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Domino

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Dienstag, 19. April 2011, 22:07

Bei vollem Lenkeinschlag ein schreiendes Geräusch

Hallo zusammen,

um von meinem Stellplatz herunterzukommen, muss ich einen kleinen Bordstein herunterfahren.
Ich fahre immer vorwärts rein, um dann rückwärts wieder raus zu fahren.
Heute stand aber genau gegenüber ein anderes Fahrzeug, sodass ich das Lenkrad bis zum Ende
einschlagen musste um an das andere Fahrzeug vorbeizukommen.
Als ich dann den kleinen Bordstein herunterfuhr gab es ein regelrechtes schreiendes Geräusch
auf der linken Vorderseite; ich hatte auch links eingeschlagen.

Der Wagen fährt sich ansonsten ganz normal.

Was kann es sein?

Gruß
Domino
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micha

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Dienstag, 19. April 2011, 22:14

Dies wird wohl die lenkhilfenpumpe betreffen.

Schau mal in den ausgleichbehälter für die lenkung.

Entweder geht es in richtung leer (eventuelle undichtheit)
Oder einfach nur ALT, ein wechsel ist nicht schwer.

Gruß

micha
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schneemann

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Dienstag, 19. April 2011, 22:43

wurde das geräusch durch das einschlagen verursacht oder durch das bordstein-runterfahren? also ist das geräusch immer da bei einschlagen?

wenn ja: bei mir hat sich ein leck in einem der druckschläuche der servo so angedeutet, bis der schlauch kurz danach richtig gerissen ist.

achtung, gesalzene preise! ;) meine der billigere schlauch hat irgendwas um die 70 euro gekostet, der andere kostet wohl noch was mehr.
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »schneemann« (19. April 2011, 22:45)


Wurzel1966

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Mittwoch, 20. April 2011, 01:46

Moin

Wenn Du das Geräusch nur dann hast wenn Du mit eingeschlagener Lenkung einen Bordstein herunterfährst,wird mit ziemlicher Sicherheit der Lenkeinschlag Begrenzer abgenutzt sein.
Das ist eine Gummiumhüllte Schraube die am Radnabenträger Eingeschraubt ist.Diese nutzt mit der Zeit ab wodurch dann der blanke Metallkopf beim starken Einfedern am Innenkotflügel (Radkasten) schleift. Oftmals ist in diesem Bereich auch schon der Steinschlagschutz ( Unterbodenschutz) im Radkasten weggerubbelt.

Die Gummiumhüllte Schraube hat die Teilenr. : A201 330 0080 und kostet ca. 4€
Dazu noch ewas Unterbodenschutz an der frei geschliffenen Stelle im Radkasten und es sollte wieder Ruhe sein.

Gruß Ingwer

Domino

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Mittwoch, 20. April 2011, 19:36

Zitat

Original von micha
Dies wird wohl die lenkhilfenpumpe betreffen.

Schau mal in den ausgleichbehälter für die lenkung.

Entweder geht es in richtung leer (eventuelle undichtheit)
Oder einfach nur ALT, ein wechsel ist nicht schwer.

Gruß

micha


Habe mal reingeschaut. Öl ist genug drin, sieht allerdings sehr dunkel aus, ist das normal?
Oder sollte mal ein Wechsel gemacht werden, wahrscheinlich ist da auch noch ein Filter drin.
Was mag so etwas in der Werkstatt kosten?

Danke sagt
Domino
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Mittwoch, 20. April 2011, 19:38

Zitat

Original von Wurzel1966
Moin

Wenn Du das Geräusch nur dann hast wenn Du mit eingeschlagener Lenkung einen Bordstein herunterfährst,wird mit ziemlicher Sicherheit der Lenkeinschlag Begrenzer abgenutzt sein.
Das ist eine Gummiumhüllte Schraube die am Radnabenträger Eingeschraubt ist.Diese nutzt mit der Zeit ab wodurch dann der blanke Metallkopf beim starken Einfedern am Innenkotflügel (Radkasten) schleift. Oftmals ist in diesem Bereich auch schon der Steinschlagschutz ( Unterbodenschutz) im Radkasten weggerubbelt.

Die Gummiumhüllte Schraube hat die Teilenr. : A201 330 0080 und kostet ca. 4€
Dazu noch ewas Unterbodenschutz an der frei geschliffenen Stelle im Radkasten und es sollte wieder Ruhe sein.

Gruß Ingwer


Werde morgen mal zur Werkstatt fahren. Ist die Schraube gut zu sehen, evtl. ein Bild vorhanden?

Danke sagt
Domino
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Mittwoch, 20. April 2011, 19:39

Zitat

Original von schneemann
wurde das geräusch durch das einschlagen verursacht oder durch das bordstein-runterfahren? also ist das geräusch immer da bei einschlagen?

wenn ja: bei mir hat sich ein leck in einem der druckschläuche der servo so angedeutet, bis der schlauch kurz danach richtig gerissen ist.

achtung, gesalzene preise! ;) meine der billigere schlauch hat irgendwas um die 70 euro gekostet, der andere kostet wohl noch was mehr.



Nur wenn ich voll einschlage und dann den Bordstein herunterfahre. Habe es heute extra noch mal probiert.

Danke sagt
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adi

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Mittwoch, 20. April 2011, 20:00

Zitat

Original von Domino

Zitat

Original von schneemann
wurde das geräusch durch das einschlagen verursacht oder durch das bordstein-runterfahren? also ist das geräusch immer da bei einschlagen?

wenn ja: bei mir hat sich ein leck in einem der druckschläuche der servo so angedeutet, bis der schlauch kurz danach richtig gerissen ist.

achtung, gesalzene preise! ;) meine der billigere schlauch hat irgendwas um die 70 euro gekostet, der andere kostet wohl noch was mehr.



Nur wenn ich voll einschlage und dann den Bordstein herunterfahre. Habe es heute extra noch mal probiert.

Danke sagt
Domino


Hello !

da würde ich mal den "Einschlagbegrenzer" mit etwas Fett versehen.

Dadurch, dass da Eisen auf Eisen reibt, hast dieses Geräusch.

Gruß adi

micha

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Mittwoch, 20. April 2011, 20:54

ein wechsel kann nie falsch sein.
das abpumpen ist ne sache von sekunden filterwechsel ebenso.

teile liegen bei 20 bis 30 euro. für den wechsel gibt es eine anleitung.

wenn eine werkstatt 50 euro nimmt sollte dies eigentlich realistisch sein.

aber so wie es klingt wird es wohl auf den begrenzer hinaus laufen.

dennoch kann man einen wechsel gern in erwegung ziehen.
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adi

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10

Mittwoch, 20. April 2011, 20:55

Hello Domino !

Habe Dir das rausgesucht, damit siehst was ich meine.

Wenn Du unter das Auto schaust, wirst gleich sehen was ich meine.

Gruß adi

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11

Mittwoch, 20. April 2011, 21:16

Hello !

So geht es einem, wenn man rasch mal so nebenbei, schlau Sprüche loslässt.

Habe leider den Anhang vergessen - jetzt kommt er.

Gruß adi
»adi« hat folgende Datei angehängt:

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Dienstag, 3. Mai 2011, 21:27

Zitat

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Gruß Ingwer


exakt das muss es gewesen sein.
War gestern in der Werkstatt, der hat sich alles angesehen und hat dann auf diesen
"Metallkopf" etwas Fett geschmiert.
Daraufhin habe ich noch einmal ausprobiert, ob das Geräusch immer noch da ist, und......

NIX mehr. Ruhig wie es sein soll. :D

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Juke

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Dienstag, 22. Oktober 2013, 20:45

Hallo zusammen!

Ich grabe diesen angestaubten Thread nochmal aus, um ihn mit einem eindrucksvollen Bild zu ergänzen. Zu sehen sind verschiedene Stadien des Lenkeinschlagsbegrenzer, im EPC auch Anschlagszapfen genannt, kosten immer noch ca. 4 EUR. Von neu bis völlig blank. Allerdings schlagen die nicht am Radkastenhaus an, sondern direkt am Querlenker (siehe Bild 2). Bei mir hat's dann auch die knallenden Geräusche beim Volleinschlag + Bordstein gegeben. Vielleicht hilft's ja dem ein oder anderen noch.

Gruß



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