Sie sind nicht angemeldet.

1

Freitag, 24. April 2009, 14:52

tieferlegung h-r 250D

habe gestern abend meinem 250D einen H-R Federnsatz verpasst, in Verbindung mit "neuen" Stoßdämpfern aus einem 170erSLK
er hat nun eine sehr gute optik, und fährt sich, was viel wichtiger ist auch besser, da er in kurven nicht mehr kippt.
fotos gibts wieder mal später;)

ulf r.

Meister

Beiträge: 1 988

Registrierungsdatum: 4. Dezember 2007

  • Nachricht senden

2

Freitag, 24. April 2009, 20:13

das ist das, was ein dieseltrecker braucht. :tongue:
am besten, du machst noch richtig dicke puschen drauf. :D
ciao
ulf

3

Freitag, 24. April 2009, 23:09

nur so OT: gibts von dir mal was anderes außer dappige komentare?
nimmms bitte net persönlich
aber ich halts wie DIESEL
knowhow und Spam getrennt

Erhan E

Profi

  • »Erhan E« ist männlich

Beiträge: 1 205

Registrierungsdatum: 26. Mai 2007

Wohnort: Bursa/TR

Typ: 230 CE

Baujahr: 1992

  • Nachricht senden

4

Freitag, 24. April 2009, 23:18

passen die w170 er stoßdämpfer einfach so bei uns? o.O

ulf r.

Meister

Beiträge: 1 988

Registrierungsdatum: 4. Dezember 2007

  • Nachricht senden

5

Samstag, 25. April 2009, 06:10

Zitat

Original von uli124125
nur so OT: gibts von dir mal was anderes außer dappige komentare?
nimmms bitte net persönlich
aber ich halts wie DIESEL
knowhow und Spam getrennt

warum sollte ich das nicht persönlich nehmen? ist doch persönlich gemeint oder? :D
es ist das erste mal, daß ich dich etwas verarsche.
bei dem thema konnte ich leider nicht anders. :tongue:
ich bin grundsätzlich kein freund von tiefer, dicke puschen und dicker tüte.
alle gründe werde ich dafür hier nicht aufführen, aber u.a. passt das zu einem lahmen saugdiesel noch weniger als zu anderen.
du machst dir damit auch das doch recht komfortable gute fahrwerk kaputt, deine bandscheiben übrigens auch. :tongue:
wenn du`s übertreibst, kannste auch keinen 2t-hänger mehr dranhängen, außer du hebst das heck vorher mit dem wagenheber an. :D
so, genug der lästerei. :D
ciao
ulf

6

Samstag, 25. April 2009, 10:56

hab ichgesagt, dass ich es übertreib?
außerdem bin ich auch kein freund von tiefer, dicke puschen und dicker tüte.
nur bin ich auch kein freund von höher weicher, und rentneroptik:D
ne wenn vom hänger die stützlast aufm auto is, is er jetzt genauso hoch,wie mit den normalen federn, anbei ein kleines bild, dass tieferlegen (dezent) und 2t-hänger geht;)

@ Erhan: ja passen anstandslos, allerdings haben sie ein wenig weniger weg
is ja die gleiche achse ohne alles
»uli124125« hat folgende Datei angehängt:
  • Bild055.jpg (273,12 kB - 180 mal heruntergeladen - zuletzt: 4. Mai 2020, 19:40)

Erhan E

Profi

  • »Erhan E« ist männlich

Beiträge: 1 205

Registrierungsdatum: 26. Mai 2007

Wohnort: Bursa/TR

Typ: 230 CE

Baujahr: 1992

  • Nachricht senden

7

Samstag, 25. April 2009, 11:54

also sind es quasi gekürtze "sport" dämpfer für uns :D:D

na dann weiss ich, wonach ich nun suche =)



ja also deiner hätte vorne wirklich ein bissi runter gemusst :D

8

Sonntag, 26. April 2009, 12:45

den ziehts nur raus, da hinten 3 rinder mit ca 700kg insgesamt ganz vorne drin stehen;)
die dämpfer sin aber a weng härter noch wie die vom 124er normal.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »uli124125« (27. April 2009, 14:53)


Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?