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Hi,
Bei der Gelegenheit, würde ich die Stabigummis, gleich mit wechseln. Wobei du den Durchmesser des Drehstabes, an den Inneren sowie Äusseren Stellen (da wo der Gummi sitzt) misst. Dann beim freundlichen die Gummis in der entsprechenden Größe holen. Nimm am besten keine aus dem Zubehör, das lohnt nicht, da die Dinger viel mehr Ärger verrursachen und es nur die Standard Maße gibt. Das poltert und quitscht dann mehr als vorher. Traggelenke oder auch die kompletten Querlenker kann man auch bei Taxiteile oä beschaffen. Sind ok.
Wenn man an der Vorderachse ist, könnte man auch gleich die Spurstangen, Lenkungsdämpfer oder auch Umlenkhebel neu machen. Wenn schon einmal, dann richtig
Viel spaß, bei den Arbeiten,
Gruß, Mario

Querlenker
alle drei Spurstangen
Umlenkhebel
Stabigummis
Lenkungsdämpfer

Stossdämpfer evtl.
Radlagerspiel einstellen

und dann Achse vermessen lassen

Jop, mach gleich ne kompl. Vorderachsrevision draus - lohnt sich!

Hab im Februar machen lassen:
Spurstangen vorne/hinten
Lenkungsdämpfer
Traggelenke vorne
Umlenkhebel
Querlenkerlager vorne (Gibt es von Lemförder günstig bei TE - man braucht also nicht den Querlenker kompl. tauschen)
Stabigummis vorne
Stoßdämpfer vorne/hinten

Reiner Teileeinsatz (nur Marken- und Erstausrüster-Kram): etwa 600€

Dann noch Achsvermessung und ab dafür.
Es lohnt sich wirklich, denn du fährst danach ein neues Auto

...und wenn du schon dabei bist, dann schau dir auch die Domlager genauer an.
Ist beim Dämpferwechsel ganz easy mit zu erledigen.
Mein TEE bekam die ganze Prozedur vergangenes Jahr verpasst

Gruß,
Jürgen