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mallnoch

Meister

  • »mallnoch« ist männlich

Beiträge: 2 478

Registrierungsdatum: 17. Oktober 2013

Wohnort: Bremen

Typ: Limo 300E in Farbe 122

Typ: 230TE (Upgrade 300TE) in Farbe 122,

Typ: als Reserve: Coupe 300E in Farbe 735, 280TE in Farbe 199, 230TE in Farbe 172

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21

Samstag, 8. Juli 2017, 14:53

Einfach sie umschalter Drehzahl auf 7000 RPM setzen und fahren.
Da braucht nichts umzuschalten.
Limo 300E LPG

Abgeschlossene Aktivitäten:
T Vorderwagen entrosten und konservieren
Automatik Getriebe Überholung

Projekte für 2019

1. M103 fertig zusammen bauen
2. M103 Motor in T einbauen
3. Teile von Spender Auto mein Coupe HU fertig machen.
4. Spenderauto bis zum letzten schlachten und entsorgen

  • »Jensmitbenz« ist männlich
  • »Jensmitbenz« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 813

Registrierungsdatum: 10. April 2007

Wohnort: Bremen

Typ: T-Modell

Typ: W124 - seit Sommer 2011 ein E320T, davor 230E

Baujahr: 12/1995

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22

Dienstag, 11. Juli 2017, 11:41

moin,

erstmal danke für die Feedbacks. und hier die Rückmeldungen von mir:

also der wagen ist mit 205-55-16 ausgerüstet

Rückweg waren von der burg Hohenzollern mit 4x tanken bis Bremen-Horn dann 730/740 km mit 5,75 stunden (war aber auch sonntag abend... nicht viel los. ausser das ziemliche geknautsche um Stuttgart rum (Umleitung genommen)). ich meine mein schnitt lag laut Becker 7045 dann bei 128 km/h oder so. ich tippe mal der nimmt die Wartezeiten mit in die Rechnung ein.

ich denke auch, dass der verbrauch in den jeweiligen stufen ok ist, wenn ich das hier so lese. schneller als 190 bin ich auch nicht gefahren, um den Motor und die Perle zu schützen (klingt komisch, ist aber so) *g*

aber es zeigt auch: man fragt was und es kommen aus einigen löchern dann doch wieder irgendwelche vögel, die nix zu sagen haben und nix wissen, aber rumpöbeln ;)

danke euch :)
Grüße aus Bremen


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