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uliXXX

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Samstag, 25. Oktober 2014, 18:10

Verbrauch LPG und Benzin 280 T - M104

Hallo,

ich bin immer wieder erstaunt die Verbrauchsdaten von einigen Forumsteilnehmern zur Kenntnis nehmen zu müssen (und benede sie).

Bei meinem 280 T komme ich im LPG-Betrieb immer wieder auf einen Verbrauch von 15 (ohne Anh.) bis 17 ltr/100 (m. Anh.) - Benzin auch nicht wesentlich weniger (1,5 - 2 ltr). Gefahren werden Auto, bzw. Gespann sehr moderat (mit Anh. max. 130 - ohne ca. 150 - 170). Das Auto wird (fast) nur im Langstreckenverkehr genutzt (meist 2.500 km je Fahrt).

Die Filter werden regelmäßig gereinigt, auch kein Stau bei Wartungsarbeiten, (orange) Injektoren werden gereinigt und die Anlage ist ne Prins VSI, bei der ich gerade die Verdampfermembranen erneuert habe. Leistungsabfall habe ich im LPG-Betrieb schon mal am Berg/Gebirge - dann geht´s halt kurzfristig im Benzinbetrieb weiter.

Ich würde gern auf die veröffentlichten Gas/Benzinwerte runterkommen (bei einer jährl. Laufleistung von über 50.000 km hoffentlich verständlich) - irgendwelche Tips?

Gruß

Uli ; )

mallnoch

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Samstag, 25. Oktober 2014, 18:23

Hi,

was sagt denn die Lambdasonde.

Mit Hänger bis 130 da rennt der Motor schon im Vollastbetrieb
Ohne Hänger bis 170

Da sind 15 Liter LPG voll Normal.
Das sind 2,8 Liter die gefüllt werden müssen.
ich bin mit meinen 12 Liter LPG bei 120 glücklich.
Wenn ich richtung 200 kmh fahre werden es schnell 16 bis 18 Liter LPG mit meiner Venturi Gasanlage.

Kraft kommt von Kraftstoff und du forderst Kraft vom Motor.

Wenn die Anlage richtig eingestellt ist, solltest du nur maximal 10% weniger Leistung haben wie bei Benzin. Im Gebirge mit Sprit fahren weil die Leistung fehlt. Dann halte ich etwas für nicht richtig.
Ich schalte nur auf Benzin wenn meinLPG Tank leer ist und das ist bisher nur 2 mal passiert.
Kann natürlich sein je nachdem wie der Saugrüssel im Tank liegt das bei Berg rauf und wenig LPG im Tank der zu mager läuft weil nicht genug flüssiges Gas vorne an kommt.
Ich persönlich bin an meine Leistung von 180 Benzin PS nicht gewöhnt und merke nicht ob es nun nur 160 LPG PS sind.
Der Wagen rennt für mich ausreichend in allen Lagen.

Schöne Grüße,
Mallnoch
Limo 300E LPG

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »mallnoch« (25. Oktober 2014, 18:29)


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Samstag, 25. Oktober 2014, 19:01

Hallo,

der M104 im T, womöglich noch mit Automatik, ist die Verbrauchsmäßige Höchststrafe im 124. 16 Liter Benzin im sind dort schnell erreicht, alles andere Verbräuche, an die man sich gerne erinnert.

Wenn du den Verdampfer überholt hast, wirst du die Einstellsoftware haben. Ist die Anlage vernünftig eingestellt? Orange halte ich für grenzwertig, kann aber funktionieren. Wegen Leistungsmangel auf Benzin zurückschalten ist allerdings ungewöhnlich, eigentlich hört sich das nach einer verpfuschte Einstellung an.

Gruß

Andreas

uliXXX

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Samstag, 25. Oktober 2014, 22:24

Hallo Mallnoch, hallo Andreas,
Dank für die Antworten! Wie es aussieht, bewegt der Verbrauch sich dann ja im "Normalbereich". Ich habe mich bisher mit der Einstellung selbst noch nicht auseinandergesetzt (will ich aber jetzt nachholen, nachdem ich den Wagen jetzt habe zwei Mal einstellen lassen). Hard- und Software habe ich schon - vielleicht gibt es ja eine vernünftige Einstellanleitung (damit auch ich es kapiere) !?!
Was mir auch immer wieder auffällt ist, daß er im LPG-Betrieb "härter" (ruckartiger) schaltet und der Kickdown kommt verzögert.
Vor der Tour in anderthalb Wochen zurück nach D werde ich ihn wohl nochmal einstellen lassen - vielleicht klappt´s ja mal. Habe auch vorsichtshalber nochmal die Injektoren gespült (2T-Öl).
Uli

satanic

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Sonntag, 26. Oktober 2014, 08:53

Ich empfinde den Verbrauch als nicht normal. Mein 320er QP und 4-Gang Automat nimmt sich ~11l Super im Schnitt und selbst mein 6,1l Ami kommt im Jahresschnitt mit 18l LPG aus. Der wiegt 2,1to und hat die doppelte Leistung vom 320er.

Ich würde mal die Lamdbasonde prüfen, ggf ersetzen und den Fehlerspeicher auslesen.
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Sonntag, 26. Oktober 2014, 09:13

Hallo,

Gewicht Coupe: 1.325 Kg
Gewicht Kombi: 1.590 Kg

CW-Wert Coupe: geht so
CW-Wert Kombi: nicht vorhanden

Übersetzung Differenzial Coupe: Äpfel
Übersetzung Differenzial Kombi: Birnen

Benzinverbrauch mit LPG Verbrauch vergleichen: Rechenfehler.

Gruß

Andreas

satanic

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Sonntag, 26. Oktober 2014, 16:21

Mag ja sein, dass der Vergleich hinkt. Aber können die Unterschiede dermaßen hoch sein?
Da wird immer über die Amis geschimpft, aber wenn ich das hier so lese......
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koesek

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Donnerstag, 30. Oktober 2014, 21:52

Verbräuche für mich nicht nachvollziehbar

Moin,

16 Liter Benzin im E280T? Nicht ohne Anhänger und nicht ohne Volllast. Auch kann ich die Aussage "M104 Höchststrafe im 124" nicht teilen.

Nach sechs Jahren und knapp 70 Tkm in insgesamt zwei E280T mit Viergang-Automatik und einiger Ausstattung darf ich mir ein Urteil erlauben und komme im Schnitt auf 11,5 Liter.

Kurzstrecke/Stadtverkehr 13 Liter
BAB 130 km/h 10 Liter (1000 km am Stück mit 130 per Tempomat und durchschnittlich 9,15 Litern war bislang Bestwert)
1,5 Tonnen Wohnwagen mit 110 km/h 16-17 Liter

Das ist ein 2,8 Liter Sechszylinder in einer schweren Karosse und beileibe keine Spardose, aber die in den vorigen Beiträgen genannten Werte als Durchschnitt halte ich für zu hoch.

LG
koesek
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Samstag, 1. November 2014, 23:30

Verbrauch LPG und Benzin 280 T - M104

So, mit dem Einstelltermin ist es leider nichts geworden. Also fahre ich wieder mal die nächste Tour mit der alten Einstellung - aber ohne Anhänger und hoffe, daß er im vernünftigen Verbrauchsbereich liegt und dann in D gut eingestellt wird.
Denke, daß ich Mittwoch, spätestens Donnerstag starte.
Für Eure Meinung auf jeden Fall besten Dank.
Uli:rock

michae31

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Sonntag, 2. November 2014, 19:03

Hi,
wenn man die VSI einstellt, kann man einen Blick auf die Spannungswerte der Lambdasonde(n) werfen. Sag dem Kollegen einfach das er bei der Einstellungsfahrt darauf achten soll. Mit etwas Erfahrung kann er einschätzen ob die Sonden noch gut sind. Wieviel Kilometer haben die hinter sich?

uliXXX

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Donnerstag, 13. November 2014, 21:52

Update

So, nach mehrfacher Injektorenreinigung mit 2T-Öl habe ich auf der Rückfahrt von P nach D - ohne Anhänger, aber mit großer Dachbox - einen Durchschnittsverbrauch von immer noch 17,5l LPG bei normaler Fahrweise (ca. 100 - 140km/h - überwiegend gut ausgebaute Landstraße und AB) eingefahren.
Da werde ich wohl nen guten Fachmann zur Einstellung aufsuchen müssen?
?( Uli ?(

Futurist

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Freitag, 14. November 2014, 11:04

Klingt für mich normal. Dachbox frisst ordentlich und dann 100-140 Km/h. Meiner (220T mit Automatik) nimmt ohne Dachbox im Drittel 11,5-12L Gas. Bei normaler Fahrweise, es gingen auch unter 11L. Deiner ist aber ein 280er mit Dachbox, das passt schon. Vermutlich dann noch dein nicht ganz sparsamer Fahrstil, so kommt eins zum anderen.
Vorstellung meiner Fahrzeuge: E 220T Automatik und CL 600 C140

13

Freitag, 14. November 2014, 21:00

Nach knapp 500km Überführung meines frisch erworbenen 280T mit Gas war mein Verbrauch bei 14,3l. Gefahren wurden ein Drittel der Strecke Autobahn, 130 - 150 km/h per Tempomat auf "E"; ein Drittel Spieltrieb auf "S"; 2/9 Überland mit wechselnder Fahrweise und 1/9 Stadtverkehr, ebenfalls durchwachsen.

Die Aussage "Hängerbetrieb" finde ich etwas dünn.
Es dürfte einen deutlichen Unterschied machen, ob ich 'nen Trailer mit PKW ziehe, oder 'nen leeren 400-Kilo-Hänger.

uliXXX

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Freitag, 14. November 2014, 21:48

Na, das Hängerchen hat schon 1,5 to. Fahren im Normalfall auf E und bei entsprechender Steigung S.
Der Verbrauch geht wohl i.O.
Dennoch benötige ich einen erfahrenen Spezialisten für die LPG-Einstellung, sowie Angaben bzgl. der Federn. Vielleicht hat ja jemand die OriginalteileNr. der Federn vom "Schlechte-Wege-Fahrwerk", das es als Sonderausstattung beim Sternenonkel gab - dann könnte ich damit evtl. Ersatz bei TaxiTeile bestellen?

Uli

lor3nz

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Freitag, 14. November 2014, 23:53

Moin,

16 Liter Benzin im E280T? Nicht ohne Anhänger und nicht ohne Volllast. Auch kann ich die Aussage "M104 Höchststrafe im 124" nicht teilen.

Nach sechs Jahren und knapp 70 Tkm in insgesamt zwei E280T mit Viergang-Automatik und einiger Ausstattung darf ich mir ein Urteil erlauben und komme im Schnitt auf 11,5 Liter.

Kurzstrecke/Stadtverkehr 13 Liter
BAB 130 km/h 10 Liter (1000 km am Stück mit 130 per Tempomat und durchschnittlich 9,15 Litern war bislang Bestwert)
1,5 Tonnen Wohnwagen mit 110 km/h 16-17 Liter

Das ist ein 2,8 Liter Sechszylinder in einer schweren Karosse und beileibe keine Spardose, aber die in den vorigen Beiträgen genannten Werte als Durchschnitt halte ich für zu hoch.

LG
koesek

:daumen:
Die Werte kann ich für meinen E320T Handschalter so bestätigen.
Als der Motor im Notlauf war (defekte Lambdasonde) war der Verbrauch einen Liter höher.
Wenn Du novh mehr verbrauchst, liegts am Gasfuss oder das Teil läuft viel zu fett.
Die ueblichen Verdächtigen wären dann LMM, Lambdasonde, Temperaturgeber...

Markus

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Samstag, 15. November 2014, 00:06

Wenn beim M104 hoher Verbrauch sich mit schlechtem Start nach z.B. 20 min Standzeit sowie Benzingeruch paart, würde ich den Membrandruckregler verdächtigen. Einfach mal den Unterdruckschlauch abziehen, wenn es tropft... dann einmal tauschen.

Edit: Gerade gemerkt, es geht ja um den LPG-Verbrauch, der sollte davon ja unabhängig sein.

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