Welche Federn bei dezenter Tieferlegung 230 E .....

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

Cruising

Fortgeschrittener

Beiträge: 282

Registrierungsdatum: 3. Februar 2011

Wohnort: Kamp-Lintfort

Typ: 230 E LPG Automat Limo

Baujahr: 1987

Baujahr: 25.08 87

Montag, 14. Mai 2012, 15:06

Welche Federn bei dezenter Tieferlegung 230 E .....

Da es mich nun auch erwischt hat ( Federbruch vorn li. ..Domlager,Federbeine auch verschlissen) denke ich nun über den Austausch aller Federn nach,und zwar gegen kürzere. Felgen sind 7x 15 ET 24,die nun mit neuen 205 60 15 bestückt werden sollen,und auch noch eingetragen werden müssen. Da ich ja nun einen 100 Liter LPG Tank,und eine AHK nachgerüstet habe,sollte es schon ein Keilformfahrwerk ( oder Federn) sein,damit er ordentlich auf der Strasse steht.

Habe die Suche schon gequält,jedoch leider keine Empfehlungen gefunden. Die Hinteren Stossdämpfer sind im August 2011 getauscht worden ( gegen Serien Sachs ) die Vorderen nun fällig..

Da ich eine dezente Tieferlegung (mit Keilform) im Auge habe stehe ich nun vor der Frage ...Welche Federn...oder welches Fahrwerk könnte den gewünschten Erfolg bringen,,,,,,natürlich ohne zu Bördeln.

Für Tips oder Erfahrungsberichte wäre ich sehr dankbar.

Gruss Dirk.

============================================Suche noch einen günstigen Wohnwagen,und Transportanhänger!!

Zum Seitenanfang

BENZTA

Fortgeschrittener

Beiträge: 355

Registrierungsdatum: 9. Juli 2007

Wohnort: GI

Typ: 230 E | w124 | Mopf 0

Baujahr: 1985

Montag, 14. Mai 2012, 15:15

Hi,

ganz klar H&R 30mm! Preis/Leistung ist top und der Komfort ist auch noch sehr angenehm. Mit den Gummipuffern für die Federn kannst du individuell noch die Tieferlegung bestimmen. In meinem 230er (Limo) hab ich z.B die mit 3 Noppen rundum. Für ne Keilform müsstest du vorne zumindest die mit 2er oder 1er Noppen nehmen.

Ansonsten gibts noch original Sportline-Federn von MB (ca. 22mm tiefer) und Eibach (25mm). Soviel dazu, was dezent angeht. So wie ich es ahne, werden dir die meisten H&R 30mm empfehlen und das ist defintiv voll okay.

MfG
BENZTA

Zum Seitenanfang

vr92gmx

Profi

Beiträge: 644

Registrierungsdatum: 20. Februar 2010

Wohnort: Nürtingen

Typ: 200 / 256TKM

Typ: 200TE / 96TKM

Typ: 230E / 209TKM

Baujahr: 1982

Baujahr: 1991

Baujahr: 1992

Montag, 14. Mai 2012, 18:51

Hallo,

also H&R sind echt OK, gehen aber (zumindest bei mir) bissle tiefer als 30mm. Für meine Frau ihren TEE werde ich die wieder nehmen, aber mit 4èr Gummie`s.
Mit rundum 2èr steht er dann so da.

Komfort ist noch OK, allerdings ist er dann keine Sänfte mehr.

Gruß

»vr92gmx« hat folgende Datei angehängt:

230E 2.png (94,61 kB - 99 mal heruntergeladen - zuletzt: 21. Januar 2022, 23:39)

Zum Seitenanfang

Cruising

Fortgeschrittener

Beiträge: 282

Registrierungsdatum: 3. Februar 2011

Wohnort: Kamp-Lintfort

Typ: 230 E LPG Automat Limo

Baujahr: 1987

Baujahr: 25.08 87

Mittwoch, 16. Mai 2012, 01:42

Tiefer

Das ist gut,hatte auch schon auf H& R geschielt.Die Keilform gibts demnach wohl nur bei Komplettfahrwerken,oder? Da werd ich dann wohl mit Gummis fummeln müssen. In Sachen Domlager möcht ich auch keine Experimente machen,werd da die von Sachs bestellen,die Stossdämpfer vorn können dann ja auch Serie sein,richtig? Sollte man direkt Federwegbegrenzer mit einbauen?

Gruss Dirk.

============================================Suche noch einen günstigen Wohnwagen,und Transportanhänger!!