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Rad & Position?!

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domdom

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Dienstag, 22. Juni 2010, 08:36

Rad & Position?!

Guten Morgen.

mir ist etwas bedenkliches aufgefallen und nun möchte ich euch hier mal um Rat bitten!

Letzte Woche habe ich wieder Sportline-Federn einbauen lassen, da eine Feder einst gebrochen war.
Ich hatte kurzzeitig normale bez. verstärkte Federn drin, da ich zwar die richtigen bestellt jedoch die falschen bekommen hatte!
Nun sind wieder Sportline Federn drin!



Nun ist mir bei meiner 300er Limo gestern etwas komisches aufgefallen.
Wenn ich stark bremse oder über eine Querwelle fahre berührt mein linkes Vorderrad den Radkasten bez. die Beplankung richtung fahrer und ich meine nicht OBEN sondern RECHT. Schwer zu erklären...

Ich meine auch dass mein Linkes Vorderrad in gerader Radstellung weiter "rechts" sitzt als das Rechte, etwa 1cm?! o.ä.

Jetzt hab ich mich mal drunter geschmissen und nachgeschaut sieht alles aus wie immer, nix besonderes zu sehen.


Die Frage dazu:
Ist die Radstellung links/rechts (nenn ich das jetzt einfach mal) einstellbar, bei einer Achsvermessung o.ä.?

Und wie kommt sowas?
Bin definitiv niergens dagegen gesemmelt!

Ach ja es sind 16" Lorinser Felgen mit 215/55 Reifen drauf die auch ne ABE haben! Die gleichen Felgen wie bei dem Auto aus dem "Vorsicht Thema" KLICK :P Is aber net meiner ;)


Hoffe Ihr könnt mal wieder helfen.


Grüße

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »domdom« (22. Juni 2010, 08:37)

QP-HENK

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2

Dienstag, 22. Juni 2010, 08:58

Moin!

Beim Mai-Stammtisch in Hannover hörte ich, die VRäder stünden unterschiedlich weit aus/in den Kotflügeln, ab Werk. So 10-20 mm, hiess es. Konnt´ ich kaum sehen, aber vielleicht...!?

HENK

domdom

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Dienstag, 22. Juni 2010, 09:26

Hmm...

Ne ich denke nicht dass es daran liegt. Es ist schon relativ gut zu sehen!

Ich denke so 1-2cm könnten das schon sein.

Damien

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Dienstag, 22. Juni 2010, 10:48

Du meinst sicherlich DIESES Problem, oder?

domdom

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Dienstag, 22. Juni 2010, 13:20

Naja also eine Achsvermessung und das sollte passen?!

Hab ich das richtig verstanden?

Hast du damals nur 55€ für die Achsvermessung gezahlt?
Irgendwie habe ich hier angebote um die 100-150 wasn das?


Danke Dir schonmal!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »domdom« (22. Juni 2010, 13:22)

Damien

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Dienstag, 22. Juni 2010, 14:20

Hatte 55 bezahlt richtig. Aber nur für die VA.

Habs später woanders machen lassen, die wollten dann 90 für VA+HA.

dafür ist der reifenverschleiß an der Innenseite am Ende wenigstens weggewesen :D

domdom

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Dienstag, 22. Juni 2010, 23:17

Nuja, an der HA hab ich nix verändert, denke die VA langt mir erstmal...

Werd mich mal umhören wo ich unter 100 Euronen komm...

Erhan E

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Dienstag, 22. Juni 2010, 23:48

schon hammer wie sehr die preise fürs vermessen auseinander gehn.. bei uns beim reifen-diehl latzt man um die 70€


aber die andere sache; lässt sich dein auto gut fahren? weil wenn ja, würde ich garnix machen. wahrscheinlich gehts halt nicht viel besser.. ich würde an deiner stelle den koti ein wenig ausstellen, dass sollte das problem auch beheben

Pixeldoc

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Mittwoch, 23. Juni 2010, 01:47

Zitat

Original von QP-HENK
..Beim Mai-Stammtisch in Hannover hörte ich, die VRäder stünden unterschiedlich weit aus/in den Kotflügeln, ab Werk. So 10-20 mm, hiess es. Konnt´ ich kaum sehen, aber vielleicht...!?HENK


Stimmt. Christian hatte es beobachtet, aber bei MB keine Erklärung bekommen. Mangels Messgeräten konnte wir es nicht beweisen, aber der Eindruck war schon bei allen Wagen da.

Übrigens: 10-20mm ist gleich 1-2cm:

Zitat

Original von domdom
Ne ich denke nicht dass es daran liegt. Es ist schon relativ gut zu sehen!

Ich denke so 1-2cm könnten das schon sein.


Grüsse
Max
Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Pixeldoc« (23. Juni 2010, 01:47)

domdom

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Mittwoch, 23. Juni 2010, 09:10

Danke.

Hatte mich verlesen hab 1-2mm gelesen!


Ich kann das aber nicht so lassen, wenn ich stark Bremse und die Karosse sich nach vorne neigt, schleift das RAD wie die Sau!


Ich werd jetzt auf alle Fälle ne Achsvermessung machen lassen, das sollte schon alles seine richtgkeit haben.

Wenn ich noch paar mal Stark bremse stellt sich mein Koti auf der linken Seite von alleine aus ;)


Ich werde dann berichten!

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