Schätz-Tieferlegungsfedern

W124-Erber

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1

Donnerstag, 2. September 2010, 15:18

Sers Leute,
und zwar binn ich der glückliche ,dass ich einen w124 E220 von meinem Opa mit 18(in 1 1/2 Wochen) bekomme.In Silber so einen : ) http://g-punkt.org/mediac/400_0/media/300_CE_silber.jpg .

Ich finde dieses Auto aber iwie einfach zu hoch gelegen,so das ich mir gedacht habe die Schätz® Fahrwerksfedern zu kaufen.Habe dort angefragt und diese Federn seien angeblich genau auf das Serienmäßige Fahrwerk angespasst,somit muss man sich auch kein Sportfahrwerk dazu kaufen.
Was denkt ihr?Für eine Sportlichere Optik reichen die Fahrwerksfedern aus?

Zitat

Schätz® Sport-Fahrwerksfedern werden bei einem deutschen Erstausrüster der Autoindustrie gefertigt. Höchste Qualität sowie beste Fahreigenschaften zeichnen diese Produkte aus. Passend für Limousinen T-Modelle, Benziner und Diesel, Tieferlegung ca. 30 mm. Lieferung erfolgt mit Teilegutachten. Bei werkseitig oder anderweitig tiefergelegten Fahrzeugen ist der Einbau dieser Fahrwerksfedern nicht zulässig.

Ich wollte mir diese Federn kaufen und dazu dann noch BBS-Alus da der Wagen Stahlfelgen mit Kappen drauf hat.
Hab die Felgen angehängt. Was haltet ihr von den?

BBS Motorsport CH 003 Challenge in 8,5x17" ET35 mit 225/45 R17

Ich würde mich auf Antworten freuen.

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Keiner hat mich gefragt ob ich leben will, also sagt mir auch nicht wie ich zu leben habe!

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imnre

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2

Donnerstag, 2. September 2010, 15:30

dir ist schon klar, das das unter umständen bedeutet: Tiefer = deutlich härter?

Härter = weniger komfort und durch härtere schläage auch mehr verschleiss an der Karosse?

nur mal so als info.

ich persönlich halte nix von solchen federn, weil es dann manchmal schöne schrammen gibt.

bei uns gibt es einige tolle bordsteine. da hat sich schon mancher seine Schürze ruiniert.
man parkt ein, vorwärts und hängt mit der Schürze vorne auf den steinen. einfach blöd geplant, leider ist die wahrscheinlichkeit, das du wegen solchem groben unfugs kohle kriegst, gering.

fahr ihn erst mal so.

meine meinung, wenn dus anders willst. OK

Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"

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Vollgasfest

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3

Donnerstag, 2. September 2010, 16:30

hatte damals in meinem 220er auch nur Federn drinne. Fahreigenschaften waren klasse. ( Eibach ).
Ein W124 wird nie richtig hart. Mein Fahrwerk hat auch nicht gelitten. Und geklappert hat nach 4 jahren und ca. 100.000km mit den Federn auch nichts im Innenraum.
Ein W124 fährt sich einfach echt schöner ein bisschen tiefergelegt. Und sieht natürlich besser aus als so hochbeinig.

Nur die Felgen/Reifenkombination würde ich auf 215/45/17 ändern.
Und auch lieber 7,5 oder 8" Breite Felgen nehmen. Dann gibts auch keine Probleme mit Schleifen oder so bei der ET von ca. 35.

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W124-Erber

Anfänger

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4

Donnerstag, 2. September 2010, 16:40

hey danke für eure fixen Antworten : ).

@Vollgas

Find ich ja echt Positiv was du da schreibst.Und das das dezenten Tieferlegen einen schöneren Fahrkomfort entspricht.

Kannst du mir evtl sagen was das für Eibach federn waren bzw wieviel mm?
Und der Preis?

289,00 Euro für 4 Federn von Schätz find ich schon ganzschön happich ?

Hab jetzt mal geschaut und das auf die schnelle gefunden.

[URL=http://www.sportfahrwerk.biz/cgi-bin/sportfahrwerk.pl?dsco=0&site=fahrwerksfedern_EIBACH_E2505-140.html&marke=Mercedes%20Benz&fahrzeugtyp=200,%20200E,%20E200,%20220E,%20E220,%20230E,%20200D&fahrzeugtyp2=E%20Klasse%20%28124%29%20Limousine%20+%20Sedan]Sportfahrwerkfedern Eibach 1[/URL]

[URL=http://www.sportfahrwerk.biz/cgi-bin/sportfahrwerk.pl?dsco=0&site=fahrwerksfedern_EIBACH_E2512-140.html&marke=Mercedes%20Benz&fahrzeugtyp=200,%20200E,%20E200,%20220E,%20E220,%20230E,%20200D&fahrzeugtyp2=E%20Klasse%20%28124%29%20Limousine%20+%20Sedan]Sportfarhwerk Federn 2[/URL]

Euer Erber

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Losiman-tr

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5

Donnerstag, 2. September 2010, 16:45

Hallo

Ich hab das EIBACH Pro-Kit E2512-140
bei mir verbaut ich weiss jetzt nicht 4-5 Jahre
und konnte noch keine richtigen Nachteile
finden :-))))))

Gruß Losi

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W124-Erber

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6

Donnerstag, 2. September 2010, 17:44

Das ja auch wieder ne echt Positive nachricht!

Freut mich das ihr so gute erfahrung gemacht habt.

Und ich finde ja das diese 25-35 mm schon das aussehen es Auto echt extrem aufpolieren.

Ich werde glaub ich auch zum EIBACH Pro-Kit E2512-140 tendieren .

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Erhan E

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7

Donnerstag, 2. September 2010, 18:20

Zitat

Original von W124-Erber
Das ja auch wieder ne echt Positive nachricht!

Freut mich das ihr so gute erfahrung gemacht habt.

Und ich finde ja das diese 25-35 mm schon das aussehen es Auto echt extrem aufpolieren.

Ich werde glaub ich auch zum EIBACH Pro-Kit E2512-140 tendieren .

du kannst ja anhand der federgummis noch etwas variieren.. ich würd sagen minimum 40mm, erst dann siehts richtig gut aus

und verschleiß an der karrosserie?? ha da lachen wir doch drüber.. schlaglöchern sollte man so doer so ausweichen

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Vollgasfest

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8

Donnerstag, 2. September 2010, 19:21

Hi, weiß nur noch dass es Eibach Federn waren. Es gab diese in 2 verschiedenen Ausführungen für mein 220CE.
Hatte glaub ich die mit angegebenen 25-30mm Tieferlegung.
Das hat mir gereicht. Hatte sogar nicht mal die kleinsten Federgummis verbaut. Ich habe die Erfahrung gemacht, dass die Tieferlegung immer noch stärker ist als angegeben. Auch bei meinem 320er jetzt.

So sah es aus mit 1er Gummis und 215/45/17" und 7,5" Felgenbreite bei ET 35 oder 38 ( bin mir nicht mehr sicher)

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Erhan E

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9

Donnerstag, 2. September 2010, 19:29

tieferlegung variiert je nach ausstattung

die neuen federn setzen sich aber nach ner zeit nach dem einbau :stickpoke:

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MikaF80

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10

Freitag, 3. September 2010, 01:12

Ich fahre auf meinem 60/40 KAW´s.
Diese sind von vielen hier als zu Hart abgestempelt worden!
Ich finde das meiner trotzdem noch reichlich Komfort bietet!
Viele Leute Schlafen bei längeren Autofahrten ein im Auto

Egal ob 100 oder 200 km/h

Fahre 8,5x17 AMG mit 215/45/17
Bin echt sehr Zufrieden mit der Kombi

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W124-Erber

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11

Freitag, 3. September 2010, 13:29

: ) 60/40 ist ja schon nen bissel heavy für die Serien-Stoßdämpfer oder

@Mika sag mir ich denk ma du fährst mit seriendämpfer .Wie lange fährst du schon so ?

Vielen fahren hier 215/45/17 .Und ihr habt überhaupt kein schleifen am Kotflügel oder so oder?

lg

Erber

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MikaF80

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12

Freitag, 3. September 2010, 16:10

Ja fahre Seriendämpfer! Ist vom Gutachten her auch so erlaubt

Wie gesagt Komfort für meine Sache reichlich vorhanden!
Bei der Richtigen ET schleift auch kein 215/45/17

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W124-Erber

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13

Freitag, 3. September 2010, 18:52

Wo wir schonmal bei Fahrwerk sind.

Kann mir jemand sagen wo ich die 1er Federgummis kaufen kann?

Hab schon auf der Mercedes-Ersatzteil Seite geschaut ,dort kann ich aber keine Federgummis finden.

Federgummis original
MB:

Vorderachse:

Anzahl der Noppen 1 ,Dicke der Gummis 8 mm ,Teilenummer 2013210984

Anzahl der Noppen 2 , Dicke der Gummis 13 mm ,Teilenummer 2013211084

Anzahl der Noppen 3 , Dicke der Gummis 18 mm ,Teilenummer 2013211184

Anzahl der Noppen 4 , Dicke der Gummis 24 mm ,Teilenummer 2013211284

Hinterachse:

Anzahl der Noppen 1 , Dicke der Gummis 8mm ,Teilenummer 2013250944

Anzahl der Noppen 2 , Dicke der Gummis 13mm , Teilenummer 2013251044

Anzahl der Noppen 3 , Dicke der Gummis 18mm , Teilenummer 2013251144

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »W124-Erber« (3. September 2010, 18:53)

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Losiman-tr

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14

Freitag, 3. September 2010, 20:07

Hallo

In jedem freundlichen Mercedes Benz Haus kann man diese
käuflich erwerben, die werden in der Ersatzteilliste
nicht mehr mit drinne sein weil sie so alt sind.

Gruß Losi

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W124-Erber

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15

Freitag, 3. September 2010, 21:06

okay danke

Muss ich mal hier in meiner nähe schauen

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Tee124

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16

Sonntag, 5. September 2010, 08:30

RE: Schätz-Tieferlegungsfedern

Zitat

Original von W124-Erber

Ich wollte mir diese Federn kaufen und dazu dann noch BBS-Alus da der Wagen Stahlfelgen mit Kappen drauf hat. Hab die Felgen angehängt. Was haltet ihr von den? BBS Motorsport CH 003 Challenge in 8,5x17" ET35 mit 225/45 R17. Ich würde mich auf Antworten freuen.

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Moin,

es muss doch nur Dir gefallen und ggf. noch Deinem Opa !?

Ich würde mir erst Gedanken darüber machen, wenn mir das Auto auch gehören würde, die Versicherung, Steuer und die erste Tankfüllung bezahlt ist und mir jemand die für den Umbau benötigten 2.000 Euro geschenkt hat.

Warum haust Du die Möhre nicht weg, legst 2.000 Euro drauf und kaufst Dir was fertiges / richtiges ? Ist doch nur ein Auto.

Ich verkaufe gerade mein T-Modell weil es mal richtig nach vorn gehen soll. Mein neuer steht am 16.09. in Bremerhaven:

http://www.tradecarview.com/used_car/jap…-class/4093398/

Nix umbauen, nur einsteigen und abfahren !

Wolfgang

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W124-Erber

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Sonntag, 5. September 2010, 08:47

Guten Morgen,

ne mein Opa sitzt in einem Altenheim und weiß garnicht mehr das er nen Auto hat bzw hatte : ).

Ja mein Vater meinte auch ich sollte das Auto verkaufen und mir dann ein anderes kaufen ,weil es sinnlos wäre noch so viel Geld in eine so alte Karre zu stecken .Und wenn er mir von Haus aus nicht gefällt meint er brauch ich Ihn ja auch nich zu fahren.

Ich werde ihn glaub ich auch verkaufen und mir dann nen kleinen spritzigen Flitzer kaufen wie nen Golf oder ne Honda Crx mal schaun.

98000 hat er jetzt runter.Stand im grunde nur in der Garage der schlitten und ist Top-Geflegt.

Ich hoffe ich kann mit dem Benz noch ein paar Mücken rausschlagen

MfG

Erber

PS

as ist ja ein richtig geiler SL

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Motörhead

Meister zwischen Süntel und Deister

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Wohnort: Hildesheim

18

Sonntag, 5. September 2010, 12:38

Dann fahr vorher aber nicht so viel mit dem Benz. Sonst wird dich der Golf oder CRX zu sehr enttäuschen. Ich mein wenn's mal klappert, knattert oder Windgeräusche macht.

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CyberNils

Anfänger

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19

Sonntag, 5. September 2010, 18:37

So ein schönes Auto tauscht man doch nicht gegen einen Golf oder Honda.

Nils

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rodney.dm

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20

Sonntag, 5. September 2010, 21:57

Dann gib den Wagen aber bitte in gute Hände...

Mit 98TKM hat der noch ein längeres Leben vor sich als ein aktueller Golf oder so'n seltsamer CRX, da lohnt sich ab dem ersten Kilometer nicht, Geld reinzustecken.

Ich würd dir den am liebsten abnehmen, aber als Student gestaltet sich das eher schwierig.. :stickpoke:

Und ja, wen interessiert Spritzigkeit. Der W124 ist mein erstes Auto, und den würd ich für nix auf der Welt hergeben.. Dafür ist der einfach zu zuverlässig.

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