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Halllo,

ich habe eben noch meinen Erfahrungsbericht nach 8.000 km Gas gepostet. Gestern habe ich mich noch mit einem Kollegen unterhalten, der mittlerweile 120.000 km auf Gas mit einem Seat Leon fährt - ich gehe mal davon aus, dass unsere Autos das dann auch schaffen. Und noch viel mehr.

Zu Deinen Fragen:
1. Ich denke schon, die M111 gelten als robust und gastauglich.

2. Weiß ich nicht, ich hoffe nicht. Ich habe mich vor der Umrüstung umfassend über Internetforen informiert und mir sind keine Probleme bekannt.

3. Ich selbst fahre als freiwillige Selbstbeschränkung Dauergeschwindigkeit 170-175 km/h, dann liegen rund 5.000 /min an.

4. Ich kann nur meine Zavoli Alisei-N beurteilen und die läuft einwandfrei, kann ich ohne Einschränkungen empfehlen.

5. Meines Wissens gehen max. 62 Liter brutto an Stelle des Reserverades, dann wird's aber schon eng mit dem Zugang zu den Rückleuchten und mit der Abdeckung. Jeder muss entscheiden, was er will, für mich wäre es ein absolutes No-Go zum Glühlampenwechsel den Tank ausbauen zu müssen oder die Verkleidung zu zerschneiden. Ich wollte einen 47 Liter Tank, der nicht lieferbar war, daher habe ich jetzt nur 42 Liter brutto. Netto rund 36 Liter. Reichweite ist ca. 280 km, bei Autobahn-Dauergeschwindigkeit ca. 230 km. Nicht gerade üppig.

6. Mein Tankstutzen ist hinter der Tankklappe verbaut.

7. Kenne ich leider nicht.

So. Das war mein 100. Beitrag, bin jetzt "Doppel-As". Herzlichen Glückwunsch!

Viele Grüße

Hallo,

Zitat

Original von Dude
1. Verträgt der Motor im Gasbetrieb auf Langstrecke die zu erwartende, erhöhte Verbrennungstemperatur.

Hoffentlich bist du nicht zu sehr enttäuscht, aber deine Erwartungen werden nicht eintreffen. Es gibt keine erhöhte Verbrennungstemperatur im Gasbetrieb.

Zitat

Original von Dude
2. In wieweit wird die Kopfdichtung infolge des geänderten Kraftstoffs in mitleidenschaft gezogen?

Gar nicht.

Zitat

Original von Dude
3. Mein Plan ist eine V-max von 160Km/h zu Fahren, ist das ok für den Motor mit Gasbetrieb, oder schon zu Leistungsfordernd??

Wenn deine Ohren das vertragen spricht höchstens der erhöhte Verbrauch dagegen. Bei dem Tempo kannst du dir die 11 Liter abschminken. Allerdings ist die Hälfte der Strecke eh 120 km/h, und deutlich eher am Ziel bist du mit schneller fahren dadurch auch nicht.

Zitat

Original von Dude
4. Da ich so im Jahr auf eine Laufleistung von ca. 70000 KM komme, welche Anlage ist empfehlenswert (Robust und zuverlässig)

Die, die der Umrüster am besten beherrscht, irgendwas sequentielles.

Zitat

Original von Dude
5. Welches Tankvolumen bekomme ich maximal in die Mulde? Habt ihr evtl. Links zu Tankformen/Volumen für die Mulde. Evtl. kommt ein Tank direkt im Kofferraum auch in betracht, da ich nicht jeden Tag tanken möchte

Mit etwas Glück und Umbau der Abdeckung 60 Liter brutto.

Zitat

Original von Dude
6. Kann man den Tank direkt befüllen, oder muss man einen externen Einfüllstutzen verbauen (würde das hübsche Blechkleid nur ungerne zerschneiden)??

Kein Tank wird direkt befüllt. Der Anschluss passt zusätzlich hinter der Tankklappe.

Zitat

Original von Dude
7. Kennt jemand in HH vieleicht eine gute Adresse für einen hochwertigen Einbau? Über Daten würde ich mich sehr freuen, da ich absoluter Noob.

www.gas-tankstellen.de

Gruß

Andreas

wenn du den kofferaum nicht brauchst kannst du dir einen zylindertank einbauen lassen mit um die 100 liter Fassungsvermögen.

beim te sind die tanks recht teuer die in die radmulde stehend montiert werden.


bei deiner km jeden tag würde ich mir den größten tank einbauen lassen den es gibt.


http://www.autogas4you.de

http://www.lpgforum.de/

Ich kann nur aus meiner 10000Km Erfahrung mit der Prins erzählen.
Meine Einsatzweise: Hauptsächlich langstrecken, 240 Km einfache Fahrt Gießen-Saarbrücken.
Fahrweise: Zügig-moderat (habe ich gerade erfunden ). Das heißt, wenn
der Verkehr es ermöglicht, häufig um die 160 Km/h, selten auch mehr.
Typische Reisegeschwindigkeit 120-150 Km/h.
Verbrauch unter genannten Bedingungen: 12 L (habe schon 10 L auf Bundesstrassen geschafft. Im Winter dagegen auch 13 auf der Autobahn).
Zum Verbrauch muss noch sagen ich sagen, auch Benzin hat es unter ähnlichen bedingungen
etwa 11 L verbraucht (bester Verbrauch bei nicht schneller als 120: 9 L,
schlechtester bei viel Kurzstrecken: 12 L).
Tank: 57 L brutto. etwa 42 L netto.
Reichweite: etwa 350 Km
Einfüllstützen hinter der Tankklappe: Ehrlich gesagt würde ich nicht unbedingt
wieder so machen.
Der Einfüllstutzen mit dem Adapter ist sehr eng und es dauert ewig
die 40 L einzupumpen. Im Winter sterben dir die Fingerspitzen auf dem
Zapfknopf ab bis du fertig bist.
Mit einem breiten Anschluss im Blech gebohrt bist du doppelt so schnell.
Es ist eine Präferenzsache, aber wenn du jeden zweiten Tag tanken
musst ist es nervig wenn es gleich eine viertel Stunde dauert.

Hoffentlich konnte ich helfen


Ciao
OLa

oben steht es

stehende tanks:

die werden extra kosten weil teuerer.und da geht nur ein kleiner.

zylindertanks sind meistens im preis inbegriffen.


mein 70 liter tank(reserveradmulde)war mit im preis,ich konnte mir den tank und die größe aussuchen.

hätte mir auch einen zylindertank nehmen können aber wollte ich nicht.



gruß
coupe