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Da ist nicht viel einzustellen, Zylinderanzahl, TPS-Typ, Lambdasondentyp, das war es im Groben schon.

Nimm das TPS nicht vom Stauscheibenpoti, sondern vom Schalter Schubabschaltung, so gibt es zwar keine Beschleunigunganreicherung, aber mit dem Poti funktioniert das nicht. Wer Venturi fährt, sollte sich im Klaren sein, dass man einen Vergaser fährt, also kein digitales Fahren möglich ist.

Wenn es soweit ist, helfe ich Dir gern weiter.

PS: Nimm das Drehzahlsignal von der Sammelstelle TD neben der runden Diagnosebuchse X11. Und Zündplus vom Sicherungskasten oder MSG, bitte nicht an die Zündspule gehen, da riskierst Du Spannungsspitzen, die das Gassteuergerät schrotten könnten. Und auch einen KE-Stop verbauen, nicht die Benzinpumpe anschaltet. Wegen des Ansaugluftschnorchels musst Du Dir auch was überlegen, der Fahrtwind reicht auch beim Rollen aus, um den Venturieffekt im Leerlauf zu stören.

Wo willst Du denn einkaufen? Ich kenne als erste Anlaufstelle drypa.pl, dann noch Fahrzeugteile-Vogler und hybridsupply als Quellen.

Ich hab bei mir nur die Kunststoffleitungen verwendet und es ist kein Problem.

Must halt nur darauf achten das die Kunsstoffleitung alle maximal 25cm befestigt sein muss.
Das messen manche penibel nach.
Auch über der Achse und überall bis es durch die Bodendurchfühurung zum Tank geht.
Nur ab da sind die 25cm praktisch egal von der Bodendurchführung zum Tank. Sonst gilt das immer.

Kupfer alle 50cm

Aber dafür entfallen bei Kunststoff die "Ausdehnungsringe" vor dem Verdampfer und Tank.
Da muss die Kupferleitung in ringen ähnlich einer Spule mit ka 3 umdrehungen gedreht verlegt sein.

Schöne Grüße,
Marcel