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Zugstrebe Update !! Aufwand ??

Sternenparade

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1

Sonntag, 22. März 2009, 02:31

Zugstrebe Update !! Aufwand ??

Hallo,

ich brauche hinten links eine neue Zugstrebe, möchte auch nur diese wechseln. Nun habe ich öffters gelesen das te taxi oder andere Marken öffters Rosten. Habe im Ebay was von Meyle gefunden , sind die gut.

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View…bayphotohosting


Und weiss einer was die bei MB kosten ?? ich will nicht das die 2-3 Wintzer anfangen zu Rosten, bei meinem zieht nur das Gummilager nicht gut aus

Gruß
BRC im T4 CARAVELLE SYNCRO
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Sternenparade« (7. April 2009, 09:57)

ulf r.

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2

Sonntag, 22. März 2009, 07:11

RE: Zugstrebe . brauche Marken empf.

moin,
die buchsen gibt es auch einzeln, entweder von febi oder teurer und schwieriger zu bekommen von lemförder.
ciao
ulf

Sternenparade

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3

Sonntag, 22. März 2009, 09:35

RE: Zugstrebe . brauche Marken empf.

dann würde ich lieber die Strebe von lämförder kaufen, wuste gar nicht das die so etwas bauen . Lämförder ist für mich eine klasse Marke
BRC im T4 CARAVELLE SYNCRO
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ulf r.

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4

Sonntag, 22. März 2009, 09:49

die buchsen von lemförder sind halt nur sehr schwer zu bekommen. ich warte da mittlerweilen einige monate beim örtlichen teiledealer drauf.
febi hätte er liegen und bestellen wollte er die erst, nachdem ich bei lemförder selber angefragt hatte.
TE-taxiversand lehnt das dann komplett ab. febi hätten die aber auch da gehabt.
denke mal, wenn die febi-dinger, die recht billig sind, 200t km halten, haben sie ihr geld auch verdient, zumal das auspressen nach 200t km garantiert dann leichter geht als nach 400t km. :D
ciao
ulf

Losiman-tr

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5

Sonntag, 22. März 2009, 10:23

Hallo



Habe vorgestern einen ganzen Satz Streben von Taxiteile
Lemförde verbaut wie Original kann ich nur empfehlen.


Zugstreben kosten was um die 40€ Original.
Und Rosten tun die nicht, da verschleissen meinstens
die Gummis und werden Porös meine waren jetzt 330000
tkm =16 Jahre am Auto und nicht Rostig nur die Gummis waren hart
und spröde also hab ich sie alle neu gemacht.



Gruß Losi

Henning-V1

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6

Sonntag, 22. März 2009, 15:35

He Sternenparade, das ist doch die W126-Firma hier aus dem Forum.
Schreib ihn doch mal an.
Wobei ich auch meine, das Lemförder die besten sind, weil die auch für andere Fahrzeuge herstellen und darum Erfahrung haben.
Wenn man sich vornimmt, den ganzen Tag nichts zu erreichen und das dann auch schafft - hat man dann was erreicht oder nicht?

Ich schreib nich, was mein Auto macht, ich schäm mich.

Erhan E

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Sonntag, 22. März 2009, 17:05

nur lemförder, mein mechaniker meinte nur, bring mir nix anderes hier rein :D

Sternenparade

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Sonntag, 22. März 2009, 18:40

meine Meinung ist auch entweder orig. oder lämförder
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Erhan E

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Sonntag, 22. März 2009, 18:54

Zitat

Original von Sternenparade
meine Meinung ist auch entweder orig. oder lämförder



wobei lemförder auch orginalteil zulieferer ist oder?

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Dienstag, 7. April 2009, 09:57

Hallo,

mein Mechaniker meinte heute , ich solle doch alles Streben auswechseln , Lämförder Set 249,- bei Taxi Teile pro Seite X(
No Name 149,-

ich hin gegen würde lieber erst ein mal nur Zugsterbe wechseln, wenn ich das Auto weiter behalte , mache ich dann den Rest, ehrenwort :D
8)
BRC im T4 CARAVELLE SYNCRO
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Freitag, 10. April 2009, 15:08

Zugstrbe wurde in 1 h :45 min ausgetauscht.

das Gummi von den alten war total zerfetst, wenn ihr Bilder wolt stell ich gern ein.

Habe übrigens für Lämförder Zugstrebe ( waren soghatr MB Teile Nummer drauf )
22,- Euro bezahlt

;)
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Damien

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Sonntag, 19. April 2009, 08:33

Muss man zum WEchseln aller Streben eigentlich unbedingt die Federn ausbauen oder die Achse runterlassen, oder lässt sich das auch im Aufgebockten bzw auf der Hebebühne ohne Probleme machen? (Bis auf gerostete Schrauben).

ulf r.

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Sonntag, 19. April 2009, 08:40

moin,
am einfachsten läßt du die achse einseitig ab. dabei bietet sich eigentlich an, auch die achstopflager zu erneuern, vorallem die vorderen.
ciao
ulf
p.s.: federn, stoßdämpfer beiben eingebaut!

Damien

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Sonntag, 19. April 2009, 08:48

Meinst du diese:??

TE-Klick

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Sonntag, 19. April 2009, 09:18

Um die Achse runterzulassen einfach die Schraube vom LAger rausnehmen oder ne andere bzw. andere viele? :)

ulf r.

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Sonntag, 19. April 2009, 10:07

ja, das topflager meine ich! die großen hinten dran halten meist länger, ist aber kein fehler, die auch zu erneuern.
du mußt für`s achse halbseitig ablassen beide topflagerschrauben rausdrehen und einen wagenheber unter`s diff. stellen.
zum anziehen der streben mußt du das rad dann jeweils so hochdrücken(wagenheber!), wie es auch vorher stand.
ciao
ulf

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