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Möglicher Radlagerwechsel Hinterachse

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Bomber

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21

Dienstag, 26. Oktober 2010, 07:01

Zitat

Original von BlackStar
@ Bomber: Deinen Thread habe ich mir gerade mal durchgelesen. Das etwas am Diff sein könnte wäre natürlich auch möglich, aber das Geräusch tritt nur hinten rechts auf, auf der linken Seite hört man nichts. Wenns etwas am Diff ist müsste das Geräusch ja hinten gesamt auftreten...


Nein, eben nicht! Bei mir kommt das Geräusch ja auch von hinten rechts, deshalb dachten wir auch, es sei das rechte Radlager. War´s aber nicht!

BlackStar

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22

Dienstag, 26. Oktober 2010, 16:18

Zitat

Original von Bomber

Nein, eben nicht! Bei mir kommt das Geräusch ja auch von hinten rechts, deshalb dachten wir auch, es sei das rechte Radlager. War´s aber nicht!


Oke dann habe ich es wohl falsch verstanden...
Wie schaut es aktuell bei dir aus? Hast du ein anderes Diff eingebaut bzw das alte mal zerlegt und geschaut ob es am Diff bzw an was liegt?

@Fritten-Pete: Welche Lager vom Diff meinst du genau, die kaputt seien könnten?
Kann es auch sein, dass das Geräusch von einem sich "langsam" trocken laufenden Diff kommen könnte? Mein Diff schwitzt etwas (gut ist ja halbwegs "normal" beim W124), weiß aber nicht wie viel Öl noch drinne ist (und mir von den Vorgängern am Diff keinerlei Wartungsarbeiten bekannt sind) ...

Den Ölstand werde ich am WE am besten mal überprüfen

Bomber

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23

Dienstag, 26. Oktober 2010, 17:18

Ich warte noch auf Antwort vom Schrottplatz, ob die eines für den Diesel da haben.

Tee124

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24

Dienstag, 26. Oktober 2010, 17:29

Moin,

ich habe noch ein Diff. ohne Geräusche vom TE 200 ( Bj.93 ). Ein Simmering zur Antriebswelle ist undicht.

Will es jemand haben ? Angebote ?

Welches Radlager defekt ist, kann man durch starkes rütteln des Hinterrades prüfen. Der Wagen braucht nichteinmal aufgebockt zu werden.


Wolfgang

Pixeldoc

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25

Dienstag, 26. Oktober 2010, 23:37

Zitat

Original von BlackStar
Kann es auch sein, dass das Geräusch von einem sich "langsam" trocken laufenden Diff kommen könnte? Mein Diff schwitzt etwas (gut ist ja halbwegs "normal" beim W124), weiß aber nicht wie viel Öl noch drinne ist (und mir von den Vorgängern am Diff keinerlei Wartungsarbeiten bekannt sind) ...

Den Ölstand werde ich am WE am besten mal überprüfen


Das Diff hat ein kleines Lüftungsloch.
Es bleibt natürlich nicht aus, das da im Betrieb gelegentlich ein Tropfen Öl austritt, daher sind unsere Diffs nie ganz trocken. So kommt auch der Spruch zustande: "ist das Diff trocken, ist es kaputt."
Die Zufuhr von frischer Luft (und somit auch Sauerstoff) führt aber mit der Zeit dazu, dass das Öl sich verändert.
Daher soll man alle 60.000km das Diff-Öl wechseln, dann auch gleich neue Dichtung für den Deckel. Manche lackieren es auch neu, dann freut sich der TÜV-Onkel beim nächsten Besuch :D.

Viel Erfolg
Max
Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

Bomber

Schüler

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26

Dienstag, 26. Oktober 2010, 23:48

Kann es sein, dass ich irgendwo gelesen habe, das Öl müsse NICHT getauscht werden?

Tee124

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27

Mittwoch, 27. Oktober 2010, 05:39

Zitat

Original von pixeldoc

Daher soll man alle 60.000km das Diff-Öl wechseln, dann auch gleich neue Dichtung für den Deckel. Manche lackieren es auch neu, dann freut sich der TÜV-Onkel beim nächsten Besuch :D.

Viel Erfolg
Max


Moin,

gefähliches Halbwissen !

Der Deckel hat keine Dichtung im herkömmlichen Sinn. Beim Öffnen des Deckels zerreißt es die flüssig aufgetragene Gummidichtung so das hier eh neue Flüssigdichtung aufgetragen werden muss.

Wolfgang
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