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Dazu müsste man zuerst einmal wissen, um welche Felgen es sich handelt =). Es gibt mal zumindest 5 verschiedene Längen bei den originalen Schrauben. Normale nicht originale Schrauben sollten aber auch passen, sie schließen dann halt nicht bündig mit der Felge ab.

Hallo,

in der Rubrik "Fahrwerk" haben wir das doch gerade laufen:

Schrauben bei Verwendung von 8-Loch Scheibenrädern

Grüsse
Max

Ja gut, es sind keine originalen Felgen, da kann man mit der Schraubenlänge jetzt nur raten. Da die Daten zu den originalen 8x16ern ET34 sehr ähnlich sind, würde ich auf 95 mm tippen, damit sie einigermaßen bündig abschließen. Aber dass Rechnen bei dieser Sache nicht wirklich das richtige Ergebnis liefert, habe ich ja schon im anderen Topic gezeigt . Zur Not gehen sicher auch die 65 mm Schrauben aus dem Handel. Das Gewinde ist bei all den Schrauben ja gleich lang bzw. zumindest gleich lang, der Rest ist ja nur Optik.

Hallo,

vorsicht.....Zubehörfelgen mit Kegelkopf haben oft unterschiedliche Gewindelängen zu den orig. MB Felgen.....eine Möglichkeit wäre über den Hersteller(falls es den noch gibt) die Länge zu erfragen. Ansonsten bei den Serienfelgen schauen wie lange das Gewinde raussteht und das als Vergleich nehmen.

Gruss
Ralf

Wenn es um R.O.D. / Rondell Räder geht kann ATU Auskunft geben.

Ansonsten im Gutachten steht die Gewindelänge drin

Zitat von »xtrmzn«

Es gibt mal zumindest 5 verschiedene Längen bei den originalen Schrauben.

Die maßgebende Länge, die Gewindelänge ist bei allen diesen Schrauben gleich.
Nach der wird hier gefragt.
Die Länge des Schraubenkopfes, nennen wir es mal daimlertypischer optischer Schnickschnack, ist hier irrelevant.
Bei Zubehörfelgen gibt es, bis auf wenige Ausnahmen, auch keine unterschiedlich langen Schraubenköpfe
Die Länge kann man an einem Originalrad gut nachmessen.
Man steckt die Schraube durch das Schraubenloch der Felge und misst das überstehende Gewinde nach.
Ich habe es mehrfach gemesen, es sind 17,5 mm.
Wenn, wie hier der Sitz schon bekannt ist, geht man zum Reifenhändler und lässt sich eine Schraube mit diesem Sitz geben in einer beliebigen Länge.
Steckt die durchs Schraubenloch der Felge und misst wieder nach.
Aus der Differenz zu den 17,5 mm kann man dann die erforderliche Länge bestimmen.
z. B
Testschraube 50 mm lang
Überstehendes Gewinde 38,5 mm
38,5 mm - erforferliche 17,5 mm = 21 mm
50 mm - 21 mm = 29 mm erforderliche Gewindelänge ab Schraubensitz.
Ist eigentlich einfach.

Hättest du alle Beiträge gelesen, würdest du wissen, dass ich das alles schon festgehalten habe =).