ein sehr schönes Auto mit feiner ausstattung,

da steht noch so einiges,nur wirklich schön ist da echt die Ausnahme,

alles Baustellen ;)


aber der ist ja auch von aussen pfui :D. der ist völlig verrottet. die heckansicht reicht mir. da ist ja schon sehr viel rost. radläufe, schweller, und kotflügel sind/waren bestimmt auch hin? die zierleisten am fensterrahmen sind auch übergelutscht, und die seitenleisten fehlen. da läuft schön das wasser rein X(.
war mal nen 250ger? aber wenigstens ein echter /8. kein w114. aber ausstattunsmäßig auch nicht so prickelnd. das ist ja eigentlich presse. schade drum.orginal sieht der in gutem zustand toll aus. wie der die h-zulassung bekommen hat, ist mir eine brezel.
lg
p.

dj buddha

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34

Sonntag, 29. Mai 2011, 14:01

RE: /8 qp

Zitat

Original von paul-hoo

Zitat

Original von dj buddha
ist vom Kollegen,nen 250CE mit Gasanlage und ebenfalls H-Zulassung,

von außen hui und von innen pfui,total verwohnt und abgemistet,

leider,ansonsten ein sehr schönes Auto mit feiner ausstattung,

da steht noch so einiges,nur wirklich schön ist da echt die Ausnahme,

alles Baustellen ;)


aber der ist ja auch von aussen pfui :D. der ist völlig verrottet. die heckansicht reicht mir. da ist ja schon sehr viel rost. radläufe, schweller, und kotflügel sind/waren bestimmt auch hin? die zierleisten am fensterrahmen sind auch übergelutscht, und die seitenleisten fehlen. da läuft schön das wasser rein X(.
war mal nen 250ger? aber wenigstens ein echter /8. kein w114. aber ausstattunsmäßig auch nicht so prickelnd. das ist ja eigentlich presse. schade drum.orginal sieht der in gutem zustand toll aus. wie der die h-zulassung bekommen hat, ist mir eine brezel.
lg
p.


..also ich meinte von außen hui den goldenen,der kann sich echt sehen lassen und hat auch einiges an Ausstattung,4fach eFh/ESSD/Aut/Klima/Velour,der orange V8 ist ne Grotte,was der mal war,keine Ahnung!! ;) :D

...noch vergessen die V8 grotte hat keine H-Zulassung!! ;)

Gruß djb

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »dj buddha« (29. Mai 2011, 14:03)


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35

Sonntag, 29. Mai 2011, 14:06

RE: /8 qp

das kannst du an den stoßstangen sehen. die 280ce hatten doppelte :D.
ach so, dann hab ich das verwechselt-sorry ;).
lg
p.

paul-hoo

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Sonntag, 29. Mai 2011, 14:15

RE: /8 qp

ja, der goldene sieht wirklich gut aus-von aussen. war auch mal ein 250c. wegen der stosstange, und auch ein /8 :D. ich denke nicht, dass jemand von 280c auf 250c rückbaut. weil die stoßstangen wirklich fett sind, und auch sehr schön passen. kein plaste und elaste :D. aber leider auch sehr rostanfällig. meine heckstoßstange war beim w 108 fünfteilig. aber die ecken im spritzwasserbereich rosten immer von unten weg. der chrom deckt das eine weile ab. wenn du es siehst, ist ne neue stoßstange fällig. mit träger. und sowas kostet einen normalen monatslohn. aber schick ist sie schon :D. die felgen von deinem 123ger sind aber keine serie, oder? das bett ist viel zu tief. zubehör vielleicht?
lg
p.

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Sonntag, 29. Mai 2011, 14:21

RE: /8 qp

Zitat

Original von paul-hoo
das kannst du an den stoßstangen sehen. die 280ce hatten doppelte :D.
ach so, dann hab ich das verwechselt-sorry ;).
lg
p.


..ah ok,das wusste ich nicht,bin mit Strichern nicht so bewandert,

wieder was dazu gelernt aber das haste schon richtig erkannt trotz der nicht grade aussagekräftigen Bilder,der ist rott,glaube nicht das der nochmal regulär auf die Straße kommt,leider!!

Gruß djb

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Sonntag, 29. Mai 2011, 14:26

RE: /8 qp

Zitat

Original von paul-hoo
ja, der goldene sieht wirklich gut aus-von aussen. war auch mal ein 250c. wegen der stosstange, und auch ein /8 :D. ich denke nicht, dass jemand von 280c auf 250c rückbaut. weil die stoßstangen wirklich fett sind, und auch sehr schön passen. kein plaste und elaste :D. aber leider auch sehr rostanfällig. meine heckstoßstange war beim w 108 fünfteilig. aber die ecken im spritzwasserbereich rosten immer von unten weg. der chrom deckt das eine weile ab. wenn du es siehst, ist ne neue stoßstange fällig. mit träger. und sowas kostet einen normalen monatslohn. aber schick ist sie schon :D. die felgen von deinem 123ger sind aber keine serie, oder? das bett ist viel zu tief. zubehör vielleicht?
lg
p.


yep und nochmal richtig erkannt,sind ATS 7x15 ET 25 oder 23 ;)

und der goldene ist ein 250CE..

das Problem mit den Stoßstangen kenne ich,meine sind Gott sei Dank noch schön,sonst könnte ich schonmal anfangen zu sparen!

Gruß djb

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Sonntag, 29. Mai 2011, 14:55

RE: /8 qp

bei / 8 ist das ganz einfach. ist ja auch ein früheres modell. nicht wie beim 124. stoßstange doppelt 280c, einfach, die anderen motorvarianten. rücklichter glatt/ 8. geriffelt w114-dadurch späteres baujahr.
beim w123 ist das ja ähnlich. runde scheinwerfer vorn- frühes bj, eckige später. einfacher auspuff bis 250, ab 280 doppelrohr. gilt ab w 108. umbau und aus zubehöhr sind natürlich ausgeschlossen. es gibt natürlich sicherlich noch andere merkmale. aber die weiss ich auch nicht so genau. für mich war der 123ger einfach nur ein geiles auto. und der w108 war ein älteres geiles auto. ein oldtimer war er in diesem sinne nicht. aber beides waren 280ger, und ich musste die zkd machen. bei meinem 124ger muss ich die auch machen lassen. irgendwie ist alles anders, aber es ist alles irgendwie doch gleich :D. nur der mkb ist neu. der war bei allen alten modellen kein thema. alle sagen ja immer der w 124 wäre der letzte echte benz. ich sehe das etwas anders. der letzte echte benz ist der 230te-w123. der fährt immer, und ist dazu auch noch praktisch. die limos und auch die qps sind technisch genauso gut, aber sind natürlich spezieller, wegen ihrer karosserieform. das ist eine persönliche entscheidung. ich finde den w 124 auch im grundansatz total gut. aber mercedes hat dort begonnen seine qualität gegen wirtschaftlichkeit einzutauschen. nicht erst beim w210. der beste benz ist für mich also der 230te-w123, bj 1984. ich hatte einen w123- 280e.bj 1984. der war gut. aber der 230ger motor ist einfach besser. billiger im unterhalt, bei den reparaturen, und er ist ein echter steher!
da kann man sich umschauen. die w123,die fahren sind fast alle 230ger. und die haben meistens mehr als 400tausend auf der uhr. dafür haben sie meistens auch keine klima :D. was oppa nicht so mag.
lg
p.

paul-hoo

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Sonntag, 29. Mai 2011, 15:16

RE: /8 qp

hey dj,
bin einfach ein alter sack :D. ich frag mich manchmal wie die vielen menschen hier in ihrem alter solche fahrzeugmengen ansammeln können? verdienen sie zuviel? eigentlich verdienen wir ja alle viel zu viel. wird ja immer so dargestellt? aber einige verdienen wohl besser, und erzählen anderen dass sie zuviel verdienen? das wird uns ja immer wieder so unterstellt. also ich kann mir nur einen w 124 leisten. ich bin also wohl ein hungerleider? ich frag mich nur wie das die menschen mit 1100 euro netto machen. ach ja, die haben garkein auto, oder wohnen nur bei mama?
mit deiner stoßstange hast du glück. du solltest darauf achten. die ist wirklich teuer. aber sowas wissen w124ger fahrer nicht. da ist plaste und elaste eben angesagt. bei mir ja auch. aber dafür hab ich andere probleme, die beim w123 einfach undiskutabel sind, weil sie einfach nicht vorkommen :D. defekter mkb? was ist das? zerlegtes msg? upps? hat sich noch nie gemeldet. rost? ja ok, gibts, aber im vergleich zum w124 nicht unbedingt mehr. klima? ok, hab ich nicht. aber ansonsten? fährt halt!
lg
p.

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