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Sooo

mir reichts mit der Tieferlegung

MeinW age ist einfach zu tief....

Jetzt kommt die große Frage, wie ich den wieder hochkrieg (ohhh böse formuliert )

Hab die H&R-Federn drin und die stärksten Gummis auf beiden Achsen...trotzdem ist der sooo tief dass ich überall aufsetze und das reicht mir jetzt einfach...

Der Wagen hatte ne Anhängerkupplung und war beim Kauf schon hinten leicht unten (Flugzeug vor dem starten )...

Stellt sich die Frage, ob ein Wechsel der Streben hinten den Wagen soweit erhöht, dass er wieder paar cm hochkommt oder nicht...hat damit schon jemand Erfahrung gemacht??

Die Federn wollte ich eigentlich nicht wechseln, da mir das irgendwie zu blöd ist...sind ja erst relativ neu und ich köntne höchstens Sportline kaufen oder die Standard (andere mit weniger Teiferlegung gibts einfach nicht).

Der schwarze hat genau die gleichen Federn drin und ist höher...das ist ja das "lustige"....deswegen will ich sehen, was ich so machen kann ohne die Federn rauszuhauen.

Meint ihr, ich schaffe die Höhenkorrektur mit dem Strebenwechsel?? (ich denke, die sind durch den Hängerbetrieb ausgelutscht)

Hat jemand noch ne Idee?? Komme grad auf keine andere außer Federtausch und Streben.

Zitat

Original von Miguel

Zitat

Original von Damien
Hat jemand noch ne Idee?? Komme grad auf keine andere außer Federtausch und Streben.

Eine zusätzliches Stück Windung von 'ner alten Feder abtrennen und dazulegen. Fährt sich dann vermutlich so wie mit 'ner gebrochenen Feder, wäre aber höher, ohne die Federn tauschen zu müssen.

Oder sich noch dickere Gummis basteln, um den Verkehr wieder genießen zu können ohne Risikokontakte mit der Straße.

Ich hol mal das Schweißgerät



Mir gehts darum, dass es nicht sein kann, dass mein Wagen mti weniger Ausstattung und den exakt gleichen Federn ca. 2cm tiefer liegt als der schwarze. Irgendwo muss der Grund dafür ja sein.

Na sowas will ich ja net

Es muss ja nen Grund geben dafür...und diesen Grund will ich herausfinden