Deine Kritik kann ich nicht teilen/nachvollziehen, da ich versuche möglichst oft dran zu denken wie hier meine Ergebnisse mit Text und Bild zu dokumentieren, damit andere die das Problem haben und den Thread lesen nicht ohne Ergebnis dastehen
O.K. wenn du es nicht nachvollziehen kannst, habe ich mal für dich nachvollzogen. Ich habe es mir gemerkt....mein board-Gedächtnis ist recht ordentlich. Also habe ich grade mal nach den Beiträgen geguckt, die nicht wirklich zu Ende geführt wurden.
KLICK Auspuffanlage
KLICK Motorlauf m102
KLICK und nochmal m102 Motorlauf
KLICK Liegengeblieben in Spanien...Stichwort Motorlüfter
KLICK Thema Stoßdämpfer....was hat man dir denn auf deine email geantwortet?
KLICK was wurde denn jetzt aus Tüv und Bremsleitungen
So, auf mehr habe ich jetzt keinen Bock. Kannst ja selber deine Beiträge weiter durchgehen....wie du siehst, weiss ich was ich und warum schreibe, wenn ich sowas schreibe!
Wie gerne bei dir, kommt da wenig Rückmeldung...
Kannst jetzt sauer sein, aber so hatte ich es im Kopp....und so siehts aus, wenn ich deine Beiträge nachsehe.
Jetzt zu deinen Themen hier nochmal kurz:
Oh da hatte ich ja Glück wenn du sagst manche radträger werden erst krum
Nein, das war kein Glück, sondern geht normalerweise, da es ja ein Limoradträger ist...
Manche Flansche kommen gut raus...vornehmlich bei Limo/qp
Kommen wir zum Thema Traggelenk mit nem Hammer in den Radträger reintreiben:
Wenn die Nuss nur auf den Außenring schlägt sollte es dem Lager doch nix ausmachen?
Ich weiß nicht, ob du mitgezählt hast...aber ich denke, bis das neue Traggelenk perfekt in Position ist, hast du bestimmt 20 - 30 satte Schläge drauf gegeben.
Das macht man nicht, wenn es hinterher wie ein korrekt verbautes neues wieder 200.000 km - 350.000 km halten soll.
Warum? Weil man das nicht macht, wenn man verstanden hat, wie so ein Traggelenk aufgebaut ist:
index.php?page=Attachment&attachmentID=55082
etwas genauer, was die Klopperei nicht so witzig findet
index.php?page=Attachment&attachmentID=55083
und das trifft man bei den Hammerschlägen immer innerlich etwas mit....die Plastebuchse
auch wenn sie nicht sichtbar ist
index.php?page=Attachment&attachmentID=55084
sie ist da.
Dennoch wird dein Traggelenk eine Weile halten, aber mit Sicherheit kürzer als bei vernünftigem Einbau.
Man legt da ein gut passendes Rohrstück unter und presst dann dort rein. Dann geht das mit Presse oder Schraubstock (groß) völlig schadfrei für Radträger und Traggelenk.