W124-Board.de

Zitat von »BornToRun«

Zitat von »Mr_Freeman«

Warum willst du die Gasanlage denn nicht gescheit in die Reserveradmulde verbauen und für die Hälfte fahren. Macht doppelt so viel Spaß .

In der Tat.

Zitat von »mallnoch«

Wie Bernd schrieb braucht man da ein Bild.

Wie Thomas schrieb, nur rumfummeln wenn Du weist was Du machst.

Was Du, Mr Freemann, schreibst, scheint es kein stehender Tank speziell für den 124er zu sein.
Es gibt so Lösungen wo der Tank mit einem Metallband umwickelt ist und nur von unten festgeschraubt ist.
Die Schrauben sind weniger das Problem.

Jeder LPG Tank im Innenraum hat alle LPG Leitungen "Doppelt ummamntelt".
Da gibt es einen Mindestquerschnitt der vom TÜV beim Einbau geprüft wird.

Das ist die Entlüftungsleitung falls im Tank oder die Leitungen zum Tank mal ein Leck bekommen.
Denn wenn LPG in den Innenraum gelangt kann es mal bum machen.
Der Deckel vom LPG Tank ist ein TÜV Prüfpunkt, ost der Deckel nicht da ist das fast so wie wenn Du ohne Bremssattel zum TÜV fährst.

Ich habe schon gesehen das die Belüftungsleitung einfach da hinter der Stoßstange raus geht.
Im Lieferumfang vom Tank ist ein Plastikrohr dabei. Das wird innen im Tank verschraubt und dann eben nach draußen geführt.

Ich hab bei mir "Spezialrohr" verwendet das geht vorne durch den Längsträger nach außen wo im Längsträger eh eine Öffnung ist.
Wegen dieser 5cm die meine Leitung da benötigt kann ich mein linkes Rücklicht auch nur die unterste Birne tauschen wenn ich den Tank löse und aus der Reserverradmulde raus hebe.

Es gibt Kupfer LPG Leitungen und es gibt "Flexleitungen"
Die Kupferleitungen sind in der Tat starr, dafür müssen die nur alle 50cm am Unterboden befestigt werden.
Die Flexleitungen müssen alle 20 bzw 25cm befestigt werden.
Das prüft der TÜV bei der Abnahme akribisch das die Maximalabstände eingehalten wurden.

LPG Umrüster verlegen die Kabel zum Tank gerne am Unterboden, natürlich mit Selbstbohrschrauben.
So hast Du Bohrschrauben für die LPG Leitung und für die Kabel.

Ich hab meine Kabel zum Tank im Innenraum verlegt und neben der Tank Entlüftung aus der Karosserie heraus und durch die Tank Entlüftung in den Tank hinein verlegt.

Also nicht einfach die Schrauben lösen die den LPG Tank festhalten,
unbedingt die Tankentlüftung beachten und nicht bechädigen.

Und so ein LPG Tank ist schwer, der ist leer schwer und wenn noch LPG im Tank drin ist ist er noch schwerer.
Das wuchtet man nicht so einfach aus der Reserveradmulde heraus.

Falls Du ihn doch heraus nimmst, schau das der unten und seitlich wo er an Blech dran kommt "Scheuerschutz" hat.
Ich hab schon ein gebrauchten Tank vom 124er T gesehen, der war unten babarst angerostet das die Schweißnaht schon weg war und der Tank stark angeknabbert.