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Anfänger
Registrierungsdatum: 26. Oktober 2009
Wohnort: Tirol
Typ: 200/230/300 E Limo
Baujahr: 1990/88/92
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »W124S« (31. Mai 2010, 21:24)
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 16. Februar 2009
Wohnort: 48308 Senden
Typ: 124 CE
Typ: Peugeot 208
Baujahr: 1994+2012
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »daimler1980« (31. Mai 2010, 21:35)
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Profi
Registrierungsdatum: 21. Februar 2007
Wohnort: Rhein-Main-Gebiet
Typ: 230CE
Baujahr: 1992
Zitat
Masseschluss?
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Profi
Registrierungsdatum: 21. August 2008
Wohnort: Bayern
Typ: W124-230E / W124-200D / W123-200D u.a.
Baujahr: 87-86-81
Zitat
Original von gs_230CE
Zitat
Masseschluss?
Damit kann man noch eine ganze Weile fahren.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »RayM« (1. Juni 2010, 00:54)
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Profi
Registrierungsdatum: 21. Februar 2007
Wohnort: Rhein-Main-Gebiet
Typ: 230CE
Baujahr: 1992
Zitat
Vorher aber die Belagstärken aller Bremsklötze checken, ob sie etwas ungleichmässig abgenutzt sind. Dann sind es auf einer Seite noch 4 mm und auf der anderen vielleicht nur noch 2,5mm.
Zitat
Die Beläge und Scheiben sind in Ordnung,
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 26. September 2009
Wohnort: Friedrichshafen
Typ: E500-Limited
Typ: 190 E Azzurro
Baujahr: 7/95
Baujahr: 3/93
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Anfänger
Registrierungsdatum: 26. Oktober 2009
Wohnort: Tirol
Typ: 200/230/300 E Limo
Baujahr: 1990/88/92
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Pixeldoc« (4. Juni 2010, 01:11)