W124-Board.de

hi forum,


ich habe mich gerade ein bisschen durch die sturz- und spur-beiträge gelesen.
ich habe meinen ersten benz und war jetzt damit mal auf der autobahn: folgende voraussetzungen: Sportline ( nix eingetragen, also original benz tieferlegung denke ich, würde zum rest des autos passen ), die hinterreifen sind sichtbar schräg ( sturz durch tieferlegung ), 195er winterreifen. keine besonders schlechten fahreigenschaften dadurch ausser dass die kiste auf der autobahn extrem nach rechts zieht.
das nervt auf dauer.

Ist nur auf der autobahn bis jetzt, auf den normalen strassen nix bemerkt. ist auch auf der rechten fahrbahn stärker als auf der mittleren oder linken, aber mit einem 200D kommt man eher selten auf die linke seite. dass ein auto eventuell auf autobahnen leicht nach rechts ziehen kann ist ja normal, da die fahrbahn nach rechts leicht abgesenkt ist, aber so stark? mein alter (nissan) zieht auf der strecke auch langsam nach rechts wenn man das lenkrad loslässt, aber beim benz ist das ungleich stärker.

vielleicht wichtig: ich habe den letzten tüvbericht, das stand was von lenkgetriebe drin. müsste eigentlich gerichtet sein, war auflage vom tüv. lenkung hat auch kein spiel.

darum meine frage an alle tiefergelegten und nicht-tiefergelegten:

driftet euer w124 auf der autobahn auch sofort stark nach rechts wenn ihr das lenkrad loslasst? liegt das an der tieferlegung oder haben das alle? ist die reifengrösse schuld? ich muss da echt gegenhalten, das strengt auf ein paar hundert kilometer wirklich an. wenn es bei allen so ist werde ich damit leben, aber wenn da was nicht hinhaut würde ich da gern gegensteuern ( )

lenkrad geht ganz normal zurück nach der kurve, nix aufgefallen. habe jetzt keinen vergleich zu einem anderen w124 aber es fühlt sich so an wie bei jedem anderen auto auch.

ok, wenn ich weiss dass es doch die spur sein kann gehe ich zu reifen wagner, die haben schonmal die spur an einem anderen auto von mir vermessen und eingestellt. hat auch so um die 40 euro gekostet soweit ich mich erinnere.

danke. war mir nur nicht ganz so sicher, weils auf der landstrasse ja problemlos gradeaus ging.

so, nachdem ich jetzt ein weilchen gefahren bin:

die lenkung geht nach links schwerer als nach rechts... ?????????
ausserdem habe ich das subjektive gefühl dass die lenkung verdammt schwergängig ist, im vergleich zu meinem alten kleinen nissan mit servolenkung.
irgendwie hatte ich mercedes-servo eher so kleinfingermässig im gedächtnis.

Zitat

Original von imnre
maacht er geräusche beim einlenken?
evtl fehlt servoöl.

welches ist der behälter fürs servoöl? oder kann mir einer ein online-manual ( gern auch in englisch ) verlinken, hatte beim auto ausser brief und tüvbescheinigung nix an papier mitbekommen.

das mit der hinterachse ist eine gute idee. ich lass mal vermessen.

so, um das abzuschliessen:

spur war i.o, hab das prüfen lassen.
danach neue sommerreifen draufgezogen ( gleiche grösse wie die alten winterreifen ) und alle probleme waren weg.

jetzt läuft der so friedlich gradeaus dass ich auf der selben strecke auch locker mal die hand vom lenkrad nehmen kann.
und LEISE ist die kiste, jetzt nachdem ich auch den keilriemendämpfer mit spannarm und -rolle gewechselt habe... kein vergleich.

neue reifen: uniroyal rainexpert 195er