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T-Modell: Felgen-Reifen-Kombi + Tieferlegung?

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Toni

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1

Samstag, 20. August 2011, 22:36

T-Modell: Felgen-Reifen-Kombi + Tieferlegung?

Moin moin!

Das letzte, was mir zum großen Glück mit meinem Tee fehlt, is ne Tieferlegung.

Nach einer ausgiebigen Suche im Forum, habe ich leider keine genaue Info gefunden, welche Felgen-Reifen-Kombination mit einer Tieferlegung klar geht ohne dass karosserietechnische Änderungen vorgenommen werden müssen.

Also lautet meine Frage demzufolge jetzt:

Wie tief kann ich mit Federn gehen ohne dass ich an den Radläufen etwas ziehen/bördeln etc. machen muss?

Fahre 8x17 Felgen vorne und hinten mit 225/45er Bereifung.
Allerdings schleifen bei vollem Einfedern die Reifen schon am vorderen Saccobrett ^^

Ich freue mich sehr auf Antworten und hoffe, dass mir jemand dabei helfen kann.

Toni

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2

Samstag, 20. August 2011, 23:28

Edit:

An der Hinterachse habe ich zudem pro Rad 10mm Spurplatten verbaut.

Ich möchte definitiv vermeiden, dass der Wagen nach der Tieferlegung hinten immernoch viel höher ist als vorne. Momentan ist einfach viel zu viel Platz im hinteren Radkasten. Sollte gleichmäßigen Tiefgang haben :D

Toni

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3

Samstag, 27. August 2011, 20:33

Kann mir keiner weiterhelfen? Bräuchte dringend Rat, weil ich demnächst Federn bestellen möchte. danke!

LG Toni

Losiman-tr

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4

Samstag, 27. August 2011, 22:15

Hallo



Na dann Toni wenn dir keiner helfen will :-)))dann mach ich das.
Nach meiner Erfahrung wird das nix mit einer 30mm Tieferlegung bei 8x17
welche ET haben die Felgen ??????
Gut wenn man so etwas weiss :-)))))


Da werde die Kotflügel vorne auf jeden fall schleifen.
Hinten könnte es noch gut gehen.

Und nun zu deiner Keilform abneigung, dieses kann man an der Hinterachse über die Niveauregulierung einstellen.

Schau mal

Losi seinTE 300-24V


Ach Federn hätt ich auch noch, aber die passen nicht bei dir sind ja für nen 6 Ender.


Gruß Losi


Gruß Losi

rodion

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5

Samstag, 27. August 2011, 22:34

hab nen Sportline mit etwa 40mm Tieferlegung. Karosse unbearbeitet.

8x17 ET30 mit 215-50-17 schleifen bei sehr starkem Bremsen am linken Saccobrett. Wäre bei 225-45-17 nicht der Fall







VA 8,5x18 ET30 mit 225-40-18
HA 9,5x18 ET32 mit 245-35-18 haben nie geschliffen

Hubraum statt Wohnraum, Zylinder statt Kinder

Toni

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6

Samstag, 27. August 2011, 23:01

ET dürfte 38 sein, bin mir aber nicht ganz sicher.

Rein optisch ist da aber noch so viel Platz im Radkasten, dass das schon klar gehn könnte.

Bei vollem Einfedern schleifen die vorderen Räder leicht am Saccobrett, dem könnte man doch aber mit Federwegsbegenzern Abhilfe schaffen oder?

Meint Ihr nicht, dass mit den 225/45er Reifen eine Tieferlegung gehn muss?

rodion

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Samstag, 27. August 2011, 23:13

Wenn sie nur leicht schleifen, dann lass sie eben schleifen.
Oder feile selber das Saccobrett innen leicht an...

225-45-17 + Tieferlegung geht klar... Ausser du hast eine zu geringe ET...
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Toni

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Samstag, 27. August 2011, 23:19

ET ist wie gesagt 38. Die Hinterachse ist zudem 20mm breiter dank Spurplatten.

Also grünes Licht für 30mm Federn?!

Jetzt noch die Frage: Welche soll ich nehmen? H&R oder Eibach?

Die senken sich doch sicherlich noch, oder?

Losiman-tr

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9

Sonntag, 28. August 2011, 08:18

Hallo



Ich binn Eibach Fan.
Binn bei beiden Fahrzeugen zufrieden mit 30mm Eibach.


Gruß Losi

Toni

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Sonntag, 28. August 2011, 13:07

Hast aber bei dir schon ziehen müssen vorne, oder?

Hat jemand nen Link da für die Eibach-Federn? Find keinen Shop, der die im Angebot hat.

LG Toni

Losiman-tr

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11

Sonntag, 28. August 2011, 15:13

Hallo



Schau mal
http://performance-suspension.eibach.de/cms




Die Federn für den Modell
http://www.autoteilemann.de/eibach-pro-k…-e2512-140.html


http://www.aze-tuning.de/product_info.ph…-Klasse--1.html

http://www.fahrwerke24.de/index.php?site…r=Mercedes-Benz



Fahr zu deinem Örtlichen Zubehörhändler und nehm die Bestellnummer
(E2512-140 ) mit, er soll dir nen guten Preis machen (sagst ihm nen schönen Gruß von mir, Unbekannterweise)
und gut iss.




Ja ja ich hab Bördeln und Ziehen müssen vorne und auch hinten.








Gruß Losi

Toni

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Sonntag, 28. August 2011, 15:29

Zitat

Original von Losiman-tr
Hallo



Schau mal
http://performance-suspension.eibach.de/cms




Die Federn für den Modell
http://www.autoteilemann.de/eibach-pro-k…-e2512-140.html


http://www.aze-tuning.de/product_info.ph…-Klasse--1.html

http://www.fahrwerke24.de/index.php?site…r=Mercedes-Benz



Fahr zu deinem Örtlichen Zubehörhändler und nehm die Bestellnummer
(E2512-140 ) mit, er soll dir nen guten Preis machen (sagst ihm nen schönen Gruß von mir, Unbekannterweise)
und gut iss.




Ja ja ich hab Bördeln und Ziehen müssen vorne und auch hinten.







Gruß Losi



Hab vielen Dank für deine Mühen! Werd mich in der nächsten Zeit dran machen und die Dinger bestellen.

Bei Ziehen/Bördeln hab ich immer ein ungutes Gefühl, weil ich Angst hab, dass dann das Rosten losgeht oder is das falsch?

Toni

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Sonntag, 28. August 2011, 17:55

Die Kanten in den Kotflügeln scheinen schon angelegt zu sein...Beim Abfühlen des Radkasten hab ich gemerkt, dass die deutlich nach oben gebogen sind und nicht gerade, wie ich es von anderen Autos kenne.

Losiman-tr

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Sonntag, 28. August 2011, 19:57

Hallo



Ja wenn man die Kotflügelkanten nach dem Bördeln/Ziehen nicht
richtig versiegelt (Rostschutzgrundierung und dann Unterbodenschutz drauf)


Einfach mal ausprobieren Federn rein und den Wagen verschränken
(einen Stahlfege vorne rechts und einen hinten links unter die Räder
das ganze vom Wagenheber lassen und dann siehst du schon was Sache ist)
Wenn du da noch mit nem Kugelschreiber
zwischen Radkasten und Rad vorbeikommst ist es gut.
So machen die Jungs bei uns auf dem TÜV das immer.

Ich hab vorne gute 2 cm und hinten 1.5cm gezogen und siehe da es schleift nix :-))))


Gruß Losi

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