Sie sind nicht angemeldet.

BC-W-124

Anfänger

  • »BC-W-124« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3

Registrierungsdatum: 6. August 2019

  • Nachricht senden

1

Dienstag, 6. August 2019, 19:40

Stoßdämpfer federn nach Wechsel der Bulleneier nicht mehr

Hallo in die Runde,


ich habe heute bei meinem 124er T - Modell die Bulleneier gewechselt. Soweit hat auch alles funktioniert.
Meine Probleme jetzt allerdings:

Er steht auf der linken Seite 2 cm niedriger als auf der rechten Seite UND
auf der rechten Seite habe ich das Gefühl, dass der Stoßdämpfer keinen Druck mehr bekommt. Daher wippt das Heck nun extrem.

Hat jemand von euch Erfahrung damit oder eine Idee, was ich machen könnte?

Vielen Dank im Voraus!
BC-W-124

Ingo_123

Schüler

  • »Ingo_123« wurde gesperrt

Beiträge: 64

Registrierungsdatum: 3. Mai 2018

Typ: C124 220 ; C123 300 CD Turbo Diesel

Typ: A124 E220 ; W124 E300 Turbodiesel ; S124 250 D

Typ: W116 450SEL ; S124 E500 ; W201 EVO 1

  • Nachricht senden

2

Dienstag, 6. August 2019, 20:02

Hallo, hast Du nach wechsel die korrekt entlüftet ?

BC-W-124

Anfänger

  • »BC-W-124« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3

Registrierungsdatum: 6. August 2019

  • Nachricht senden

3

Dienstag, 6. August 2019, 20:19

Hallo Ingo,
mein Dad meint er hat so entlüftet: Motor im Standgas laufen lassen, Entlüfterventil aufgedreht.
Gibts da noch irgend einen Trick?
Wir wollen es morgen nochmal versuchen. Vielleicht hilft es ja.

4

Dienstag, 6. August 2019, 23:01

Da wird kein Ventil geöffnet.

Tank vorne auf Max und dann starten. Hebel erstmal so ca. 30 Sek. Auf L stellen und dann auf F bis der Tee sich gerade aus den Federn heben will. Erst dann ist Druck hinter dem Regler.

Probeweise mal ganz hoch und runter fahren.

Die 2 cm Unterschied sind die hinteren Federn inkl. Der Federauflage -Gummis schuld.

Federn einseitig verschlissen oder gebrochen etc.


Oder ein vorderes Topflager des Achsträgers ist zusammengesackt...( Hydroflüssigkeit ausgelaufen..)

LG

BC-W-124

Anfänger

  • »BC-W-124« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3

Registrierungsdatum: 6. August 2019

  • Nachricht senden

5

Mittwoch, 7. August 2019, 09:03

Guten Morgen,
Also Stand aktuell:
Wenn er normal steht (ohne hochgelassen worden zu sein), passt momentan alles. Er ist auf beiden Seiten gleich hoch und wippt auch nicht nach.
Wenn man ihn jetzt hochpumpt, steht er immernoch gerade, wippt aber sehr nach. :wacko:

Das abgelassenen Öl war wohl schaumig und ziemlich dunkel. ?(

Werden ihn jetzt mal ein wenig fahren und hoffen, dass er sich irgendwie selbst reguliert.

Viele Grüße

Ähnliche Themen

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?