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wenn du im Stand lenkst und es queitscht sind die Dinger hinüber...punkt.

Da es deine Lebensversicherung in Sachen Auto ist, würde ich da nicht lange fackeln...bin selbst 300km so gefahren und es ist einfach verdammt unangenehm wenn man das immer im Hinterkopf hat...werde das jedenfalls nie wieder so hinauszögern.

Am besten du wechselst gleich beide Seite...danach brauchst du sowieso eine Spureinstellung.

Vergiss bitte nicht, dass du den gesamten Querlenker brauchst! Nur das Traggelenk kann man bei Modellen >200PS nicht wechseln, da sie verschweißt sind.

Hol dir DIESES Set...mehr brauchst für den Wechsel nicht (evtl. ne neue Mutter und Schraube für das Traggelnk vorne holen...das wars)

Moinsen.

Wie hat er das denn geprüft? Achse vorne entlastet, oder nur auf die Grube gefahren?

Merken tust Du es am besten, wenn die Achse entlastet ist, dann die Lenkung bewegst und dabei am Traggelenk anfasst, oder aber mit einem Montierhebel druck ausübst auf das Gelenk.

Da die Traggelenke nun wirklich nicht teuer (25,- € pro Stück) aber sehr Lebenserhaltend sind, würde ich sie auf jeden Fall beide wechseln. Pro Achsschenkel habe ich mit Aus- und Einbau 135,- Euronen bezahlt und dann noch einmal eine Achsvermessung.

Bei den Teilen würde ich bei einer Geräuschentwicklung in dem Bereich umgehend den Wechsel vornehmen.

Edit sagt: Du hast ja einen 500 E da treffen meine Aussagen bzgl. der Kosten dann nicht zu, sondern die von meinem Vorredner, da es die Gelenke nicht einzeln gibt, für einen 500 E.

Gruß
Benno

ja, ist sicher!
ciao
ulf