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Jason

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Mittwoch, 16. Juni 2010, 13:43

Brabus Monoblock III 9,5 x 19 auf E500: welche ET und welche Reifengroesse?

Hallo Mercedes W124 Freunden / Freundinnen,

Fahre standard E500 aus 1995 mit Standardfederung, Standardfelgen und Standardbereifung: 8,00 J x 16" H 2 ET + 34 und Lochkreis 5 x 112 mit 225 / 55 ZR 16.

Ueberlege mich gerade auf einmal ob ich so ein Satz einteilige Brabus Monoblock III Felgen der Mass 9,5 J x 19 ET + 35 und Lochkreis 5 x 112.



Fragen an denen die damit Erfahrung haben:

1. Passen diese Felgen ohne irgendwelche Aenderungen so unter mein standard E500 aus 1995 mit Standardfederung ohne dass etwas anlaufen wird?

2. Welche Reifen sollten auf diese Felgen gehen damit ich so gut wie die standard Abrollgroesse haben werde?

3. Sollte die Federung angepasst werden (Tieferlegung oder so was) und wenn ja, dann wieviel?

4. Was ist durchschnittlich ein "normaler" Preis fuer so'n Satz Felgen in guter gebrauchter Staat (da werden jetzt welche auf Ebay angeboten fuer ziemlich gepfefferde Preise)?


Freue mich auf Ihre Antworte.

Fr. Gr. Jason.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Jason« (7. September 2010, 03:50)


rodion

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Mittwoch, 16. Juni 2010, 14:12

Hallo Jason,

du hast Geschmack!

reifenmäßig würde ich die 255-35-19 aufziehen.

Ein gebrauchter Felgen-Satz in gutem Zustand kostet etwa 800-1000 Euro

Gruß Rod



hier ein E500 mit 265-30-19 (für meinen Geschmack sind die Reifen zu klein)
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Mr.g-c

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Mittwoch, 16. Juni 2010, 14:33

Das sind sehr schöne und sehr gut passende Felgen für den 500er!
Würde ich auf jeden Fall nehmen. :D
Gruß Christian

Jason

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Mittwoch, 16. Juni 2010, 16:37

@ Rod: herzlichen Dank fuer deine Rueckmeldung.

Super schoener Ensemble dein E500 mit die Monoblock III's!

Die 255-35-19 haben etwa der gleiche Abrollmass also, oder meintest du mit "zu klein" das Visuelle Aspekt?

Fr. Gr. Jason.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Jason« (26. Juni 2010, 23:47)


rodion

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Mittwoch, 16. Juni 2010, 18:49

Hallo,

100%ig richtig sind 245-35-19 vom Abrollumfang.

265-30-19 (siehe Foto) sind etwas kleiner vom Abrollumfang und auch visuell viel zu klein.

255-35-19 würde ICH aufziehen, weil visuell perfekt und etwas mehr Komfort.
Ausserdem gefallen mir die schmalen 245er auf einer 9,5 Zoll breiten Felge nicht.

Gruß Rod
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Jason

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Donnerstag, 17. Juni 2010, 00:56

Hallo Rodion,

Braucht man dann unbedingt so'n Satz Radbolzen?






Oder kann man's auch mit der Standard Radbolzensatz fuer Mercedes Leichtmetallfelgen?

Diese stehen hier in der Gegend zu verkaufen und die sagen die sind vom W211 aber auch geeignet fuer'm W124.

M14 x 4500 ist das gleich als fuer'm W124?

Fr. Gr. Jason.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Jason« (17. Juni 2010, 00:57)


rodion

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Donnerstag, 17. Juni 2010, 01:05

nein, M14 passt nicht.

Meine Brabus Monoblock III in 17" haben M12x28 Kegelbundschrauben.

Schrauben kannst du günstig bei eBay kaufen.
Kosten 1€ pro Stück.
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Jason

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Donnerstag, 17. Juni 2010, 09:17

@ Rodion: danke fuer deine Rueckmeldung.

Fr. Gr. Jason.

Jason

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Dienstag, 7. September 2010, 03:48

Hallo alle,

Meine Brabus Monoblock III 9,5 x 19 haben original ET + 35.

Es ist meine Absicht 255/35R19 Bereifung rundum zu fahren.

Das ganze Fahrwerk meines E500's aus 1995 ist original: nicht tiefer gelegt, keine andere Bremsanlage, usw.

Die ganze Karosse ist auch original: nichts gebordeld oder ausgezogen, usw.

Die Raeder sollten technisch gesehen gut und sicher passen: das ist am wichtigsten.

Hieran untergeordnet ist es wichtig die Raeder sollen visuell gut in die Radhauser passen.

Welche Anpassung sollte Euer Meinung hach am ET gemacht werden?

Freue mich auf Eure Rueckmeldungen.

Fr. Gr. Jason.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Jason« (7. September 2010, 05:14)


parasporos

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Donnerstag, 9. September 2010, 01:36

et35 müsste eigentlich passen...
doch bei 9,5er vorn wär ich mir nicht so sicher dass die drunter passen!
das müsste jedoch jemand beantworten der auf nem e500 vorne 9,5er drauf hat.

nach der radumrüstung solltest du enrsprechende tiefere federn einbauen.. ansonsten wirkt der wagen übertrieben gesagt wie ein offroader..

mfg

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