Moin.
Also, wichtig ist erstmal das überhaupt Fett drin ist. Aber, es ist nicht egal welches Fett drin ist wenn man wirklich Wert auf die Lebensdauer des Bauteils legt. Mein Sohnemann ist Ingenieur bei einem Hersteller von Schmierfetten, der so ziemlich alle Automobilhersteller beliefert.
Die stellen wirklich für jede Anwendung, für jedes Gelenk und jede Führung die man in so einem Auto findet ein spezielles Fett her.
Klar, wie eingangs geschrieben, ist es erstmal wichtig, dass überhaupt Fett am Bauteil ist. Aber wenn man es auf den Punkt treiben will, dann sollte man schon auf die zu schmierende Materialpaarung, die Art der Beanspruchung, Temperaturen, Korrosionsschutz, Werkstoff der Faltenbälge usw. usf. achten.
Hier ist mal ein Link zu einer Übersicht an verschieden Schmierfetten und den entsprechenden Einsatzgebieten:
https://www.bechem.de/schmierfette.html . Und wer jetzt glaubt das wäre alles, der irrt. Die verschiedenen Hersteller haben hier auch alle noch ihre eigenen Wunderfette für die verschiedenen Anwendungen parat, deren Rezeptur streng geheim ist.
Gruß, Uwe