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hallo,
ich habe einen zubehörkotflügel . ich kann mich allen nur anschliessen die spaltmaße sind mist. an der haube etwa doppelte breite, und im bereich des spiegels ist der spalt keilförmig- heisst oben fehlt eigentlich etwas blech, und verjüngt sich dann nach unten zum schweller auf das normale maß
lg
p.

hallo, wenn wir hier schon mal das thema kotflügel behandeln, dann hätte ich dbzgl. mal eine frage.
mir ist aufgefallen das ich scheinbar angelegte bördelkanten habe. die sehen mir auch nicht nach "nachträglich" aus. im hinteren radkasten fängt die bördelung vorne nach ca 8cm im radlauf an, und endet auch ca 8 cm vor der stoßstange wieder. der radlauf ist im mittelbereich auch nicht völlig umgelegt, sondern hat noch ca 5 mm bis zum inneren radhaus. das ist auch an allen 3 rädern so, bis auf den neuen kotflügel aus dem zubehör. jeder der seine kanten umlegt würde das doch ganz machen? also ich würde das jedenfalls, wenn ich da sowieso bei bin.
ich hab schon mal ein wenig per pm nachgefragt, weil ich das hier eigentlich nicht fragen wollte, aber niemand weiss darüber etwas.
sorry also. aber vielleicht fällt jemandem dazu was ein?
ich hab sereienmäßig code 653 verbaut. vielleicht hat das damit etwas zu tun?
besten dank schon mal.
lg
p.

Dein Wagen ist dann ab Werk gebördelt. Aber was ist deine Frage? Ob das normal so ist? Sportlinemodelle und Wagen mit Sportfahrwerk sind alle um ca. 45° gebördelt. Hin und wieder auch Autos, die kein Sportfahrwerk oder Sportline haben, so wie mein Coupe z.B.. Da hing dann warscheinlich gerade eine Sportlinekarosse im Band. Und dann wurde die eben gleich genommen, wenn eine Lieferung an eine Niederlassung schnell raus musste.

hallo
genau das war meine frage, bzw. die antwort darauf :tongue:. es sieht ja wie gesagt ,nicht selbstgemacht aus, und ich wollte das einfach mal wissen. weil nachträgliches bördeln ja immer gewisse risiken für lack und radhausversiegelung mit sich bringt. ab werk wurde das sicherlich vorm lackieren gemacht, und ist somit dann doch etwas nachhaltiger.
besten dank für deine hilfe!
lg
p.

Keine Ursache!

Zitat

Original von Jewiberg
Als Tip kann ich dir nur geben bei Ebay intensiv Ausschau zu halten.
Grade wenn die farbe selten ist wie meine (impala) brauchst du echt Geduld.
Ich habe im August 2010 mit der Suche angefangen und im März 2011 endlich einen gefunden. Der hat mich dann aber auch gleich 140€ gekostet + Fracht.
Das Wechseln ist ja wirklich leicht, da die Kotflügel verschraubt sind. Auch bei MOPF1 ist das trotz der Saco-Bretter kein Hexenwerk.
Aber wenn du einen größeren Schrotti in der Nähe hast, dann solltest du dich mit ihm gut stellen. Vieleicht fällt bei ihm ja mal ein guter Kotflügel an. grade bei den farben die gängig waren sollen schon mal nicht vergammelte dabei sein.

Hallo,

meiner ist ja auch impala und die Frabe ist echt nicht so häufig. Danke nochmals für die Tipps, gerade für die Zukunft. Die Kotflügel selbst habe ich letzte Woche vom Benz-Händler geholt, mit einer Woche Lieferzeit (fand das ganz schön lange). Das hängt damit zusammen, dass ich jetzt die erste Renovierungswelle durchführen will. Momentan wird die Karosserie komplett auf Vordermann gebracht und neu lackiert werden (freilich wieder in impala).

Viele Grüße, Alexander