Sie sind nicht angemeldet.

Neue NGK LPG-Zündkerzen!!!

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

BO125

Fortgeschrittener

  • »BO125« ist männlich
  • »BO125« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 484

Registrierungsdatum: 1. Juli 2008

Wohnort: Koblenz

Typ: W210 E320 PRINS-GAS + W124 230TE

Baujahr: 1998, 1992

  • Nachricht senden

1

Mittwoch, 20. Januar 2010, 20:45

Neue NGK LPG-Zündkerzen!!!

Hey Jungs,

was haltet ihr von denen?

http://ngk.de/LPG_LaserLine.4622.0.html


können ja mal n bissl drüber diskutieren ;)
Gruß Nico

Jetzt mit 230TE unterwegs 8)

*Micha*

Fortgeschrittener

Beiträge: 402

Registrierungsdatum: 2. Januar 2008

Typ: S124, S211

  • Nachricht senden

2

Mittwoch, 20. Januar 2010, 22:13

Ich halte von Extra Zündkerzen für die Autogas Fahrer nichts. In den einschlägigen Autogasforen liest man, das man den Interall zwar verkürzen soll, aber es reichen die ganz normalen Kerzen auch aus. ;)

Damien

Erleuchteter

  • »Damien« ist männlich

Beiträge: 3 482

Registrierungsdatum: 27. November 2003

Wohnort: Nürnberg

Typ: E320 Coupe

Baujahr: 94

  • Nachricht senden

3

Donnerstag, 21. Januar 2010, 09:25

Einfach ne normale kaufen und den bstand auf 0,7mm verkleinern (mit ner Lehre dazwischen und Gefühl)

Das wars dann auch schon. Die Dinger sind einfach viel zu teuer. Ne normale Kerze kostet 2 Euro..die WEchsel ich lieber alle 10-15tkm.

deejay_mk

Fortgeschrittener

  • »deejay_mk« ist männlich

Beiträge: 269

Registrierungsdatum: 9. Januar 2007

Wohnort: Oelde

Typ: S204 C180

Typ: W116 280SE

Typ: Peugeot 201

Baujahr: 2011

Baujahr: 1976

Baujahr: 1931

  • Nachricht senden

4

Donnerstag, 21. Januar 2010, 14:29

RE: Neue NGK LPG-Zündkerzen!!!

Habe nun fast die 30.000 mit Gas geschafft mit den ganz einfachen von NGK.
1x bisher nach 15tkm gewechselt, sahen gar nicht übermäßig verschmort aus.
Wüsste nicht warum getzt was extravagantes reinschrauben.

Wobei, allein schon die schön geformten Elektroden suggerieren optimale "Gemischumspülung"... in der Bucht ca. 16€ pro Stück... :rolleyes:
************************************************************************************

"...ein Wrack ist ein Ort, an dem ein Schatz schlummert..."

http://www.w124-board.de/index.php?page=…1928&type=image

W124-FAHRER

Profi

  • »W124-FAHRER« ist männlich

Beiträge: 670

Registrierungsdatum: 6. Juni 2007

Typ: 1993 E320C (LPG)

Typ: 2001 CLK230K

Typ: 2000 E430

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

5

Freitag, 22. Januar 2010, 17:49

RE: Neue NGK LPG-Zündkerzen!!!

Das war doch klar, dass NGK mit einer Sonder-Sonder-Extrawurst daherkommt. Man darf ja nicht vergessen, dass viele Firmen nach wie vor versuchen, beim "LPG-Hype" mitzuverdienen. Und "Laserline" klingt ja schon fast wie speziell für LPG! Mit den darfst du wahrscheinlich gar nicht mit Benzin fahren. :D :D :D

Es gibt ja auch noch das spezielle LPG-Motoröl. Ich warte noch darauf, dass einer um die Ecke mit nem LPG-speziellen Luftfilter oder Auspuff oder Scheibenwischwaschwasser ankommt! :D

Ich muss allerdings zugeben, dass ich seit fast einem Jahr auch einen Satz von den teuren NGK Iridium fahre. Als ich noch Probleme mit meiner Anlage hatte, wollte ich einfach die eventuelle Untauglichkeit der Kerzen ausschliessen und habe die Bosch-Kerzen durch die von NGK getauscht.
Bin bis jetzt voll zufrieden mit NGK. So ehrlich muss man dann schon sein! ;)


Damien

Erleuchteter

  • »Damien« ist männlich

Beiträge: 3 482

Registrierungsdatum: 27. November 2003

Wohnort: Nürnberg

Typ: E320 Coupe

Baujahr: 94

  • Nachricht senden

6

Freitag, 22. Januar 2010, 17:52

Gibts doch auch von Beru solche Kerzen. (Ultra schimpfen die sich) 11 Euro Pro

Und Bosch hat auch welche Platin-Ir CNG/LPG-Gas (11 Euro Pro)

Autobahnkurier

Fortgeschrittener

  • »Autobahnkurier« ist männlich

Beiträge: 316

Registrierungsdatum: 4. Dezember 2008

Wohnort: NRW

Typ: früher: 190E 1.8 ('90), E220T ('95)

Typ: heute: Jaguar XF Sportbrake

Typ: bald: C220d S205

  • Nachricht senden

7

Freitag, 22. Januar 2010, 21:55

Es ist ja auch mit keinem Wort erwähnt, was der Vorteil dieser Wunderkerzen sein soll. Ausser, dass die mit Gewindebeschichtung leichter ein- und auszuschrauben sein sollen. Toll. Ich glaube nicht, dass man das braucht. Ich fahre meine Kerzen seit 25.000 km, und der Wagen startet immer einwandfrei. Mehr verlange ich eigentlich nicht.

Gruß Autobahnkurier

Maknau

Anfänger

  • »Maknau« ist männlich

Beiträge: 43

Registrierungsdatum: 2. Januar 2007

Wohnort: Emmendingen

Typ: W124 300-24v

Baujahr: 1989

  • Nachricht senden

8

Samstag, 23. Januar 2010, 01:54

Zitat

Original von Autobahnkurier
Es ist ja auch mit keinem Wort erwähnt, was der Vorteil dieser Wunderkerzen sein soll. Ausser, dass die mit Gewindebeschichtung leichter ein- und auszuschrauben sein sollen. Toll. Ich glaube nicht, dass man das braucht. Ich fahre meine Kerzen seit 25.000 km, und der Wagen startet immer einwandfrei. Mehr verlange ich eigentlich nicht.

Gruß Autobahnkurier


Schau mal auf der Seite, rechts is nochmal nen PDF-Link
Dort sind die "Verbesserungen" dann nochmal ausführlicher beschrieben
Wer Rechtschreibfehler findet kann sie behalten und aufessen

Autobahnkurier

Fortgeschrittener

  • »Autobahnkurier« ist männlich

Beiträge: 316

Registrierungsdatum: 4. Dezember 2008

Wohnort: NRW

Typ: früher: 190E 1.8 ('90), E220T ('95)

Typ: heute: Jaguar XF Sportbrake

Typ: bald: C220d S205

  • Nachricht senden

9

Dienstag, 23. Februar 2010, 20:50

Okay, hatte den Link nicht gesehen. Mittlerweile hatte ich meine Kerzen über 27.000 km im LPG-Einsatz und kam langsam ins Grübeln, ob mir meine Werkstatt vielleicht doch solche Spezial-Kerzen eingebaut hatte. Jetzt hat die Neugier gesiegt und ich habe mir heute neue Kerzen einbauen lassen. Die alten hab ich mir zeigen lassen: Es waren ganz normale Champion EON-2, rossbraun wie es sein soll, Elektrodenabbrand erkennbar, aber absolut im grünen Bereich. Die hätten es auch noch einige weitere 1.000 km getan. Ich weiß also nicht, warum ich das Doppelte für LPG-Sonderkerzen ausgeben soll.

Gruß, Autobahnkurier

Fotos:
»Autobahnkurier« hat folgende Dateien angehängt:
  • DSCN3649.jpg (397,14 kB - 962 mal heruntergeladen - zuletzt: 30. November 2017, 09:05)
  • DSCN3655.jpg (428,37 kB - 992 mal heruntergeladen - zuletzt: 30. November 2017, 09:05)

*Micha*

Fortgeschrittener

Beiträge: 402

Registrierungsdatum: 2. Januar 2008

Typ: S124, S211

  • Nachricht senden

10

Dienstag, 23. Februar 2010, 21:50

Das bestätigt somit die Aussagen aus dem Autogasforum.

Danke für die Bilder! ;)

wolf36

Anfänger

  • »wolf36« ist männlich

Beiträge: 36

Registrierungsdatum: 19. Juni 2007

Wohnort: Berlin

Typ: 300CE-24V

Baujahr: 1992

  • Nachricht senden

11

Mittwoch, 24. März 2010, 20:20

Hallo,

wollte euch meine Erfahrungen auch mal mitteilen.
Ich habe in meinem 24V seit gut 20Tkm die normalen NGK´s drin.
Bisher ist alles im lot, keine Veränderungen im Motorlauf.
Das einzige Manko, wenn man im Stau sehr langsam fährt, geht der Motor immer mal wieder aus und wenn man von dwer Autobahn runter fährt geht er immer aus. ?(
Meine LPG-Werksatt meinte das sei völlig normal, dann muss ich eben auf Benzinbetrieb umschalten. :rolleyes:
Wie ist es bei euch?
kennt Ihr eine LPG-Werkstatt in Berlin die zuverlässig arbeitet und auch weiss was sie tut?
Mit freundlichen Grüßen aus Berlin
Wolf
Es ist selten zu früh, aber nie zu spät einen W124 zu fahren :D

Damien

Erleuchteter

  • »Damien« ist männlich

Beiträge: 3 482

Registrierungsdatum: 27. November 2003

Wohnort: Nürnberg

Typ: E320 Coupe

Baujahr: 94

  • Nachricht senden

12

Mittwoch, 24. März 2010, 20:31

Nix ist da normal.

Der Motor hat nicht auszugehen fertig, aus, schluss...

1. Hast du einen KE-Stop verbaut an deinem Fahrzeug?

2. Ist deine Luftzufuhr vom Fahrtwind weggedreht?

Wenn eines von beiden mit Nein beantwortet werden muss, hast du die Lösung gleichzeitig. Bei beiden "Nein" weißt du auch was zu tun ist.

Autobahnkurier

Fortgeschrittener

  • »Autobahnkurier« ist männlich

Beiträge: 316

Registrierungsdatum: 4. Dezember 2008

Wohnort: NRW

Typ: früher: 190E 1.8 ('90), E220T ('95)

Typ: heute: Jaguar XF Sportbrake

Typ: bald: C220d S205

  • Nachricht senden

13

Mittwoch, 24. März 2010, 21:04

Da gebe ich Damien 100%ig Recht. An den Zündkerzen liegt Dein Problem jedenfalls nicht (es sei denn, es liegt ein Defekt vor, wer weiß das schon...)

Gruß, Autobahnkurier (mittlerweile 30.000 km problemlos auf LPG mit den oben genannten Champion-Kerzen)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Autobahnkurier« (24. März 2010, 21:35)

BO125

Fortgeschrittener

  • »BO125« ist männlich
  • »BO125« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 484

Registrierungsdatum: 1. Juli 2008

Wohnort: Koblenz

Typ: W210 E320 PRINS-GAS + W124 230TE

Baujahr: 1998, 1992

  • Nachricht senden

14

Mittwoch, 24. März 2010, 22:57

Da ich das Thema angezettelt habe, will ich auch klarheit schaffen :D selbst mein Gasumbauer hat gemeint er hatte immer Gaskerzen drin, beim letzten wechsel hatte er keine zur hand und hat normale genommen und merkt kein Unterschied... also schwachsinn ;) zum anderen Thema, folge Damiens Ratschlägen, seine Antworten sind die Sterne an deinem Gashimmel( mit diesem Spruch verabschiede ich mich zur Nachtruhe :D)
Gruß Nico

Jetzt mit 230TE unterwegs 8)

wolf36

Anfänger

  • »wolf36« ist männlich

Beiträge: 36

Registrierungsdatum: 19. Juni 2007

Wohnort: Berlin

Typ: 300CE-24V

Baujahr: 1992

  • Nachricht senden

15

Donnerstag, 25. März 2010, 09:19

Zitat

Original von Damien
Nix ist da normal.

Der Motor hat nicht auszugehen fertig, aus, schluss...

1. Hast du einen KE-Stop verbaut an deinem Fahrzeug?

2. Ist deine Luftzufuhr vom Fahrtwind weggedreht?

Wenn eines von beiden mit Nein beantwortet werden muss, hast du die Lösung gleichzeitig. Bei beiden "Nein" weißt du auch was zu tun ist.


Vielen Dank für deine/eure Antworten zu später Stunde. :tongue:
Ich sehe das eigentlich genauso.
Der Motor darf nicht ausgehen.
Deshalb suche ich ja eigentlich auch eine Werkstatt im Raum Berlin die die Angelegenheit beherrscht.
Bin für jeden Hinweis dankbar.

Aber zu deinen Fragen:

Die Luftzufuhr ist weggedreht.

Was ist ein KE-Stop und wie erkenne ich Ihn?

Vielen Dank.

Mit freundlichen Grüßen aus Berlin
Es ist selten zu früh, aber nie zu spät einen W124 zu fahren :D

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »wolf36« (25. März 2010, 09:54)

Karsten

Anfänger

  • »Karsten« ist männlich

Beiträge: 5

Registrierungsdatum: 10. Januar 2010

Wohnort: GRZ

Typ: 230 TE & Vandura 2500

Baujahr: 1992

  • Nachricht senden

16

Donnerstag, 25. März 2010, 09:42

Moin,

also extra Kerzen für Gas halte ich auch für Unfug. In meinem Zweitwagen habe ich stinknormale Kerzen drin und bin gut und gerne 40 TKM auf Gas gefahren ohne irgendwelche Probleme.

Wenn meine Werkstatt mir sagen würde, das es normal sei das der Motor im Stau oder sonstigem ausgeht, dann würd ich ganz schnell die Werkstatt wechseln :-)

Gruß
der Karsten

wolf36

Anfänger

  • »wolf36« ist männlich

Beiträge: 36

Registrierungsdatum: 19. Juni 2007

Wohnort: Berlin

Typ: 300CE-24V

Baujahr: 1992

  • Nachricht senden

17

Samstag, 27. März 2010, 19:56

Hallo Forenmitglieder die mir geantwortet haben.
Vielen Dak für eure Mühe.
Ich habe mir gestern Abend/nacht mal alle Theman die ich zu meinem Problem efunden habe durchgelesen bzw. kopiert. :D
Jetzt bin ich auf alle Fälle schlauer und weiss was ich bei meiner gaswerkstatt fordern muss. :rant:
Schauen wir mal wie die leute darauf reagieren.
Wünsche euch ein schönes Wochenede
Mit freundlichen Grüßen
Es ist selten zu früh, aber nie zu spät einen W124 zu fahren :D

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »wolf36« (27. März 2010, 19:56)

Manfred F

Schüler

  • »Manfred F« ist männlich

Beiträge: 128

Registrierungsdatum: 3. Februar 2007

Wohnort: Niederrhein

Typ: W 124

Baujahr: 1991

  • Nachricht senden

18

Sonntag, 4. April 2010, 17:24

Neue NGK LPG-Zündkerzen!!!

Hallo


Hier ein paar Bilder von normale NGK Kerzen nach 20 000Km

rechts eine neue Kerze links alte.


Gruß Manfred
»Manfred F« hat folgende Dateien angehängt:
  • image002.jpg (170,39 kB - 836 mal heruntergeladen - zuletzt: 30. November 2017, 09:05)
  • image003.jpg (164,34 kB - 808 mal heruntergeladen - zuletzt: 30. November 2017, 09:05)
  • image004.jpg (151,47 kB - 790 mal heruntergeladen - zuletzt: 30. November 2017, 09:06)
MB 300E Bj 91
Seit 2004 auf LPG
Vialle AMS 80 000Km

Slowberg

Anfänger

  • »Slowberg« ist männlich

Beiträge: 18

Registrierungsdatum: 3. Oktober 2010

Wohnort: Limburg

Typ: W124 E200 T-Modell in 199, 4-Gang Automat, Prins LPG Anlage, orig. MB-Lammfellsitzbezug(schwarzgrau) u 50kg Hündchen im Heckbereich...

Baujahr: 1994

  • Nachricht senden

19

Dienstag, 5. Oktober 2010, 22:52

LPG Kerzen?-Wofür?

Hallo,

da ich beruflich mit sowas zu tun habe, muss ich einigen hier recht geben. Also die LPG Kerzen getue is absoluter quatsch. Vor 20 Jahren gabs die noch net und die Holländer sind Lpg gefahren-mit Wohnwagen. 2 Arbeitskollegen von mir fahren auch gas. Kollege 1: Audi 100 Avant, Bj irgendwas Mitte/Ende 80er, Prins Anlage - Mit den NGK Kerzen stieg bei ihm der Verbrauch und der Audi lief unruhiger. Kollege 2: Opel Astra G, Bj 02 oder so, Prins Anlage - der Karren sprang noch net ma richtig an. So, und ausserdem: Wir verkaufen von den NGKs net wirklich viel, 4 Stück seit September. Gute Kerzen gibts eh nur von Bosch, sind zwar etwas teurer aber....... :-)
Ich hab ne Prins Anlage, keinerlei Klagen, kein Leistungsverlust, weder beim umschalten noch sonst, Verbrauch bei 11-12l Gas, ausser ich jag den Benz ma-dann ca 15-16l Gas.

E200 T, Bj 94, Automatik.....



Haltet die Ohren steif und Liebe Grüsse........

Autobahnkurier

Fortgeschrittener

  • »Autobahnkurier« ist männlich

Beiträge: 316

Registrierungsdatum: 4. Dezember 2008

Wohnort: NRW

Typ: früher: 190E 1.8 ('90), E220T ('95)

Typ: heute: Jaguar XF Sportbrake

Typ: bald: C220d S205

  • Nachricht senden

20

Mittwoch, 13. Oktober 2010, 07:12

RE: LPG Kerzen?-Wofür?

Hallo,

kurzes Update von mir zum Thema: Den zweiten Satz Champion EON-2 habe ich am vergangenen Wochenende nach gut 24.000 km getauscht. Der Wagen lief etwas unruhig und hat sich beim Anfahren manchmal geruckelt. Habe jetzt die "guten" Bosch Super-4 drin, jetzt läuft er wieder. Optisch sahen die Champion so aus wie die ersten, auf den Bildern oben gezeigten. Ob die wirklich fertig waren, kann ich nicht beweisen, es liegt aber nahe, da seit dem Tausch alles i.O. ist.

Grüße, Autobahnkurier

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?