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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 28. August 2014
Typ: W201 / W124 / S124 Servicewagen
Typ: 300D Turbo
Typ: 200TD 2.5
Baujahr: 1991
Baujahr: 1986
Servus,
mal kein W124, aber an diesem Zwerg hier konnte ich nicht vorbei laufen...
190E mit wahnwitzigen 122PS, Automatik, ASD und Niveau, Taximatten, nem
Feuerlöscher und Gullis, sonst nix. Für knappe 500€ fast geschenkt, zumal
noch TÜV drauf und erst 126.000KM. Hinzurechnen muss man die 8Liter
ATF die er auf 300km zu weissem Nebel verarbeitet hat, die Bundeswehr hätte ihren
Spass dran gehabt
Sehr viel Dreck war inkl., alleine im Motorraum werd ich den Kaltreiniger
kanisterweise versenken müssen :/ aber mal ein paar bilder:
Die Mängel bleiben auch bei der Laufleistung nicht aus:
-Innen die Türverkleidungen gelöst, müssen neu verklebt werden
-Rückspiegel innen geplatzt?! erledigt
-Fahrertür eingedrückt, farblich passendes Tauschteil bereits lokalisiert
-Haube hat ne fette Beule mit kreisrunden Rissen im Lack, muss neu
-Radlauf hinten links leicht eingedrückt, 10cm weiter eine Durchrostung
-Kleine Roststelle Radlauf hinten rechts
-vordere WHA müssen evtl geschweisst werden
-3 Türfangbänder tot, eines wurde netterweise abgeflext
-Modulierdruckdose undicht
Überschaubare Liste wie ich finde, Rost noch vorm Winter, den Rest wenns
passt. Soll kein Schönling werden, nur eine gut geservicede Alltagsrutsche die
den Roten ablöst, der darf jetzt auch in Altersteilzeit und wird im November
eingemottet.
Freu mich schon aufs Schleifen und Polieren, die Farbe sieht einfach toll aus...
Via tapatalk
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Ich putz hier nur..
Registrierungsdatum: 25. Mai 2004
Wohnort: Berlin
Typ: 230CE Sportline
Typ: E220T
Baujahr: 1991
Baujahr: 1995
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Typ: W124 300 D Mopf 1 - EZ 08/92, Rauchsilber/Dattel
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Fortgeschrittener
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