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Profi
Registrierungsdatum: 13. September 2008
Wohnort: BB
Typ: 129.066
Typ: 203.284
Baujahr: 1990
Baujahr: 2002
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Profi
Registrierungsdatum: 6. Juni 2007
Typ: 1993 E320C (LPG)
Typ: 2001 CLK230K
Typ: 2000 E430
Zitat
Original von yalcin31
Ich Denk mal Daimler will keine halben sachen mehr machen weil die Qualität sehr gelitten hat seit den 201 und 124er..Den Gas ist echt nicht 100%ausgereift.Das sieht man ja daran das die wo hier im Board eine drin haben immer wieder einstellungsschwierigkeiten haben und das kann sich zur Zeit Daimler nicht leisten wenn jeder Kunde der das hat zig mal im Jahr in die Werkstatt muß das muß er ja eh schon wegen der anderen Probleme Da sind wir mehr daran Wasserstoff ausreifen zu lassen und sind da auch ganz gut weit gekommen..
Gruß Yalle
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 16. Dezember 2006
Wohnort: Sindelfingen/Türkei
Typ: 300-24V CE 3.4 AMG
Baujahr: 08.10.1992
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Profi
Registrierungsdatum: 6. Juni 2007
Typ: 1993 E320C (LPG)
Typ: 2001 CLK230K
Typ: 2000 E430
Zitat
Original von yalcin31
Es geht nicht darum was gefährlicher es geht darum das Immage Daimler wieder auf eine bessere Position zu bringen.Aus diesem grund wird gerade viel auf Brennstoff und Hybrid wert gelegt und ich wünschte ich könnte euch erzählen wie weit wir sind..Darf ich aber nicht..
Yalle
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Profi
Registrierungsdatum: 13. September 2008
Wohnort: BB
Typ: 129.066
Typ: 203.284
Baujahr: 1990
Baujahr: 2002
Zitat
Original von yalcin31
Es geht nicht darum was gefährlicher es geht darum das Immage Daimler wieder auf eine bessere Position zu bringen.Aus diesem grund wird gerade viel auf Brennstoff und Hybrid wert gelegt und ich wünschte ich könnte euch erzählen wie weit wir sind..Darf ich aber nicht..
Yalle
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Schüler
Registrierungsdatum: 8. Oktober 2007
Wohnort: Kirchheim unter Teck
Typ: 300TD in 172
Baujahr: 1989
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Schüler
Registrierungsdatum: 15. Juli 2008
Wohnort: Bad Liebenzell
Typ: MB C124 230CE
Baujahr: 91
Zitat
Original von Omni
Gibt doch schon seit einigen Jahren einen E200 NGT (W211)...
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