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Das ist ja schon mal etwas....

Aber das wird wohl nicht gut aussehen, wenn er nur die abgeplatzten Stellen einlackiert (Lackunterschiede) Weiter wird sich mit der Zeit wohl auch der Rest des Lacks lösen!

Ich würde mich nur darauf einlassen, die komplette Felge abzuschleifen und komplett neuzulackieren! Anderes ist wieder nur Pfusch!

Hi

Äh "Winterstreugut"? Ich habe mich doch jetzt wohl verlesen oder?
Wenn ich mir da meine org. Gullis anschaue. 13 Jahre im WInter und auch im Sommer gefahren, einmal im Jahr etwas aufpolliert und schäden im Lack mit einem Stift ausgebessert und die sehen noch recht gut aus.
Waschstrasse, Hochdruckreiniger, Bürste usw. haben die auch überlebt.
Und ganz nebenbei haben auch Alus die ich schon mit Dose lackiert habe viele Jahre ihren Dienst geleistet ohne das der Lack abgeplatzt ist wenn ich mit Hochdruckreiniger dran bin oder in die Waschstrasse.

Was treibt der Typ da eigentlich? Entweder er hat ein Stück in die Lackfläche polliert und da hält nachher der neu Lack natürlich nicht weil die Oberfläche zu glatt ist oder er hat beim Abkleben nicht sauber gearbeitet oder beides. Ist eigentlich auch egal weil bei dem Preis (das sind 700Deutschmark) macht der das "NEU". Und wenn ich auch nur Ansatzweise sehe das die Oberfläche nicht makellos ist dann kann er nochmal ran. Und nach dem zweiten Nachbessern bekommst Du Dein Geld zurück (wie entscheidet Er).
Tschüss

Sicher das die Felgen überhaupt neu lackiert wurden ? Vielleicht hat der ja nur das Felgenhorn poliert und fertig. Dabei den Lack noch beschädigt, dann sieht das so aus.
War bei meinen alten Styling II der Fall, da war der Lack am Felgenhorn beschädigt und dann sah das genauso aus. Allerdings war´s noch der originale Lack und schon 10 Jahre alt ...