Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

bigg0r

Anfänger

  • »bigg0r« ist männlich
  • »bigg0r« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3

Registrierungsdatum: 19. März 2008

Typ: 200E

Baujahr: '92

  • Nachricht senden

1

Mittwoch, 19. März 2008, 03:42

poltern vorne rechts, in linkskurven...

wie in einigen anderen Threads schon beschrieben hab ich vorne rechts ein kaum wahrzunehmendes Poltern und hab deshalb einfach mal einen seperaten Thread erstellt da ich nicht glaube, dass das selbe Poltern gemeint ist..

gut, unsere wägen sind ja nun schon etwas fortgeschrittenen Alters, dennoch sind sie nen Mercedes, welcher wiederum nicht klappern sollte (wir fahren ja kein opel)

bei Bodenwellen, Kanaldeckeln oder Ähnlichem "klackt" es vorne rechts immer recht merkwürdig (das oben als Poltern beschrieben ist), mein Vater (Meister bei Mercedes) hat auf ne gebrochene Feder getippt da er das geräusch selbst nicht gehört hat, dies ist aber schon ausgeschlossen.. es kommt und geht nämlich wie es möchte... ZUSÄTZLICH zu diesem Klacken oder Poltern hab ich jetzt in schnellgefahrenen bzw engen linkskurven (bergauf schnell / gebremst scharf bergab) ein komisch "streifendes"/malendes geräusch gehört (komischerweise uaf ner Strecke von 300km genau 2 mal) da hat vorne rechts irgendwas gestreift bzw. aneinander gerieben..

falls ihr solche fälle schon hattet und mir weiterhelfen könnt wär's sau nett wenn ihr hier was posten würdet, da ich momentan an meinem studienort bin und nicht bei meinem vater in der nähe, kann der danach nicht gucken..
(da ich damit nicht allzulange rumfahren möchte damit nix schwerwiegend beschädigt wird)

Querlenker

Fortgeschrittener

  • »Querlenker« ist männlich

Beiträge: 292

Registrierungsdatum: 13. Dezember 2007

Typ: '90er 300CE-24 Sportline

  • Nachricht senden

2

Mittwoch, 19. März 2008, 11:35

RE: poltern vorne rechts, in linkskurven...

Zitat

Original von bigg0r
schnellgefahrenen bzw engen linkskurven (bergauf schnell / gebremst scharf bergab) ein komisch "streifendes"/malendes geräusch gehört (komischerweise uaf ner Strecke von 300km genau 2 mal) da hat vorne rechts irgendwas gestreift bzw. aneinander gerieben..


Was hast Du für Felgen/Reifen drauf?
Ist er tiefergelegt?
Vielleicht streift einfach der Reifen irgendwo?
Gruß,
Querlenker

Kuhpe

Schüler

  • »Kuhpe« ist männlich

Beiträge: 113

Registrierungsdatum: 3. Mai 2007

Wohnort: Hamburg

Typ: W124 E320C

Baujahr: 1994

  • Nachricht senden

3

Mittwoch, 19. März 2008, 12:06

RE: poltern vorne rechts, in linkskurven...

Tach,

das Schleifgeräusch könnte vom Radlager kommen - Spiel zu groß.

Ob das Poltern dann auch weg ist, kann ich dir leider nicht beantworten.

Viel Erfolg

Poltern nervt X( X( X(
Wenn ich mich an jemandem rächen will, dann nehme ich ihm die Radkappe ab und tue ein Steinchen hinein. :D :D :D
(Rudi Carrell)

bigg0r

Anfänger

  • »bigg0r« ist männlich
  • »bigg0r« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3

Registrierungsdatum: 19. März 2008

Typ: 200E

Baujahr: '92

  • Nachricht senden

4

Mittwoch, 19. März 2008, 14:02

der wagen ist fast im originalzustand (fast = hier nen lackstifttupfer, dort ne unterbodenkonservierung und w210 radkappen für die winterreifen :D)

fahre auch 195/65 r15 winterreifen auf original stahlfehlgen, dieses streifen hat irgendwie sehr metallisch geklungen, das mit dem reifen hab ich auch net ausgeschlossen aber ich glaub irgendwie nich dran

das mit dem radlager is nen guter tipp danke, am wochenende ma angucken

Dark-Jedi

Anfänger

  • »Dark-Jedi« ist männlich

Beiträge: 5

Registrierungsdatum: 8. Juli 2007

Wohnort: Hamburg

Typ: 230TE

Baujahr: 1988

  • Nachricht senden

5

Dienstag, 27. Mai 2008, 11:47

Problem gelöst?

Hallo!
Hast Du das Problem gelöst?? Bei mir ist genau das gleiche mit dem schleifendem Geräusch.
230 TE, Bj. 10/88, ca. 230.000 km

drinky_t

Anfänger

  • »drinky_t« ist männlich

Beiträge: 16

Registrierungsdatum: 13. November 2007

Wohnort: München

Typ: 280 TE

Baujahr: 1992

  • Nachricht senden

6

Mittwoch, 28. Mai 2008, 23:03

RE: Problem gelöst?

Hallo, das hab ich auch gehabt und bei mir war es das Traggelenk. Das ist ein Verschleißteil, das halt auch mal kaputtgeht. Such mal unter Traggelenk, da müsstest Du hier einiges finden. Wichtig ist, schnell austauschen lassen, sonst fliegt Dir das Rad so halb weg. Wenn Du eine Werkstatt findest, die ein mobiles Ausdrückgerät hat, dann wird die Reparatur billiger. Bei mir hats 120 € für ein Gelenk gekostet.

Gruß Gerd

uemit

Profi

  • »uemit« ist männlich

Beiträge: 1 005

Registrierungsdatum: 7. März 2006

Wohnort: NRW

Typ: W124: E220, E250 TD

Baujahr: 1994, 1995

  • Nachricht senden

7

Mittwoch, 28. Mai 2008, 23:37

RE: Problem gelöst?

Zitat

Original von drinky_t
Hallo, das hab ich auch gehabt und bei mir war es das Traggelenk. Das ist ein Verschleißteil, das halt auch mal kaputtgeht. Such mal unter Traggelenk, da müsstest Du hier einiges finden. Wichtig ist, schnell austauschen lassen, sonst fliegt Dir das Rad so halb weg. Wenn Du eine Werkstatt findest, die ein mobiles Ausdrückgerät hat, dann wird die Reparatur billiger. Bei mir hats 120 € für ein Gelenk gekostet.

Gruß Gerd


120 euro?? man das sind ja apothekenpreise? hast du nur eins wechseln lassen? normalerweise wechselt man beide

Dark-Jedi

Anfänger

  • »Dark-Jedi« ist männlich

Beiträge: 5

Registrierungsdatum: 8. Juli 2007

Wohnort: Hamburg

Typ: 230TE

Baujahr: 1988

  • Nachricht senden

8

Freitag, 30. Mai 2008, 10:10

Ja aber bei mir ist das Problem eher etwas anders. Das Geräusch ist eher so als ob das Rad am Radkasten schleifen würde oder als od es das Radlager sein würde. Es schleift eben beim abbiegen oder beim starken anfahren. Schleifspuren gibt es aber keine. Ist dad Traggelenk nicht eher ein Klopfgeräusch? Das Radlager ist neu kann es also nicht sein. Dennoch habe ich das Gefühl als ob es etwas Spiel hat und das obwohl es richtig eingestellt ist. Hat einer mal eine idee??
230 TE, Bj. 10/88, ca. 230.000 km

9

Freitag, 30. Mai 2008, 11:49

Hab das selbe Problem, schnelles anfahren mit eingeschlagener lenkung und es hört sich an als würde das rad vorne rechts schleifen...

is das radlager.......

Dark-Jedi

Anfänger

  • »Dark-Jedi« ist männlich

Beiträge: 5

Registrierungsdatum: 8. Juli 2007

Wohnort: Hamburg

Typ: 230TE

Baujahr: 1988

  • Nachricht senden

10

Freitag, 30. Mai 2008, 18:00

Ja aber das Radlager ist neu.
230 TE, Bj. 10/88, ca. 230.000 km

Erhan E

Profi

  • »Erhan E« ist männlich

Beiträge: 1 205

Registrierungsdatum: 26. Mai 2007

Wohnort: Bursa/TR

Typ: 230 CE

Baujahr: 1992

  • Nachricht senden

11

Freitag, 30. Mai 2008, 19:11

vlt wurds net ganz festgezogen.. kann ja mal passieren.. ansonsten könnten es auch vlt die stabigummis sein oder eben das traggelenk.. sind deine stoßdämopfer ok?

12

Dienstag, 17. Juni 2008, 23:00

Zitat

Original von Dark-Jedi
Ja aber das Radlager ist neu.


verdammt ja, meins jetzt auch! :D


Geholfen hats nix

:evil:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Sebast1an« (17. Juni 2008, 23:00)


orionklausi

Schüler

  • »orionklausi« ist männlich

Beiträge: 123

Registrierungsdatum: 29. Juni 2007

Wohnort: Bamberg/Gunzendorf

Typ: Toyota MR2 3.0 Bj.93, Suzuki RV 50

Baujahr: 6/93

  • Nachricht senden

13

Dienstag, 17. Juni 2008, 23:44

hatte genau das gleiche problem.

bin zum tüv und die haben für 8 euronen die stoßdämpfer getestet, mit einer lehre die traggelenke gemessen und gleich das ganze auto angesehen. wahrscheinlich weil grade nichts los war.

ergebnis: traggelenk vorne rechts hatte spiel! habs zusammen in der werkstatt meines vertrauens zusammen mit den stabigummis vorne wechseln lassen, kostete mich 55 euros!

danach war das klacken weg, es blieb aber noch ein leichtes flattern und vibrieren , vom gefühl vorne rechts. bin zum reifenhändler zum auswuchten und siehe da: die reifen! die waren total ausgewaschen! und dabei hatten die noch 6 mm profil...
ex Solo Mofa; ex Käfer; ex BMW 323i; ex Golf LS; ex Audi 80 LS; ex Giulietta; ex Alfetta; ex Alfa 90; ex Mercedes 250; ex BMW 3,0 si; ex Aprilia sr; ex gs 400; ex RD 350; ex V-Max; ex ZRX1100; ex Orion; ex Escort rs, ex W124 500e und nun Toyota Mr2 3.0 V6 sowie Suzuki RV 50

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?