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typo

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Dienstag, 1. Juli 2008, 08:51

Stabigummis vorne quitschen/knarren W124 T-Model - BITTE HILFE!!!

Hallo w124-Gemeinde,

ich habe ein Problem, dass mich mittlerweile zur Verzweifelung bringt und an meinen Nerven nagt!

Schilderung: Ich habe mir einen 14 jährigen w124 T-Modell gekauft. Endlich! Mein Traumauto. Das ist noch Wertarbeit. Allerdings hat er vorne links etwas geknarrt. Der Händler sagte: "Ja, das sind die Stabigummis, da muss nur mal ein bissel Fett dran, kein Problem."
Also habe ich den Wagen dann zu meinem Schrauber (Kumpel) gebracht. Der hat den Stabi ausgebaut und Fett an die Gummis gemacht. Und tatsächlich das quietschen/knarre war weg.
Endlcih richtig Mercedes fahren. ;-)
Doch nach ~ einer Woche fing es wieder an. O K. dann die Aktion halt noch einmal. Stabi ab, Gummis ab, Fett dran, alles wieder i. O.
Aber leider wieder nur für eine Woche. So jetzt ein drittes Mal. Ich bin ja schlau, darum habe ich jetzt gleich mal vier neue Gummis gekauft, denn alles andere (Fett) schien ja nicht wirklich die Lösung.
So, nun also die neuen Gummis drauf. Losgefahren und ein leichtes karren. Der Schrauber sagt: "Das sollte sich dann aber geben. Ich habe jetzt erst Mal kein Fett drunter gemacht bei den neuen Gummis."
Doch was meint Ihr? Hat sich nichts eingespielt, im Gegenteil! Nach wieder mal einer Woche wurde das Knarren mehr und mehr. Diesmal aber nicht "nur" vorne links sondern über alle Gummis.
Bei jedem Gasgeben, Bremsen, Bodenwelle, ein echt öhrenbetäubendes knarzen.
Also gut! Dann scheinen die neuen Gummis wohl auch Fett zu brauchen.
Also wieder abbauen und Fett dran. Diesmal sogar so ein CASTROL Hochleistungsfett für Rennmaschinen. Und? Nach 1,5 Wochen fing es wieder an!
Also wieder ab und diesmal Vaseline dran. Wieder eine Woche Ruhe und dann wieder karren.

Ich dreh noch durch. Ich habe auch noch andere "Hobbys" als jede Woche die Stabigummis zu fetten. Was stimmt denn da nicht?!
Ich habe noch eine 190er (18 Jahre alt) und überhaupt kein Problem mit den Gummis, noch nie!

Bitte, bitte, hat jemand einen brauchbaren Tipp. Als Traggelenke usw... sind definitiv nicht der Grund. Denn wenn ich gefettet habe ist das knarren ja für ein paar Tage weg.
Passanten drehen sich schon um, wenn ich losfahre, so laut knarrt es. Wie peinlich und nervig.

Vielen Dank im Voraus für euere Hilfe,
typo

Wetterauer

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Dienstag, 1. Juli 2008, 09:39

RE: Stabigummis vorne quitschen/knarren W124 T-Model - BITTE HILFE!!!

Moin,
es gibt da bei Mercedes ein spezielles Silkonhaltiges Fett dafür, das habt ihr hoffentlich benutzt? "Normales" Fett hilft nicht sonderlich lange.

Greetz Wetterauer

Losiman-tr

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Dienstag, 1. Juli 2008, 09:47

Hallo



Sind es die richtige Stabigummis,da gibt es schon verschiedene.
Ist der Stabilisator vieleicht mal gewechstelt worden ??? und
es wurde ein falscher/anderer montiert.?????

Sind die Haltebüchsen noch gut vielleicht sind die auch
verschlissen und drücken den Gummi nicht mehr richtig zusammen.????


Gruß Losi

rainer5193

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Dienstag, 1. Juli 2008, 10:15

moin,
Stabigummis werden nicht gefettet,
wenn die Geräusche trotz neuer Gummis bleiben,
ist entweder die Beschichtung am Stabi abgenutzt,
oder die Halter nicht mehr gut,

bis du sicher das die Geräusche vom Stabi sind?,
prüf mal die Traggelenke,die machen auch gern solche Geräusche,
gruss Rainer

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typo

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Dienstag, 1. Juli 2008, 10:16

@ Wetterauer

Hi, nee, spezielles Silkonfett haben wir nicht. Bis jetzt nur normales Fett.
Werde ich mich mal erkundigen!


@ losiman-tr

also die Gummis passen zumindest drauf und sahen so aus wie die alten.
Ich habe sie allerdings im Zubhör gekauft u. nicht direkt von MB. Aber die alten hatte ja auch geknarrt.
Ja, der Stabi ist schon mal gewechselt worden. Aber von einem Meisterbetrieb. Sieht nicht so aus als sei es ein falscher. Passt zumindest gut in die Aufnahmen. Die Haltbuchsen ziehen gut an. Aber wie soll man erkenne ob sie noch die richtig Zusammenhaltekraft haben? Nach fest kommt ab und gerade die oberen Bolzen mag ich nicht abreißen, die sind aufgeschweißt. :-(

Vielen Dank für euere schnellen Antworten.
Hat noch jemand einen Tipp?

Gruß
typo

ilorenz

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Dienstag, 1. Juli 2008, 10:30

Hallo,
auch wenn du es kategorisch ausschließen willst, für mich klingt dass ganz massiv nach traggelenken.

bei mir hat es auch angefangen, beim lenken im stand oder niedrigen geschwindigkeiten zu knarzen, dann bei leichten bodenwellen (der ganze vorgang dauerte 2 tage) und dann immer schlimmer - das tat richtig in den ohren weh und klang wie trockenes metall auf gummi

durch das fetten der stabigummis wird das traggelenk jedesmal entlastet und kommt wieder etwas anders in Kontakt, so dass das knarzen erstmal weg ist.

mein tip: geh mal zum stern und laß dort die traggelenke prüfen.
eine nicht erfolgte reparatur in diesem bereich kann richtig zum sicherheitsrisiko werden, da gibt es einen tread mit ziemlich eindrucksvollen bilder hier im board.

ivo

rainer5193

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Dienstag, 1. Juli 2008, 10:54

die Schellen für die Gummis werden mit max. 20NM angezogen,
zu fest könnte auch die Ursache sein,
gruss Rainer

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typo

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Dienstag, 1. Juli 2008, 10:58

@ilorenz,

o. k. das mit dem entlasten hört sich plausiebel an. Aber erklärt noch nicht warum nachdem ich alle 4 Gummis ausgetausch habe nur auch die recht seite knarrt. Ist das rechte Traggelenk plötzlich auch kaputt gegangen, beim Stabi-Gummi-Wechsel?!
Eher unwahrscheinlich. Außerdem ist mein Schrauber ein echt Guter. der hätte das gesehen.

Aber wenn alles nichts hilft, dann muss ich wohl zum Stern fahren und es dort machen lassen. .-( Teuer! Da biste doch noch nicht auf der Bühne gewesen und das kostet schon pauschal erst mal 200 Euronen.

Danke
typo

Kob87

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Dienstag, 1. Juli 2008, 11:02

das mein fachgebiet :tongue: was ich schon alles getauscht habe um das fahrzeug knarzt frei zu bekommen :evil: schraub einfach mal den stabi gummi ab vom querlenker und dann den spurstangenkopf. und jetzt drehe mal das rad/achse. Du wirst feststellen das es mit großer wahrscheinlichkeit das vorderachsgummi ist ;) (domlager).
Das es erst nach wochen wieder kommt kann ich mir nur mit einer entlastung der vorderachse erklären :rolleyes: probiers einfach mal. Dieses fänomän kenne ich nur zu gut. Traggelenke machen ebenfalls ein fast gleiches geräuscht. Traggelenke höhrt man bei Dohlen, Volleinschlag, fahrbahnunebenheiten und lenken im stand. Kontrolle geht da nur mit einen Höhrgerät. Aber Die traggelenke schließt du ja aus.
Was aber merkwürdig ist. Meine gummis gingen wie die höhle drauf. Da war das einzigste mittel die gummis in nen wasserkocher zu stecken und die Stabi stange komplett einzufetten.

Aber mach mal den kontrollversuch :stickpoke:

uffundruff

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Dienstag, 1. Juli 2008, 13:27

ich tippe zu 100% auf die Traggelencke

die machen genau die beschriebenen Geräusche. Also wenn auf Gummi erst mal fett ist dann quitsch da nix mehr.

ilorenz

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Dienstag, 1. Juli 2008, 14:18

Zitat

Original von typo
Aber wenn alles nichts hilft, dann muss ich wohl zum Stern fahren und es dort machen lassen. .-( Teuer! Da biste doch noch nicht auf der Bühne gewesen und das kostet schon pauschal erst mal 200 Euronen.


geh doch erst "traggelenke prüfen lassen", dass kostet sicher auch was, aber es gibt IMHO eine Vorrichtung/Lehre, mit der sich der Zustand in gut und verschlissen unterteilen läßt. Das sollte mit ca. 20E erledigt sein.

ansonsten kosten die Traggelenke ca. 30EUR zusammen und das reinbauen hat in meiner freen Wkst. 190EUR gekostet - geht sicher auch preiswerter, ist aber eine relative krampfarbeit

i.

PS Domlager kann auch sein, hatte ich aber noch nicht und bin dementsprechend dazu nicht aussagefähig.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ilorenz« (1. Juli 2008, 14:18)


Pullman

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Dienstag, 1. Juli 2008, 19:46

Könnte man nicht mal ohne den Stabi vorne fahren?
Ich meinte gelesen zu haben, dass der Stabi jetzt nicht direkt ein sicherheitsrelevantes Bauteil ist.

Was meint ihr dazu?
Gruß Alexander



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Kob87

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Mittwoch, 2. Juli 2008, 00:43

Zitat

Original von Pullman
Könnte man nicht mal ohne den Stabi vorne fahren?
Ich meinte gelesen zu haben, dass der Stabi jetzt nicht direkt ein sicherheitsrelevantes Bauteil ist.

Was meint ihr dazu?


doch das ist es aber sowas von. Wie der name es vermuten lässt dient es der stabilität! und das in kurven! Sind die nicht da federn sie zu sehr unabhängig von einander und das fahrzeug kan aufschauckeln.

Pullman

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Mittwoch, 2. Juli 2008, 07:38

Ok, dann wäre das ein schlechter Tipp gewesen.
Gruß Alexander



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adi

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Mittwoch, 2. Juli 2008, 08:32

Zitat

Original von Pullman
Ok, dann wäre das ein schlechter Tipp gewesen.


Nein Dein Tipp war nicht schlecht. Diese Maßnahme wäre ja nur zum Probebetrieb vorgesehen. Der Stabi verhindert ja nur die starke Neigung beim Einlenken. Wenn Te zur Probe ohne Stabi fährt, passiert gar nichts, außer er probiert es im Renntempo, dann wäre etwas Erfahrung im sportlichen Fahren erforderlich.

adi

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Mittwoch, 2. Juli 2008, 22:38

Zitat

Original von typo
@ilorenz,

o. k. das mit dem entlasten hört sich plausiebel an. Aber erklärt noch nicht warum nachdem ich alle 4 Gummis ausgetausch habe nur auch die recht seite knarrt. Ist das rechte Traggelenk plötzlich auch kaputt gegangen, beim Stabi-Gummi-Wechsel?!
Eher unwahrscheinlich. Außerdem ist mein Schrauber ein echt Guter. der hätte das gesehen.

Aber wenn alles nichts hilft, dann muss ich wohl zum Stern fahren und es dort machen lassen. .-( Teuer! Da biste doch noch nicht auf der Bühne gewesen und das kostet schon pauschal erst mal 200 Euronen.

Danke
typo


Also ich war letzte Woche bei Daimler und habe ein rumpeln an der Vorderachse und unruhigen Leerlauf moniert.
Der Meister hat den Wagen auf die Hebebühne gefahren, Stoßdämpfer und Bremsen kontrolliert, den Wagen komplett gecheckt und mir als Fehler die ausgeschlagenen Stabigummis und den Dämpfer vom Riemenspanner genannt - und das Ganze für 0,00€ und ich bin kein Stammkunde bei denen.

Fragen kostet ja erstmal nichts ;)

typo

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Donnerstag, 3. Juli 2008, 06:38

@alle

Hi,

o. k. ich werd' nun mal zum MB-Händler fahren und den gucken lassen.
So wird das nichts!

An alle die hier zum thread geposted haben, vielen Dank für die rege Beteiligung und Hilfestellung.

Bis denne
typo

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