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semperfi

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Donnerstag, 11. April 2013, 09:44

Poltern in der Vorderachse trotz neuem Stabi/Drehstab

Salve,

da meine Dicke im Bereich der Vorderachse gepoltert hat, hab ich mich entschlossen der Ursache entgegenzuwirken. Also in die Werkstatt, drunter geschaut. Alles soweit gut, nur die Gummilager des Stabilisators / Drehstabs runter und der Stabi selber ziemlich am Ende. Ergo: Alles neu gemacht - Drehstab und Gummis - und Ruhe wars. Teile von der Sternenhandlung.

Dachte ich!

Rein ins Auto super ruhig durch die Gegend gekurvt. Aber dann, leichtes Poltern von vorne links. Erst mal nichts weiter dabei gedacht, da es nicht ständig auftauchte. Wurde aber immer schlimmer, je länger die Dicke in Bewegung und Benutzung war. Zurück in die Werkstatt. Lange und ratlose Gesichter. Drehstab von oben mal angepackt und kräftig gen Himmel gezogen - da ist das Geräusch.

Wagen angehoben -Alles fest. Gummis vom Teileanbieter - nicht mit Stern - drauf. Ruhe.

So gut soweit bis... Alles wieder auf Anfang! Poltern vorne links. Stabi angepackt, gen Himmel gezogen - TADA - das selbe Geräusch. ?(

Also Werkstatt -noch längere Gesichter. Überweisung an Mann mit Rüttelplatte. Rauf und ordentlich gerührt und geschüttelt. Mikado Vorderachse mit Brechstange geprüft: Alles fest und sitzt.

Ergebnis nach längerer Suche: es arbeitet an der linken Stabihalterung und wenn ich den Stabi anfasse, auch im Stabi. Man merkt richtig das es arbeitet. Linker Stabihalter letztes Jahr neu, da gebrochen.

Nur WO arbeitet es und nervt mich?!

PS: Die Männer in der Werkstatt sind selber Sternenbelastet.

Nachtrag: SuFu ordentlich betätigt. ;)

Nun hoffe ich auf Hilfe!

Danke

Sebastian

micha

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Donnerstag, 11. April 2013, 09:57

Hallo Sebstian,

mir fällt spontan nur Querlenker, Umlenkhebel, Radlager, Feder und Stoßdämpfer (inkl Domlager) zu ein.

Oder Lenkgetriebe (verschraubung) und Federafnahme.

Gruß

Micha
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semperfi

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Donnerstag, 11. April 2013, 10:14

Danke für die Hinweise.

Nur auf der Platte war nirgends Spiel oder etwas zu hören, zu spüren (alles mit Handauflegen) - ausser am Stabihalter und Stabi selbst.

micha

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Donnerstag, 11. April 2013, 10:18

Und die Stehbolzen an den Querlenkern für den Stabi sind alle i.o.? Bei mir hatte ich mal das Problem, dass ein Gewinde auf dem letzten Stück nicht mehr wollte und somit musste ich eine Mutter auf dem nicht vorhandenen Gewinde als U-Scheibe nutzen und mit einer zweiten Mutter kontern.
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semperfi

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Donnerstag, 11. April 2013, 10:19

Werd ich abprüfen. Aber wie schon gesagt, gearbeitet hat es nur am linken Halter. Nicht am Querlenker.

Danke erst mal.

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Donnerstag, 11. April 2013, 12:54

Poltern

Moinsen,

Hast du auch geprüft, ob die beiden mittleren Stabihalter odentlich am Motorträger verschraubt sind, bzw. da nichts gebrochen ist.

Also prüfe mal,ob die Schrauben auch wirklich fest sind.

An die Quelenker glaube ich im Moment nicht,

aber das Wort GLAUBEN gehört in die Kirche und nicht zum Benz, gelle.

Gruss Hein_nieH
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sgtpepper

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Donnerstag, 11. April 2013, 14:54

Vielleicht ist der Stabi im Bereich der Buchsen eingelaufen und die neue Buchse hat trotzdem noch Spiel?

jörch

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Donnerstag, 11. April 2013, 15:20

habe ebenfalls die Stabigummis innen und aussen getauscht weil es polterte und Spiel innen zu spüren war.
Nach getaner Arbeit schön ruhiges Fahrgefüühl und kein poltern mehr da.
Nach 3 Monaten das gleiche, wieder alles da.
Grund dafür ist das der Stabi an der mittleren Gummis ca 1-2mm eingeschlagen ist und der neue Gummi schnell wieder Spiel bekommt wenn er nicht richtig festgeklemmt ist durch den ollen Stabi.
Ergo, nen neuen Stabi dran und ruhe sollte sein, aber der kostet als Neuteil bestimmt ab 350 Euro aufwärts, dafür lass ichs auch erstmal poltern :S

semperfi

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Donnerstag, 11. April 2013, 17:01

Stabi UND Gummis NEU!!!!!

Mein Dilemma!!!

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Donnerstag, 11. April 2013, 19:30

Habe aktuell das gleiche Problem, nur das ich noch nix höre, aber wahrscheinlich bald zu hören sein wird.

Mein stabi kostet ca 200€ neu bei MB.

  • »nicehand« ist männlich

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Donnerstag, 11. April 2013, 20:10

Vielleicht liegt es an der Felge auf der betreffenden Seite...hatte beim Fahren nie was gemerkt im laufe eines Jahres...wenn was kaputt ging war es immer vorne rechts (Traggelenk, Stoßdâmpfer, Feder)...dann stellten wir fest das die eine Felge eine fette 8 hatte. Seitdem Felgentausch ist ruhe. Good luck bei der Fehlersuche und bitte berichten wenn der Übeltâter gefunden ist.

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