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Hi,

hab Dir ja schon in einer PN geantwortet, aber mal grundsätzliches. Es lohnt sich auf jeden Fall.
Habe 3 Fahrzeuge mit BRC Anlagen umrüsten lassen. Mit Sicherheit sind andere Hersteller auch gut, kann aber nur für diese sprechen.
Gruß

Also ich hab nun die Zenit ca.1 Monat drin und kann nun kurz berichten:
Insgesamt hab ich nun 1950,- € bezahlt wegen dem stehenden Radmuldentank. Ich habe den 47 Liter Tank von Stako gewählt, damit ich noch die Birnen der Rückleuchte auswechseln kann. Vor dem Umbau habe ich noch neue Zündkerzen reingemacht. Der Umrüstungsbetrieb hat mir die NGK empfpohlen (V-Line).
Der Spritverbrauch bei normaler Fahrweise meines 280TE war bisher mit Benzin so um die 10 Liter (Winter 11 Liter) und mit Autogas brauche ich nun 12 Liter. Der Motor läuft wunderbar und ich merke keinen Unterschied zwischen Benzin und Gasbetrieb. Mit einer Tankfüllung von ca. 40 Liter komme ich ungefähr 340 km weit. Da die Tankanzeige doch sehr ungenau ist, schalte ich immer beim Volltanken den Tageskilometerzähler auf Null und orientiere mich dann nach dem Kilometerstand.
Bei einer Temperatur von ca. 60 Grad wird auf Gasbetrieb umgeschaltet.
Die einzige kleine Einschränkung ist, dass ich zum Wechsel des Ölfilters nur noch ganz schlecht hinkomme, weil da die zusätzlichen Leitungen und ein Kühlwasserschlauch verlegt sind, aber das werde ich noch etwas ändern lassen.
Insgesamt bin ich sehr froh, dass ich mich für den Umbau entschieden habe, besonders wenn ich die ständig steigenden Spritpreise sehe.

Hallo,
habe meine 280er Limo mit einer BRC Sequent24 Anlage umrüsten lassen. Hat inklusive neuer Kerzen und erster Inspektion 2245 € gekostet. Beim Fahren merkt man so gut wie keinen Unterschied.
Habe einen 65 Liter Radmuldentank eingebaut. Der Verbrauch liegt bei 13 Liter.
Jetzt macht sogar das Tanken Spass.

Gruß

HI,

E280T 1994 5-Gang Automatik

Umrüstkosten: 2050,- mit 47l stehendem Tank (Prins VSI eingebaut: 03.2008 )
Tanken kann ich aber nur um 35l (max. waren einmal 40,7)
Verbrauch auf Benzin ca. 12-13l
auf Gas: 14,2l (s. Spritmonitor; ist im verhältnis zu Benzin ok)
Reichweite daher nur 220km, max. 240km - eigentlich zu wenig

Sonst kein Unterschied zw. Benzin und LPG - außer beim Tanken & Bezahlen

Wenn ich mal zu viel zeit habe besorge ich mir den 60l Tank und baue den ein

Mein Verbauch erscheint mir insgesamt zu hoch, habe aber auch schon Lambda gewechselt, neue Zündkerzen (Bosch Standrard), Drosselklappe & Ansaugrohre gereinigt, neuen LMM getestet - keine Veränderung, sonst keine Fehler im Fehlerspeicher... Hat noch einer eine Idee, warum meiner "so viel" verbraucht? Was soll ich noch testen (bin bis jetzt 13Jahre Diesel gefahren, das ist mein erster Benziner)?

gruß,
spajor

moin,

12-13 liter benzin sind mitm 280t leicht zu machen.

hab denselben, und brauche je nach fahrweise zwische 10 !! und 14 litern.

der motor verführt irgendwie zu leicht mal zum gasgeben.......

ansonsten kann ein verdreckter luftfilter, zu wenig luftdruck in den reifen, breite reifen, reifen mit hohem rollwiderstand offene fenster u. schiebedächer, dachgepäckträger, sinnloser ballast und die klimaanlage den verbrauch beeinflussen.

ich hatte ja nun schon so einige 4, 6 und 8 zylinder von mercedes.
und der 280 scheint mir ziemlich sparsam zu sein für die gebotene leistung. mein 230e hat immer gut 10 liter gebraucht, allerdings ist der ja auch nicht vergleichbar. mein 300te hat meist 13-14 genommen, mein 280se zwischen 12 und 15, mein 450er war sehr sparsam und hat nur 16-17 liter genommen.

je grösser der motor, desto mehr kann man den verbrauch mit dem gasfuß steuern. und beim e280 spare ich bei sanfter fahrweise mehr ein, als bei allen anderen mercedes benzinern, die ich bisher hatte. man kann ihn mit 10 litern fahren, ohne den verkehr zu behindern. allerdings kann man auch sehr viel mehr damit verheizen , was auch spaß macht