Beim Umschalten ausgegangen

phaeton1984

Fortgeschrittener

Beiträge: 283

Registrierungsdatum: 1. März 2008

Typ: 300 SL

Baujahr: 1993

1

Mittwoch, 15. Oktober 2008, 16:06

Hallo an alle!

Herrje! Ich wäre froh, wenn meine Gasanlage (nochmal zur Erinnerung, 200E 118PS, Tartarini Etagas (Mulitpoint), 81tkm) endlich ganz fehlerfrei liefe.

Bin jetzt nochmal beim Umrüster gewesen und hatte danach wieder einen Fehler:

Heute Morgen nach dem Kaltstart wollte die Anlage normal automatisch umschalten (glaube ist auf 25°C) eingestellt und ist dabei ausgegangen...

...hab den Motor dann wieder gestartet, im Laufe des Tages auch noch mehrfach, und seitdem war alles wieder normal.

Kann sowas einmalig vorkommen und steckt da zwingend ein (neuer) Fehler dahinter?

Nur zum Hinweis: Bei der Multipoint gibt es bauartbedingt immer einen kleinen Umschaltruck, anders als bei den sequentiellen Anlagen.

Was meint ihr?

Danke,

Jan.

Zum Seitenanfang

Schanky

Meister

Beiträge: 1 857

Registrierungsdatum: 25. Juli 2007

Typ: E200Cab. ; 190E 2,6

Baujahr: 1996; 1990

2

Mittwoch, 15. Oktober 2008, 16:27

Ach neeee! Hatteste denn nochmal Kaltstarts oder nur warm?

Gruß
Frank

Autogas ist gefährlich, das muss explodieren!!!!!!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Schanky« (15. Oktober 2008, 16:29)

Zum Seitenanfang

phaeton1984

Fortgeschrittener

Beiträge: 283

Registrierungsdatum: 1. März 2008

Typ: 300 SL

Baujahr: 1993

3

Mittwoch, 15. Oktober 2008, 16:32

Ach nee hab ich mir heute Morgen auch gedacht... :rant:

Die Geschichte mit dem merkwürdigen Kaltstartfehler scheint behoben zu sein....

Kann sowas denn mal passieren oder muss ich das schon wieder als neuen Fehler betrachten?

Zum Seitenanfang

phaeton1984

Fortgeschrittener

Beiträge: 283

Registrierungsdatum: 1. März 2008

Typ: 300 SL

Baujahr: 1993

4

Mittwoch, 15. Oktober 2008, 16:33

achso, falls du heute nach dem Ausgehen meinst:

der Wagen hat zwischendurch knapp drei Stunden gestanden...war aber nicht ganz kalt...Temp.-Anzeige stand minimal über der untersten Markierung.

Zum Seitenanfang

Schanky

Meister

Beiträge: 1 857

Registrierungsdatum: 25. Juli 2007

Typ: E200Cab. ; 190E 2,6

Baujahr: 1996; 1990

5

Mittwoch, 15. Oktober 2008, 16:35

Zitat

Original von phaeton1984
Kann sowas denn mal passieren oder muss ich das schon wieder als neuen Fehler betrachten?

Ich denke ehr nicht. Is denn jetzt sonst alles in Butter?

Gruß
Frank

Autogas ist gefährlich, das muss explodieren!!!!!!

Zum Seitenanfang

phaeton1984

Fortgeschrittener

Beiträge: 283

Registrierungsdatum: 1. März 2008

Typ: 300 SL

Baujahr: 1993

6

Mittwoch, 15. Oktober 2008, 16:49

...denkst du eher, dass es mal passieren kann oder eher, dass es sich um einen Fehler handelt?

Sonst lief's heute eigentlich gut, mir ist nichts Merkwürdiges aufgefallen....toitoitoi! :rolleyes:

Zum Seitenanfang

Schanky

Meister

Beiträge: 1 857

Registrierungsdatum: 25. Juli 2007

Typ: E200Cab. ; 190E 2,6

Baujahr: 1996; 1990

7

Mittwoch, 15. Oktober 2008, 16:53

Mir fällt gerade ein, dass der erst bei ner bestimmten drehzahl umschaltet. Wann hatter denn umgeschaltet bzw. wann isser ausgegangen, beim fahren?

Gruß
Frank

Autogas ist gefährlich, das muss explodieren!!!!!!

Zum Seitenanfang

phaeton1984

Fortgeschrittener

Beiträge: 283

Registrierungsdatum: 1. März 2008

Typ: 300 SL

Baujahr: 1993

8

Mittwoch, 15. Oktober 2008, 16:55

Ja, beim Fahren...ich der schaltet erst so bei knapp 2000 Touren um, vielleicht 1800...Ich bin so 500 Meter gefahren, dann merkte ich, dass er zum Umschalten ansetzt....dann kam der kurze übliche Ruck und er war aus....ich meine noch, bewusst ein bisschen aufs Gas getreten zu haben, um einmal auf die erforderlich Umschaltdrehzahl zu kommen.

...ist ja hier Stadt...;o), manchmal fährt man da schon ein Stück, bis man überhaupt mal 1800 Touren hat.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »phaeton1984« (15. Oktober 2008, 16:55)

Zum Seitenanfang

QP230CE

Profi

Beiträge: 761

Registrierungsdatum: 12. September 2006

Wohnort: Süd-Hessen

Typ: Lorinser w124 230 ce

Baujahr: 89

9

Mittwoch, 15. Oktober 2008, 17:27

das hatte ich auch mehrmals.

mein umrüster meinte , die grundmenge vom verdampfer hätte nicht gestimmt.

geht beim umschalten auf gas im kalten zustand aus .

"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen" Walter Röhrl.

W124 COUPE

Zum Seitenanfang

W124-FAHRER

Profi

Beiträge: 670

Registrierungsdatum: 6. Juni 2007

Typ: 1993 E320C (LPG)

Typ: 2001 CLK230K

Typ: 2000 E430

Verbrauch:

10

Mittwoch, 15. Oktober 2008, 20:35

Zitat

Original von QP230CE
das hatte ich auch mehrmals.
mein umrüster meinte , die grundmenge vom verdampfer hätte nicht gestimmt.
geht beim umschalten auf gas im kalten zustand aus .

Das klingt für mich auch plausibel!
@phaeton1984: Ich bin der Meinung, dass deine Umschalttemperatur für die jetzt kühlere Jahreszeit zu niedrig ist!
Probier mal die Umschalttemp. von 30 oder besser 35°C aus!

Zum Seitenanfang

Schanky

Meister

Beiträge: 1 857

Registrierungsdatum: 25. Juli 2007

Typ: E200Cab. ; 190E 2,6

Baujahr: 1996; 1990

11

Mittwoch, 15. Oktober 2008, 21:33

Ich hab die gleiche Anlage wie Jan drin und die steht auf 25°C ohne Prob´s.
Hab schon mal überlegt ob die Gas verliert, sodass der Verdampfer erst "gefüllt" werden muss nach längerem Stillstand. Wir werden morgen sehen ob´s ´n Einzelfall war.

Gruß
Frank

Autogas ist gefährlich, das muss explodieren!!!!!!

Zum Seitenanfang

Memose

Anfänger

Beiträge: 36

Registrierungsdatum: 30. März 2008

Typ: 300E LPG

12

Mittwoch, 15. Oktober 2008, 23:03

hatte auch das problem mit ausgehen nach dem umschalten auf gas. die umschalttemperatur lag anfangs bei mir bei ca. 40°C nun bei 50°C und nun keine probleme mehr.....

Zum Seitenanfang

phaeton1984

Fortgeschrittener

Beiträge: 283

Registrierungsdatum: 1. März 2008

Typ: 300 SL

Baujahr: 1993

13

Donnerstag, 16. Oktober 2008, 15:21

Heute bin ich nicht gefahren...werde ich vermutlich morgen auch nicht...aber ich gebe Bescheid!

LG,

Jan.

Zum Seitenanfang

phaeton1984

Fortgeschrittener

Beiträge: 283

Registrierungsdatum: 1. März 2008

Typ: 300 SL

Baujahr: 1993

14

Samstag, 18. Oktober 2008, 09:41

RE: Beim Umschalten ausgegangen

Nächster richtiger Kaltstart gestern Abend: Er ist wieder ausgegangen...

Umschalttemperatur hin oder her: Das würde ich natürlich gerne als Ursache nehmen, aber merkwürdig ist schon.

Ich hatte letzt das Kaltstartproblem, das sich durch hin- und herschalten beseitigen ließ.

Dann hat der Umrüster was verstellt und ich hatte das Drehzahlproblem während der Fahrt.

Dann hat er was verstellt, und jetzt geht er beim ersten Umschalten nach Kaltstart aus.

Ich kann mir einfach nicht vorstellen, dass es da keinen Zusammenhang gibt. Trotzdem Umschalttemperatur? Übrigens starte ich den Motor nach dem Ausgehen neu, fahre dann direkt weiter und siehe da: Der Umschaltvorgang funktioniert jetzt problemlos. Wärmer als 10 Sekunden davor kann der Motor/der Verdampfer zu diesem Zeitpunkt doch auch noch nicht sein, oder?

Gruß,

Jan.

Zum Seitenanfang

Schanky

Meister

Beiträge: 1 857

Registrierungsdatum: 25. Juli 2007

Typ: E200Cab. ; 190E 2,6

Baujahr: 1996; 1990

15

Samstag, 18. Oktober 2008, 09:46

Ich tippe auf Gasmangel beim ersten Umschalten. Beim zweiten mal is der Verdampfer dann voll.

Gruß
Frank

Autogas ist gefährlich, das muss explodieren!!!!!!

Zum Seitenanfang

phaeton1984

Fortgeschrittener

Beiträge: 283

Registrierungsdatum: 1. März 2008

Typ: 300 SL

Baujahr: 1993

16

Samstag, 18. Oktober 2008, 09:48

Kaputt oder wirklich mal die Umschalttemperatur ändern?

Zum Seitenanfang

Schanky

Meister

Beiträge: 1 857

Registrierungsdatum: 25. Juli 2007

Typ: E200Cab. ; 190E 2,6

Baujahr: 1996; 1990

17

Samstag, 18. Oktober 2008, 09:52

Bei mir steht die Umschalttemperatur auf 25°C und der schaltet ohne Prob´s um. Ich glaub nicht das die Temperatur dafür verantwortlich ist.

Gruß
Frank

Autogas ist gefährlich, das muss explodieren!!!!!!

Zum Seitenanfang

Manfred F

Schüler

Beiträge: 128

Registrierungsdatum: 3. Februar 2007

Wohnort: Niederrhein

Typ: W 124

Baujahr: 1991

18

Samstag, 18. Oktober 2008, 15:26

Zitat

Original von phaeton1984
Kaputt oder wirklich mal die Umschalttemperatur ändern?

Hallo

Ich würde sagen es ist nichts kapputt.

Fahr mal nach dem Start 2-3 Minuten auf Benzin und schalte dann auf Gas um,und wenn der Motor dann anbleibt und dann läuft.

Lambdasonde im Kaltenzustand zuträge kein Signal.
--------------------------------------------------------------------------------

Ich war die Woche bei meinem Umrüster ( Aussage vom Umrüster)

Stellmotor regelte ab.

Stellmotor wurde anders eingestellt auf 90 -120 sec.

Und dann regelt der Stellmotor erst.
---------------------------------------------------------------------
Lambdasonde im Kaltenzustand zuträge kein Signal.
Lambdasonde soll 500°C haben um zu regeln.

Motor läuft wieder normal.

Gruß Manfred

MB 300E Bj 91
Seit 2004 auf LPG
Vialle AMS 80 000Km

Zum Seitenanfang

spajor

Anfänger

Beiträge: 27

Registrierungsdatum: 10. November 2007

Wohnort: Aachen

Typ: E280T LPG

Baujahr: 04.1994

19

Dienstag, 21. Oktober 2008, 22:26

Hi,

ich hab zwar eine Prins, derzeit steht sie bei 27 Grad bzw. 30s nach Kaltstart umschalten. Funtioniert ohne Probleme bei aktuellen 10Grad Außentemp. -> kurz nachdem ich aus der Tiefgarage fahre (30s), wird umgeschaltet.
Ich würde in dem Fall auch ehr von Gasverlust ausgehen.

@W124-Fahrer: ich melde mich noch bei Dir, habe derzeit aber zuviel um die Ohren...

Viele grüße,
Sebastian

Zum Seitenanfang

phaeton1984

Fortgeschrittener

Beiträge: 283

Registrierungsdatum: 1. März 2008

Typ: 300 SL

Baujahr: 1993

20

Dienstag, 21. Oktober 2008, 23:30

Kleiner Zwischenstand...ich hab mit dem Umrüster noch nicht gesprochen...

...ich habe jetzt immer manuell umgeschaltet, sobald sich der Temp.-Zeiger minimal über die 40°C gehoben hat...ist nicht mehr ausgegangen...

Zum Seitenanfang

W124-Board.de