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Schüler
Registrierungsdatum: 15. August 2011
Wohnort: Dortmund
Typ: 200 E
Typ: 500 SE
Typ: E 200 T
Baujahr: 3/93
Baujahr: 12/90
Baujahr: 4/95
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 13. Juli 2007
Wohnort: Landkreis Hannover
Typ: E320C
Baujahr: 1994
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Schüler
Registrierungsdatum: 15. August 2011
Wohnort: Dortmund
Typ: 200 E
Typ: 500 SE
Typ: E 200 T
Baujahr: 3/93
Baujahr: 12/90
Baujahr: 4/95
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 13. Juli 2007
Wohnort: Landkreis Hannover
Typ: E320C
Baujahr: 1994
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Meister
Registrierungsdatum: 30. März 2011
Wohnort: Berlin
Typ: E220T und 220TE
Baujahr: 06.11.1995 und 09.06.1993
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Schüler
Registrierungsdatum: 3. Februar 2011
Wohnort: Potsdam
Typ: 230E LPG
Baujahr: 1991
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Anfänger
Registrierungsdatum: 19. November 2010
Typ: 300CE, E200T, 230TE
Baujahr: 1992,1993, 1990
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Meister
Registrierungsdatum: 30. März 2011
Wohnort: Berlin
Typ: E220T und 220TE
Baujahr: 06.11.1995 und 09.06.1993
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Anfänger
Registrierungsdatum: 19. November 2010
Typ: 300CE, E200T, 230TE
Baujahr: 1992,1993, 1990
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Meister
Registrierungsdatum: 30. März 2011
Wohnort: Berlin
Typ: E220T und 220TE
Baujahr: 06.11.1995 und 09.06.1993
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Anfänger
Registrierungsdatum: 19. November 2010
Typ: 300CE, E200T, 230TE
Baujahr: 1992,1993, 1990
Ach bzgl. Querlenker
Komplett neue?? = dann bitte nur die LEMFÖRDER (ca. 175/Stück)
ODER
RepSatz der Buchsen und 2 Excenterschrauben von Lemförder =ca. € 90 für beide Seiten bei TE Taxiteile dann ab zur -> Selbsthilfewerkstatt
=Auspressen/ Einpressen = Einbauen = Achsvermessung oder eben wie in Post 5 beschrieben
Liebe Grüße
niu12157 - Ralph -
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Anfänger
Registrierungsdatum: 19. November 2010
Typ: 300CE, E200T, 230TE
Baujahr: 1992,1993, 1990
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Anfänger
Registrierungsdatum: 19. November 2010
Typ: 300CE, E200T, 230TE
Baujahr: 1992,1993, 1990
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Anfänger
Registrierungsdatum: 19. November 2010
Typ: 300CE, E200T, 230TE
Baujahr: 1992,1993, 1990
Ach bzgl. Querlenker
Komplett neue?? = dann bitte nur die LEMFÖRDER (ca. 175/Stück)
ODER
RepSatz der Buchsen und 2 Excenterschrauben von Lemförder =ca. € 90 für beide Seiten bei TE Taxiteile dann ab zur -> Selbsthilfewerkstatt
=Auspressen/ Einpressen = Einbauen = Achsvermessung oder eben wie in Post 5 beschrieben
Liebe Grüße
niu12157 - Ralph -
Ganz ehrlich, meine Meinung?
Beiß in den Sauren Apfel und kauf komplette. Wer das schon einmal gemacht hat, der gibt diesen Ratschlag nicht ab
Es war bei mir zwar mit 19 Lebensjahren das erste Mal, dass ich das gemacht habe, aber beim 124er mit Sicherheit auch das letzte Mal.
Das ist eine Höllenarbeit, die alten Lager aus dem Lenker zu bekommen bzw. die neuen rein. Traggelenk aus und wieder einziehen...
Und damit nicht genug: Du brauchst auch noch das passende Spezialwerkzeug, um die Presshülse, die die Gummis hält zusammenzupressen, wenn das nicht verünftig gemacht ist, ist das in meinen Augen Pfusch an ganz gefährlicher Stelle.
Also, neue kaufen und freuen, dass man 3 Stunden Arbeitszeit pro Seite spart.
Biste besser bedient mit.
LG, Timmey
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Anfänger
Registrierungsdatum: 19. November 2010
Typ: 300CE, E200T, 230TE
Baujahr: 1992,1993, 1990
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Timmey200« (24. November 2014, 16:15)