Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »McLin« (25. Juli 2009, 21:25)
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Profi
Registrierungsdatum: 27. Februar 2004
Typ: CLS 350 C219
Typ: 300 E W124
Baujahr: 2006
Baujahr: 1991
Zitat
Oder einfach schrauben oben lösen, Auto hoch, unten Schrauben lösen und raus mit dem Müll?
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 27. November 2003
Wohnort: Nürnberg
Typ: E320 Coupe
Baujahr: 94
Zitat
Original von Tomekk
Zitat
Oder einfach schrauben oben lösen, Auto hoch, unten Schrauben lösen und raus mit dem Müll?
so hab ichs gemacht
Federspanner braucht man nicht und Spur einstellen soweit ich weiß auch nicht, dass muss man glaub nur wenn man die Federn wechselt
Zitat
Original von McLin
Soso,
nachdem ich an meinen 2 Chevys schon Jahre geschraubt habe muss nun der Benz meines Opas dran glauben, und zwar wollen die HA Dämpfer raus.
Neue liegen hier, nun habe ich mal ein wenig geschaut, aber werde nicht schlau.
Muss man ein Federspanner haben? Muss die Spur danach neu eingestellt werden?
Oder einfach schrauben oben lösen, Auto hoch, unten Schrauben lösen und raus mit dem Müll?
Thx.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »McLin« (25. Juli 2009, 21:26)
Zitat
Original von Henning-V1
Verständnisfrage: Spur einstellen, wenn ich die Federn gewechselt habe?