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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »koesek« (26. Februar 2019, 20:49)
Tipp: neue Streuscheiben besorgen - eBay z.B., Hella für 75€ - und die Reflektoren gaaaaanz sanft und vorsichtig reinigen, oder halt auch neue Reflektoren kaufen (im Netz zu finden, eBay etc.). Neue hellere Glühlampen, und dann hast du die Maximal-Lichtausbeute am W124. Punkt.
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Tut mir leid dass ich dir suspekt vorkomme, war aber gestern in mehrere (Neu)Foren auf der Suche nach lichttechnische/sicherungstechnische Fehlerquellen im s124, und sah dann auch einiges wo mein Senf angebracht war, quasi als Gegenleistung....)Normalerweise diskutiere ich nicht mit Einmalpostern.
Wer weis, welcher Doppelanmelder mit irgendwelchen Absichten dahinter steckt?
Rein theoretisch und ingenieurmässig betrachtet ja.
Aber nimmt der Strom dabei wirklich auch ab, mal nachgemessen?
Egal, 8% weniger Spannung und aus dem Produkt von Spannung und Leistung reichen schon aus, um es auf der Strasse sehen zu können.
Oder wenn nur ein Faktor weniger hat, ist das Produkt auch 8% weniger.
Reicht zur Veranschaulichung für die meisten Schrauber hier.
Oder wir machen hier Praxis für die Praxis, so das es jeder kapiert.
Erlaube mir mal eine doofe Frage:Die Spannung an der Batt. gemessen ist i. O.
Die Frage bleibt, was kommt an den SW davon noch an?
Insofern muss man das dann unter Last an den SW Steckern messen.
Die Differenz ergibt dann den Verlust.
Da beim 124 der volle Laststrom über den Lichtschalter, den Lenkstockhebel und alle dazugehörigen Steckverbindungen geht, geht da wegen der Übergangswiderstande Spannung verloren.
Das kann man dann durch die Relais ausgleichen.
Was für SW hast du denn drin. Bosch oder Hella?
Bosch Reflektoren kann man eigentlich gut polieren, solange keine Korrosion dran ist.
Ich habe da seit 8 Jahren Depo-Streuscheiben drauf, macht mit originalem Reflektor auch gutes Licht.
Vor 3 Jahren habe ich sie dann mal wieder von innen gereinigt, kaum zu glauben was da schon wieder dran hing.
Scheinwerfer incl. Glühobst sind halt auch Verschleißteile, um welche sich man kümmern muss, wenn man eine neuwertige Lichtausbeute erhalten will.
Als ich noch viel fahren musste, kamen da z. B. jedes Jahr im Herbst neue Birnen rein, alleine das hat dann schon Wunder bewirkt.
Danke!....)