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Moin
Die Stabigummis könnte man auch gleich mit erledigen.

Wie wäre es mit Querlenker Überholung?
Entrosten
Traggelenk
Und die Lagergummies

Spurstangen und Lenkstange neu machen?
Umlenkhebel prüfen ob die Lagerung neu muss.

Da du eh eine Achsvermessung brauchst kannst du gleich die Stossdämpfer mit neu machen.

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Bei Daimler, möglich das am Ende zwei neue Querlenker von Daimler billiger sind wie Daimler Teile plus Querlenker aufarbeiten.

Original Querlenker solltest du auch vorher über streichen.

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Kauf dir 2 neue Febi-Querlenker (kein Lemförder und TRW) und mach, wenn du den FEBI-Traggelenken misstraust halt 2 Lemfördertraggelenke für etwa 15€ x 2 rein. Dazu dann mit Hammarite - Glanzschwarz, Brantho 3in1 etc. einmal mindestens "schutzlackieren". So hast du gute Querlenker mit korrekt gepressten Querlenkerlagern und guten Traggelenken. Danach musst du zur Fahrwerkseinstellung! Das heißt dann, dass beide äußeren Spurstangen gangbar sein müssen - oft ist es einfacher die dann von Meyle, Moog, Lemförder direkt neu zu nehmen, als die alten wieder einstellbar zu bekommen.


Oder du machst nur die Traggelenke, wie ursprünglich geplant neu, wenn die Querlenkerlager noch O.K. aussehen. Dann brauchst du keine Fahrwerkseinstellung und auch keine gängigen Spurstangen usw.


Ich würde es halt vom Zustand besagter Teile abhängig machen.

Wenn du aber neue Querlenker und Spurstangen machst, sollte der Lenkumlenkhebel neu gelagert werden und die 4 Stabbigummis kann man auch begutachten und nach Befund entscheiden.


Gibt also eine preiswerte Lösung oder den wesentlich teureren Rundumschlag

Wenn du die Lager der Querlenker neu machst, macht nur der große, teure Rundumschlag Sinn. Also nur tauschen, wenn die oll sind. Sonst würde ich die Querlenker lassen und die Traggelenke bei eingebautem Querlenker wechseln. Geht mit ner Presse für ca. 60-70€ aus der Bucht

Zitat von »Rentnerdaimler«

Kauf dir 2 neue Febi-Querlenker (kein Lemförder und TRW) und mach, wenn du den FEBI-Traggelenken misstraust halt 2 Lemfördertraggelenke für etwa 15€ x 2 rein. Dazu dann mit Hammarite - Glanzschwarz, Brantho 3in1 etc. einmal mindestens "schutzlackieren". So hast du gute Querlenker mit korrekt gepressten Querlenkerlagern und guten Traggelenken. Danach musst du zur Fahrwerkseinstellung! Das heißt dann, dass beide äußeren Spurstangen gangbar sein müssen - oft ist es einfacher die dann von Meyle, Moog, Lemförder direkt neu zu nehmen, als die alten wieder einstellbar zu bekommen.

Weshalb empfiehlst du Febi-Querlenker?

Zitat von »paul007«

Weshalb empfiehlst du Febi-Querlenker?

vielleicht, weil ich etliche Querlenker verschiedener Labels in den letzten Jahren in Händen hatte und urteile, dass bei den aktuellen Febis Preis-Leistung stimmt. Dies ist bei den anderen von mir genannten IMHO aktuell nicht der Fall.
Ist eine aktuelle Momentaufnahme

Zeiten ändern sich

Weshalb fragst du mich sowas

OK
Danke fuer die Auskunft.
Man liest ja oft das Febi nicht so gut sein soll, aber ich denke das ist je nach Charge bei allen Herstellern so.

Hallo,
Die Traggelenkpresse funktioniert einwandfrei.
Damit habe ich schon 4 Gelenke erneuert und es ist immer noch I. O.