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Niveauregulierung - wie ist diese Werksmäßig eingestellt?

rebel0815

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1

Donnerstag, 2. Mai 2013, 16:51

Niveauregulierung - wie ist diese Werksmäßig eingestellt?

Hi zusammen,

nachdem ich meine Hinterachse ja instandgesetzt habe wollte ich mal nachfragen, ob mir jemand sagen kann wie die Niveauregulierung werksmäßig eingestellt war.

Wie muss das Fahrzeug im unbeladenen Zustand da stehen? Keilform oder komplett waagerecht?

Da ja eine neue Stange reingekommen ist und die alte wohl auch schon verstellt war würde ich diese gerne in Werkszustand versetzen.

Lg,
Micha

niu12157

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2

Donnerstag, 2. Mai 2013, 17:07

Waagerecht, meine zu erinnern ca. 38 cm mitte Radnabe bis Koti-Unterkante

Liebe Grüße

niu12157 - Ralph -
Die Jüngeren können schneller rennen, aber die Älteren kennen die Abkürzungen ;)

rebel0815

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3

Donnerstag, 2. Mai 2013, 17:09

Hi Ralph,

danke dir für die Antwort.
Damit hast du mir schonmal sehr weiter geholfen :)

Lg,
Micha

DIESEL

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4

Donnerstag, 2. Mai 2013, 20:41

Zitat von »BornToRun«

Zitat von »DIESEL«

Wir hatten auch schon den Fall, dass das Problem an der Hinterachse war, weil vorne wieder richtig.

So sieht es aus. Mal Nachmessen.
Felgenmitte (Stern) bis Kotflügelkante senkrecht gemessen:
Normalfahrwerk v+h ca. 38-40 cm
Sportfahrwerk (ein Bestandteil des Sportline Paketes) v+h ca. 35-36 cm.
Im Idealfall sind die Werte v+h identisch.
300TDT pueblobeige
300DT Sportline bornit

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