Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Bambihunter« (26. September 2011, 20:27)
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 27. November 2003
Wohnort: Nürnberg
Typ: E320 Coupe
Baujahr: 94
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Schüler
Registrierungsdatum: 8. Oktober 2007
Wohnort: Leese, Nienburg
Typ: E280T,S600Coupe
Baujahr: 1995,1995
Zitat
Original von Bambihunter
Sollte die Gasanlage falsch eingestellt sein, zb zu mager, regelt die Lambdasonde das Gemisch fetter. Fährt man dann wieder auf Benzin, ist die Regelung der Lambda zu hoch und der Motor läuft zu fett. Alternativ andersrum, das Motorsteuergerät spielt ja auch noch mit, ist das richtig?
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Bambihunter« (27. September 2011, 19:04)
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Meister
Registrierungsdatum: 28. April 2007
Wohnort: Oldenburg/Oldenb.
Typ: Pick Up V8
Typ: hatte mal n W124 :-) Ford F150 +Harley E-Glide
Baujahr: 1986-1988
Baujahr: 86
Zitat
Original von AndreasHannover
Hallo,
Zitat
Original von Bambihunter
Sollte die Gasanlage falsch eingestellt sein, zb zu mager, regelt die Lambdasonde das Gemisch fetter. Fährt man dann wieder auf Benzin, ist die Regelung der Lambda zu hoch und der Motor läuft zu fett. Alternativ andersrum, das Motorsteuergerät spielt ja auch noch mit, ist das richtig?
Sehr treffend beschrieben. Wenn du, auch wenn es weh tut, 100 bis 200 km ausschliesslich mit Benzin fährst, ämdert sich dann das von dir beschriebene Verhalten? Dadurch sollte das Benzinsteuergerät wieder "normale" Adaptionswerte einstellen und du hättest die Bestätigung, dass nur die Gasanlage nicht richtig eingestellt ist.
Das würde auch deinen eher hohen Verbrauch erklären.
Gruß
Andreas