Zur Nachahmung empfohlen: Stabigummis wechseln

BlauerBlitz

Profi

Beiträge: 1 014

Registrierungsdatum: 29. August 2004

Wohnort: HH

Typ: W124 E200

Baujahr: 11.93

1

Sonntag, 14. Dezember 2008, 14:10

Hallo,
Hab heute in der Garage meine Stabibuchsen erneuert, und nen kleinen Bilderbericht zur Nachahmung mitgebracht.

Erstmal alle 8 Schrauben lösen und Stabistange abnehmen.

Etwas mit der Messingdrahtbürste gesäubert und die blanken Stellen mit Fertan eingepinselt.

Etwa ne Stunde antrocknen lassen, und die Stange etwas mit Unterbodenwachs eingesprüht, damit die neuen Gummis sich leichter draufschieben lassen.

Das ganze dann mit neuen Muttern und Scheiben mit ca 20 Nm festgezerrt.

Da nur neue Muttern dabeilagen habe ich mir in meiner Bastelkiste gleich noch 4 Edelstahlschrauben herausgesucht:

Dann noch alles etwas geputzt und das ganze mit Unterbodenwachs eingesprüht.

Das ganze hat etwa 2-3 Std gedauert, auch weil natürlich eine alte Mutter Stress gemacht hat, und abgenudelt war, so das der 13ener Ringschlüssel durchrutschte. Die Mutter musste also mit der Mikro Proxxonflex aufgeflext werden.

So nun siehts erstmal wieder schön aus.

Gruss Kai

Dieser Beitrag wurde bereits 6 mal editiert, zuletzt von »BlauerBlitz« (14. Dezember 2008, 14:26)

Zum Seitenanfang

c124-E200

Fortgeschrittener

Beiträge: 514

Registrierungsdatum: 1. Oktober 2008

Wohnort: Norddeutschland

Typ: C 124 E 200

Baujahr: 1995

2

Sonntag, 14. Dezember 2008, 15:26

RE: Zur Nachahmung empfohlen: Stabigummis wechseln

Hallo Kai,

toller Bericht! Habe mein Auto auch im Mai von unten komplett wachsen lassen - kann ich nur empfehlen.

Gruß Claus

Zum Seitenanfang

Sleepy_Tomcat

Fortgeschrittener

Beiträge: 227

Registrierungsdatum: 19. September 2007

Wohnort: 25715 Eddelak , Schleswig-Holstein

Typ: MB 250 TD , Bj.90 ,MB 250 D , Bj.88 , MB 230TE , Bj.88 , Kawa GPZ1100UT

Baujahr: 1990 ,1988

3

Sonntag, 14. Dezember 2008, 15:41

RE: Zur Nachahmung empfohlen: Stabigummis wechseln

Tach-chen auch...
ne kuaze Fraage :
Hat sich etwas in Richtung "Fahrwerkseigenschaft-Verbesserung" getan?

MfG,
Sleepy

*Wenn Du nicht willst, das man Dir will...das willst auch keinem...was willst Du denn?*

Zum Seitenanfang

Holger 230E 87 Aut

Fortgeschrittener

Beiträge: 251

Registrierungsdatum: 29. September 2006

Wohnort: 57482 Wenden

Typ: W124

Typ: W116

Baujahr: 1992

Baujahr: 1975

4

Sonntag, 14. Dezember 2008, 15:53

RE: Zur Nachahmung empfohlen: Stabigummis wechseln

Hallo,
laut WIS soll man die Stabigummis nicht fetten oder ölen um Sie besser drauf zubekommen! :stickpoke:

Sie haben im Innenbereich ein Teflongewebe, welches durch Öle oder Fette vorzeitig verschleißen kann!
Hab das selbst auch schon gemacht und die Gummis gehen so auch gut drauf

Gruß
Holger

Zum Seitenanfang

BlauerBlitz

Profi

Beiträge: 1 014

Registrierungsdatum: 29. August 2004

Wohnort: HH

Typ: W124 E200

Baujahr: 11.93

5

Sonntag, 14. Dezember 2008, 16:12

Hallo,
Ja das weiss ich, aber siehe erstes Bild, nach dem einsprühen habe ich die Stabistange abgewischt und dann die Gummis drauf. war mehr ne Reinigung der Stange mit leichten Wachsfilm. Ausser das die Stange leicht wachsig war ist nischt weiter an Ölen + Fetten dran. Der Rest ist nach Montage nur aussen aufgesprüht, wie weit das dann unterkriecht ist mir relativ egal, das tut es ja immer bei Unterbodenbehandlungen.

Bei meinem damaligen Praktikum bei Mercedes wurden alle Gummilager mit Sprühöl eingesprüht und abgewischt...

@Sleepy_Tomcat

Keine Ahnung, bin nach dem Wechsel nur zur Probe 80 m kurvenreich durch die Garage gefahren. Ob sich überhaupt was grossartig verändert?

Ausser das der Tüv + Inspektions-Mensch nicht mehr sagen kann: "Stabigummis trocken + rostig".

Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »BlauerBlitz« (14. Dezember 2008, 16:21)

Zum Seitenanfang

Pullman

Profi

Beiträge: 738

Registrierungsdatum: 27. Dezember 2006

Wohnort: NRW und NDS

Typ: E220

Baujahr: 1993

6

Sonntag, 14. Dezember 2008, 16:51

Hallo Kai,

ich bewunder immer die Leute, die neben der Arbeit immer noch die Ruhe finden ordentliche Photos zu machen.
Ich hätte vor lauter Fluchen und dreckigen Fingern gar nicht mehr den Nerv gehabt noch Photos zu schießen.
Deshalb also schonmal ein großes Lob dafür!

Ein/zwei Fragen hätte ich:

Was bringt das Fertan? (Muss doch eigentlich 24h einwirken und dann abgespült werden)

War dein Stabi eingelaufen und hast du die normalen oder die engeren Stabigummis gekauft?

Gruß Alexander

"Almandinrot sieht aus, wie es klingt - ein bisschen nach Kasino am falschen Ende von Las Vegas." - Youngtimer

Zum Seitenanfang

Wetterauer

Fortgeschrittener

Beiträge: 425

Registrierungsdatum: 31. Mai 2006

Wohnort: Karben

Typ: E280T

Baujahr: 1995

7

Sonntag, 14. Dezember 2008, 17:00

Damit die Gummis besser flutschen gibt es von Mercedes ein spezielles Silikonfett. Die Nummer hab`ich leider gerade nicht greifbar.

Zum Seitenanfang

BlauerBlitz

Profi

Beiträge: 1 014

Registrierungsdatum: 29. August 2004

Wohnort: HH

Typ: W124 E200

Baujahr: 11.93

8

Sonntag, 14. Dezember 2008, 17:06

Hallo Pullman.
Was das Fertan bringt? Hab mal hier irgendwo ein Testbericht gelesen, das ein Rostiges Blech etwas blank gebürstet und mit Fertan eingepinselt wurde. dann einige Monate im Hof unberührt rumlag, und das die bepinselte Stelle nicht weiter gerostet ist, ohne das es abgewaschen wurde.... Also Schaden kanns nicht, und Wasser kommt beim nächsten Regen eh dran zum abwaschen

Was heisst eingelaufen? Natürlich ist er da wo die Gummis saßen etwas abgenudelt, und die alten Gummis sicherlich auch.

Die neuen waren von TE-Taxiteile Reparatursatz W124 ab 7.93 für 7,xx Euro. Hab zwar nicht mit der Lehre nachgemessen aber die Löcher waren wohl identisch mit den alten, vielleicht nen paar Milimeter kleiner, da sie ja neu und nicht ausgelutscht waren.
Aber ist ja eigendlich egal wenn Du mit 20Nm die Schellen zuschraubst, wenn die Löcher der Stabibuchsen kleiner waren, erreicht man die Festigkeit von 20Nm eben etwas eher.

Schlimm ist nur wenn der Stabi so dünn gelutscht ist das die Schraubklemmen bereits komplett zugeschraubt sind, ohne das die Gummibuchsen fest sind.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »BlauerBlitz« (14. Dezember 2008, 17:09)

Zum Seitenanfang

Henning-V1

Meister

Beiträge: 2 093

Registrierungsdatum: 15. Juli 2007

Wohnort: FFM

Typ: 300CE-24V Cabrio

Baujahr: 1993

9

Freitag, 9. Januar 2009, 14:32

Hast Du auch einen neuen Stabi verbaut? Liest sich für mich nicht so, bräuchte aber bei mir einen neuen, was kost der so? und die Anleitung wird mir sehr helfen, vielen Dank.

Wenn man sich vornimmt, den ganzen Tag nichts zu erreichen und das dann auch schafft - hat man dann was erreicht oder nicht?

Ich schreib nich, was mein Auto macht, ich schäm mich.

Zum Seitenanfang

Schanky

Meister

Beiträge: 1 857

Registrierungsdatum: 25. Juli 2007

Typ: E200Cab. ; 190E 2,6

Baujahr: 1996; 1990

10

Freitag, 9. Januar 2009, 16:31

Zitat

Original von Henning-V1
Hast Du auch einen neuen Stabi verbaut? Liest sich für mich nicht so, bräuchte aber bei mir einen neuen, was kost der so? und die Anleitung wird mir sehr helfen, vielen Dank.

Wenn Deinen Stabi richtig in Erinnerung hab is der doch nur verrostet oder ? Ich würd den nur ausbauen, schleifen und mit ner Spraybüchse neu lackieren. Neue Gummis drauf und gut.

Gruß
Frank

Autogas ist gefährlich, das muss explodieren!!!!!!

Zum Seitenanfang

Corvinus

Fortgeschrittener

Beiträge: 366

Registrierungsdatum: 27. September 2008

Wohnort: Augsburg

Typ: S420

Typ: E300

Typ: CE300

Baujahr: 96

Baujahr: 92

11

Freitag, 9. Januar 2009, 16:35

Ich habe die Stange mitgetauscht aber macht glaube ich keinen Sinn bei mir waren damals ungefähr 350000 auf dem Tacho und die Stange war nicht besonders abgenutzt höchstens 0,5 im Durchmesser hab sie trotzdem getauscht weil die Neue schon da war hat so ca 70€ gekostet.

Gruss Johann

Elektronik gehört in`s Wohnzimmer und nicht auf die Straße

Zum Seitenanfang

Mathias 250TD

Anfänger

Beiträge: 12

Registrierungsdatum: 2. Januar 2009

Wohnort: Aus dem finsteren Bayern

Typ: 250 TD

Baujahr: 1992

12

Freitag, 9. Januar 2009, 18:02

Der Stabi hat letztes Jahr schon 80€ gekostet. Nachdem wieder Januar ist, sind auch die Preise gestiegen. Kann durchaus sein, dass das Drumm jetzt schon knappe 100 kostet :evil:

Wieso ich so übertreibe? Hab gestern zwei Spurstangen gekauft. In der Annahme da hat sich nicht groß was getan ... Wrgsglb ... Hab mit 40€ Per Stück und inkl. Steuer gerechnet. Jetzt haben die 45€ plus 19% Merkelsteuer gekostet

Ich war nicht sehr amused. Gut ich bekomm da immer 10% Rabatt, aber ist trotzdem knackig! Ich gestehe allerdings, dass wenigstens die Werkstatt lieb zu mir war. Die haben meine beiden Traggelenke der mitgebrachten Querlenker für umsonst ein- bzw. vorher (die alten) ausgepresst.

Gruß,
Mathias

Zum Seitenanfang

BO125

Fortgeschrittener

Beiträge: 484

Registrierungsdatum: 1. Juli 2008

Wohnort: Koblenz

Typ: W210 E320 PRINS-GAS + W124 230TE

Baujahr: 1998, 1992

13

Mittwoch, 18. Februar 2009, 20:35

Hey hab da mal noch ne Frage:

Pullman hat geschrieben dass es auch enge Stabigummis gibt, woran sehe ich welche das sind und wo bekommt man die?

Gruß Nico

Jetzt mit 230TE unterwegs

Zum Seitenanfang

ZooTV

Fortgeschrittener

Beiträge: 232

Registrierungsdatum: 11. September 2006

Wohnort: Eifel, Nähe Aachen

Typ: Keinen Benz mehr

14

Mittwoch, 18. Februar 2009, 21:12

Haste auch noch ein Bild von der Proxxon Micro Flex, das Teilchen kling interessant.

Zum Seitenanfang

benzomanie

Fortgeschrittener

Beiträge: 567

Registrierungsdatum: 28. April 2007

Wohnort: Beck´s-City [Bremen]

Typ: 300CE, Schwalbe KR51/1K

Baujahr: 10.08.1991

15

Mittwoch, 18. Februar 2009, 22:09

Is das nich einfach nur ein Dremel?

Kaffee online kaufen[/align]

Zum Seitenanfang

BO125

Fortgeschrittener

Beiträge: 484

Registrierungsdatum: 1. Juli 2008

Wohnort: Koblenz

Typ: W210 E320 PRINS-GAS + W124 230TE

Baujahr: 1998, 1992

16

Donnerstag, 19. Februar 2009, 20:34

Hab mal bissl gestöbert und gedacht es gibt doch auch Plastiklack, also der wird aufgepinselt und härtet dann aus, is richtiges plastig, müsste doch auch gehen oder nicht?

Gruß Nico

Jetzt mit 230TE unterwegs

Zum Seitenanfang

BO125

Fortgeschrittener

Beiträge: 484

Registrierungsdatum: 1. Juli 2008

Wohnort: Koblenz

Typ: W210 E320 PRINS-GAS + W124 230TE

Baujahr: 1998, 1992

17

Sonntag, 8. März 2009, 15:25

Hab mir jetzt Stabigummis gekauft und hab gesehen das da in den Gummis also innen ein Gewebe ist. Ist das normal?

Gruß Nico

Jetzt mit 230TE unterwegs

Zum Seitenanfang

Erhan E

Profi

Beiträge: 1 205

Registrierungsdatum: 26. Mai 2007

Wohnort: Bursa/TR

Typ: 230 CE

Baujahr: 1992

18

Sonntag, 8. März 2009, 16:53

ja ist normal.

das mitm plastik klingt nicht schlecht, dazu muss aber der stabi davor schon komplett ohne rost sein... da es sonst trotzdem voranschreitet

Zum Seitenanfang

BlauerBlitz

Profi

Beiträge: 1 014

Registrierungsdatum: 29. August 2004

Wohnort: HH

Typ: W124 E200

Baujahr: 11.93

19

Sonntag, 8. März 2009, 17:23

Hallo,
Das mit dem Plastik aufpinseln halte ich für völlig unnütz. Der Stabi arbeitet und bewegt sich in den Gummibuchsen, nicht umsonst sind die Stabis in den Buchsen abgescheuert. So fest kann das garnicht werden das es nicht innerhalb eines Monats wieder abgescheuert ist. Bei dem die neuen Buchsen nicht mehr helfen, weil der Stabi schon so dünn gescheuert ist, dem hilft nur ein neuer Stabi.