Hallo,
nein, du bist (zumindest bei mir) nicht arrogant oder sonst etwas noch rübergekommen, eher wie ein begeisterter Umrüstwilliger, der sich bei einer Firma mit strahlenden Augen und roten Ohren die plattesten Werbesprüche hat eintrichtern lassern und den Quatsch auch noch glaubt. Weshalb auch nicht, weshalb sollte man einem Gasanlagenverkäufer auch misstrauen <hust>
Dein Auto braucht eine sequentielle Anlage.
Es gibt keine direkteinspritzende Anlagen. Sowas existiert nur für Benzin und Diesel, Gas wird immer in das Saugrohr eingeblasen, ob nun flüssig oder bereits verdampft. Das hört sich gleich an, ist aber ein Himmelweiter Unterschied. Mit solchen (absichtlich?) schwammigen Aussagen versucht der eine oder andere Hersteller, seinen Kram als etwas ganz besonderes herauszustellen.
In einnigen Foren sind auch sehr viele Umrüster vertreten, die vom Verkauf "ihrer" Anlagen leben.
Alle Anlagen besitzen Verschleissteile, so manch gehässiger Mensch meint sogar, dass ein ganzes Auto ein Verschleissteil ist. Gerne wird mit dem Finger auf "die anderen" gezeigt und dabei die eigenen Teile verschwiegen. Unterschiede gibt es bei den Einspritzventilen (und ja, auch "die ganz modernen" Anlagen haben sowas, und gerade die ganz ganz tolle Anlage ist dabei gelegentlich inkontinent).
Leistungsverlust haben alle Anlagen, da Gas mehr Raum für Sauerstoff im Brennraum verdrängt als Benzin als Aerosol. Ja, auch die flüssig eindüsenden Anlagen, das Zeug verdampft so schnell, dass da vermutlich nichts flüssiges im Brennraum ankommt.
Als Nebeneffekt wird gerne angeführt, dass flüssig eindüsende Anlagen durch die Verdampfung die Ansaugluft kühlen und somit mehr Sauerstoff in den Motor gelangt (kalte Luft = höhere Dichte = mehr Sauerstoff). Und das führt zu einer Mehrleistung. Toll. Prima.
Und wieviel Mehrleistung ist das? Ja? Hallo? Genau, keine Ahnung, kein Herstellert traut sich dazu eine Aussage zu treffen. Ich behaupte mal, dass es schwer ist, diesen homöopatischen Effekt überhaupt nachzuweisen, aber in der Werbung macht er sich prima.
Aber durch die Abkühlung wird der Motor geschont, Gas verbrennt ja viel heisser. Nö, schon wieder falsch. Gas verbrennt kälter, dafür wohl langsamer und das hebt sich etwa auf. Rechnerisch verringert sich die Abgastemperatur durch die flüssig eindüsenden Anlagen um etwa 10°C Und nun stell dir mal die Temperaturschwankungen im Sommer vor, na, dämmert es? Spielt das wirklich eine Rolle?
Entscheidend ist der Umrüster, und der sollte in deiner Nähe sein. Spätestens nach dem dritten Werkstattbesuch verfluchst du den Tag, als du dich dazu entschieden hast, das Genie jenseits der Reichweite einer Tankfüllung als den Umbauer deines Vertrauens zu wählen. Und du wirst öfter fahren (jaja, bei DEM Umrüster natürlich nicht, der ist KOMPLETT anders <muahaha> )
Du fährst einen für den Gasbetrieb völlig unkomplizierten Motor, heiler Kabelbaum und Kopfdichtung vorausgesetzt. Wenn das immer noch nicht reicht, frage mal den Anbieter der "modernsten Anlage der Welt in der 958sten Generation" wie gross das maximal zu entnehmende Tankvolumen ist. Ob sich die Einspritzmenge durch Gasdruckunterschiede bei unterschiedlichen Gemischen auswirken und wie die korrigiert werden. Ob es im Sommer Schwierigkeiten beim tanken gibt, wenn sich die Tanktemperatur durch das ständige im Kreis pumpen durch die Motorraumtemperatur heftig aufgeheizt hat und so der Tankdruck nahe dem Tankstellendruck ist. Ob es normal ist, dass du während der Fahrt eine Pumpe hörst. Ob die aktuelle Pumpenversion wirklich länger als 30.000 km hält. Ob er die auch nach der Garantie kostenfrei austauscht. Wie die Gasanlage bei einem nicht-EOBD Fahrzeug wie deinem den Motor gegen Magerlauf schützt. Und wie bei Vollgas? Ob du wirklich bei bereits warmen Motor nach jedem Start 55 Sekunden mit Benzin fahren musst. Weshalb die modernste Anlage aller Zeiten mit Einspritzdüsen aus dem letzten Jahrtausend ausgerüstet wird.
@Sternenparade: Der Hersteller heißt Prins. Vialle hat in den ersten Jahrzenten ausschliesslich Handelsware für italienische Autogasanlagen verkauft, eigene Anlagen bauten die erst viel später. Das soll die Qualität der aktuellen Anlagen nicht schmälern, nur zeigen, wie man alleine durch weglassen von Informationen einer Aussage einen völlig anderen Sinn geben kann. Und es gibt Hersteller, die diese Kunst auf excellenteste beherrschen.
Gruß
Andreas