W124-Board.de

Zitat von »DonKrawallo«

ob es sinnvoll ist, das Traggelenk auf der anderen Seite ebenfalls erneuern zu lassen.

Ja.

Zitat von »DonKrawallo«

Der (aus meiner Sicht) kompetente Werkstatt-Leiter älteren Jahrgangs hat als Kostenpunkt "etwa 150€" genannt. Erscheint Euch das günstig oder eher teuer?

A1243330327 kostet ca. 30 EUR pro Stück bei MB. Bleiben noch etwa 100, wenn er Rabatt bekommt. Wenn er sich jetzt eine Stunde Zeit nimmt dafür, ist es weder günstig noch teuer.

Wenn er nun aber billige Nachproduktionsteile nimmt, die nicht lange halten, und die alten Muttern wiederverwendet, ist es zu teuer.

Moin,

Da kannst auch lemforder Teile nehmen. Kosten glaub ca 18€ das Stück und sind ebenfalls Top. Ansonsten bestell dir die Teile bei TE taxiteile selber.

Gruß Eric

Zitat von »DonKrawallo«

Ich nehme an, durch den Austausch beider Traggelenke (vorne) steigen auch die Kosten um den Faktor 2. Ist das richtig?

Mir scheint, dass dies am Ehesten von Deinem Werkstattmann abhängt. Ich wiederum dachte, das sei schon der Preis für beide.

Zitat von »flash_235«

Da kannst auch lemforder Teile nehmen. Kosten glaub ca 18€ das Stück und sind ebenfalls Top. Ansonsten bestell dir die Teile bei TE taxiteile selber.

Stimmt. Bei eigenem Teilekauf weiß man natürlich am Besten, was genau verbaut wird.

Wo kommst du denn her? Evtl. Findet sich ja einer im Forum der dir die Teile tauscht.

Du kannst die trag Gelenke jeweils einzeln tauschen. Das macht nix aus, macht nur wenig Sinn, da es Teile sind welche katastrophale folgen bei einem defekt haben kann.

Spur muss bei eingebautem querlenker nicht neu eingestellt werden.

Gruß Eric

Zitat von »DonKrawallo«

Dann werde ich ihn morgen fragen, ob er beabsichtigt ein MB-Teil einzubauen.

Wichtig ist, was Du beabsichtigst. Es ist schließlich Dein Wagen.

Zitat von »DonKrawallo«

Ich befürchte allerdings, dass die Werkstatt die Teile selbst einkaufen möchte. Zumindest habe ich diese Erfahrung einmal (mit einer anderen) Werkstatt gemacht. Kann ich auch verstehen.

Ich kann es nicht verstehen. Wer nicht so will wie ich, der bekommt keinen Auftrag, auch wenn der andere einen vernünftigeren Ansatz verfolgen oder sonstwie im Recht sein sollte.

Zitat von »DonKrawallo«

Und ist es abschließend erforderlich die Spur neu einzustellen?

Wenn die Querlenker nicht ausgebaut werden, sondern nur die Traggelenke, dann nicht.

Zitat von »DonKrawallo«

Zur Überlegung beide Tragglenke austauschen zu lassen.. wenn der Kostenunterschied 150 zu 300€ ist, dann muss ich mich zurzeit leider für die geringen Kosten entscheiden.

In dem Fall würde ich an Deiner Stelle Vergleichspreise einholen bei anderen Werkstätten oder gleich zu einer Hinterhofwerkstatt gehen, die das Teil einfach reinhämmert. Oder selber basteln, siehe Anhang.

Zitat von »DonKrawallo«

Der Vorschlag Vergleichspreise einzuholen, ist angebracht, ja! Dazu ist man ja gerne zu faul.

Faulsein ist an sich nicht schlimm. Aber in Kombination mit einem kaputten Auto, wenig Budget und nur begrenztem handwerklichen Talent kann es ungünstig sein.

Wenn man übers Handy schreibt, ist der Ort nicht sofort sichtbar.

Ansonsten kannst du die Anfrage sicherlich übers Café stellen. Aus Bremen lässt sich jemand finden, hab nur etwas Geduld und pushe mal ein bisschen.

In Berlin könnte ich dir weiter helfen, Bremen leider nicht.

Gruß Eric

Hi Niclas,

ich bin auch aus Bremen.
Ein Traggelenk habe ich noch nicht gewechselt.
Aber ich habe schon mal einen ganzen Querlenker bei meinem alten Benz gewechselt.
Spurstangen auch.
Für die Spurstangen da war der Ausdrücker von ebay schrott. Der hat sich verbogen und ich war glücklich das ein Nachbar einen richtigen ausdrücker auftreiben konnte.

Wenn man das Traggelenk wechselt braucht man das richtige Werkzeug dafür.
Bei ebay gibts zwei preiswerte "Nachbauten" die wohl auch für den Hobbygebrauch gehen.
Das Luxusprodukt welches noch einfacher anzuwenden ist kostet ca 200 und hat ca 4 Wochen Lieferzeit weil das eine Einzelanfertigung aus einem Nachbarforum ist.

Wer etwas an seiner Gesundheit hängt nimmt einen Innenfederspanner für die Federn vorne.
Ohne Federspanner würde ich persönlich sowas nicht machen.

Da ich wie gesagt schon mal einen Querlenker getauscht habe, habe ich mir einen solchen Innenfederspanner gekauft.

Bei der Wahl des Ersatzteils sollte man sich vorher erkundingen. Nimmst Du den falschen Hersteller, weitet sich das loch wo das traggelenk rein kommt und das ist dann alles mist irgendwie.
Oder du nimmst Mercedes, aber Lemförder soll wohl sehr gut sein beim Traggelenk.

Ebenfalls selbst wenn man es selber macht, wie sehr will man sparen.
Der Bolzen und die Mutter die das Gelenk hält ist sicher sehr rostig.
Neu bei Mercedes sollte man sich vorher überlegen und dann da haben.
Dieser spezielle wachs der in den spalt kommt von dem Teil was den Zapfen am Traggelenk umschließt ist acuh gut.
Falls man in paar Jahren da mal wieder dran muss schützt der Wachs vor Wassereintritt und Rost.
Der Wachs ist Werksmäßig da vorhanden und wird beim Ausbau zerstört/entfernt.
Kleine Werkstätten wissen das nich oder machens einfach nicht.

Ich denke mal wenn man das selber macht braucht man sicher von aus der Haustür raus gehen bis man zurück kommt zum Händewaschen 2 Stunden.
Wenn man beide Seiten gleich macht insgesamt 3 Stunden.
Wenn man sich nur darauf konzentriert und nix anderes irgendwie lange ansieht oder mit Mike Sanders Sachen einschmiert die man da so sieht reicht die Zeit sicher und ist ggf auch schneller durch.
Die Nachbaupressen mit 2 oder 4 Gewindebolzen musst Du erstmal die Muttern drehen und alles von Hand.
Das schlaucht, außer man macht das täglich oder du bist Bodybuilder.
Ich könnt mir vorstellen das mit Dir zusammen zu machen.
So eine Traggelenkpresse von ebay müsste dann schon für mich drin sein.
Naja wenns nur eine Seite ist und es wirklich in den zwei Stunden klappt dann nur der Gegenwert einer 3/4 Traggelenkpresse von ebay.
Dann kauf ich sie mir und sponser sie durch das eine Traggelenk von Dir etwas.

Dann kannst Du nach jeden Schritt nochmal prüfen und die Muttern nochmal nachziehen.
Ich will keine Haftung oder Sonstiges übernehmen die auch bei sowas entstehen könnten.
Ich würd auch alle Bolzen einmal oder zwei mal besorgen und je nach Bedarf dann halt nur einbauen wenn nötig.
Wenn die nicht gebraucht werden, behalt ich die für mich. Kost Dich dann auch nix.
Wenn ich dann wüste da kommen noch einer oder zwei würd ich mir auch die Luxusvariante vom Auspresser kaufen.

Schöne Grüße,
Marcel

Ewig dieser Traggelenkhorror und wie Werkstätten die Leute imho damit abzocken.
Meine Werke nimmt 100 € für beide Seiten, bei angeliefertem Material.
Er verbaut nur Orignalteile, eBay-Schrott lehnt er ab.
Er braucht Dank Klannwerkzeugsatz und Federspanner genau 40 min. von der Einfahrt auf die Bühne bis zur Ausfahrt.
Er bekommt dabei das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht wegen dem Stundenlohn.
Ich finde es totzdem einen fairen Preis und zahle es gerne, weil ich im Fall der Fälle nicht ewig ne Werke suchen muss und werfe noch was in die Kaffeekasse.
Ich habe des einmal blauäugig selbst gemacht, nie wieder ohne Bühne und Klannwerkzeug, wenn man des mal im Einsatz gesehen hat.

Hallo

TRW bietet die Traggelenke auch an , hatte 11euro pro Stück bezahlt und nach Recherche habe ich herausgefunden das ab Werk auch TRW verbaut wurden. Sehen auch identisch aus wie die originalen, nur ohne eingeprägten Stern. Bin damit nur ein Jahr gefahren da das Auto verkauft wurde aber hatte in dem Jahr, ca 15tkm keine Probleme damit. Übrigens kannst du gleich beide Seiten machen lassen, denn die zweite Seite lässt meist nicht lange auf sich warten. Bei mir dauerte es 6 Monate dann war die zweite Seite dran.

Gruss Michael


Sent from my iPhone using Tapatalk

Das wäre ja günstiger als lemförder.

Wo hast du denn das Angebot gesichtet?

Danke und Gruß Eric

TRW ist doch nichts neues und war damals Erstausrüster und ist es teils noch immer.

Ne aber der Preis ist was neues. Oder bin ich da aufm falschen Pfad

Hatte meine von autoteile-teufel. Zur Zeit kosten diese dort knapp 15 euro pro stück.

Gruss Michael


Sent from my iPhone using Tapatalk

Danke.