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Moin Leute,

wollt eigentlich ne Vorstellung von meinem neuen 91er 200TE (den ich inzwischen schon über 1 Jahr fahre) machen, bevor ich hier mal mit einer Frage dazu ankomme, aber jetzt muss die doch noch ein bisschen warten..

Problem:
Geräuschlose, tieffrequente Vibrationen (ca. 10 Hz) besonders stark bei Geschwindigkeiten um 65-70 km/h.
So, als würde das Auto über eine wellige Straße fahren. Es fühlt sich an, als würde der Wagen gleichmäßig hüpfen. Als hätte eins der Hinterräder eine gewaltige Beule.

Vorgeschichte:
Das ganze habe ich BEMERKT, kurz nachdem ich auf die alten Felgen neue Reifen hab aufziehen lassen. Kann aber auch schon vorher da gewesen sein.
Daher aber erstmal ewig an den Rädern nach dem Problem gesucht. Hinterräder neu auswuchten lassen, ohne Besserung.
Dann alle Räder geprüft, bei einem Vorderrad einen leichten Höhenschlag entdeckt, gedacht den Fehler damit gefunden zu haben, Reifen tauschen lassen, ohne Besserung.

Dann hab ich mal den Wagen hinten angehoben und mit den Hinterrädern in der Luft laufen lassen und siehe da:
Das Problem tritt bei der Geschwindigkeit auch OHNE Bodenkontakt der Hinterräder, also im Stand auf!
Bei der selben Motordrehzahl im ausgekuppelten Zustand is aber Ruhe.
Das heißt: Es muss irgendwo ab Getriebeausgang was verkehrt sein.

Meine Pa vermutete dann Kardanwellenmittellager, was ich mir aber irgendwie nicht so recht vorstellen kann..

Werde mir demnächst auf der Bühne mal Hardyscheiben und das Mittellager ansehen, kann mir da aber wie gesagt keine derartigen Symptome vorstellen..
Wuchtgewichte fehlen nach erster Sichtprüfung an der Kardanwelle auch keine..

Hat von euch vllt jemand eine Idee, oder kennt gar einen derartigen Fall?

Ich warte hier derweil hoffnungsvoll auf hilfreiche Antworten und darauf, dass die Kälte bald mal rum is


Grüße,
CB

Leider nicht. Sichtprüfung bei drehenden Rädern ergab keine Unebenheiten, weder auf der Lauffläche, noch auf der Außenwand der Hinterrräder.
Nochmal wuchten lassen hab ich sie auch bereits, wie beschrieben.

Zitat von »Rentnerdaimler«

also kannst du die Vibrationen nur im Fahrzeug spüren, aber äußerlich ist nichts am Rundlauf der Hinterräder zu erkennen

(während die Räder angetrieben werden und dabei frei in der Luft drehen)

Richtig.
Während ich da im Wagen saß und den Motor auf Drehzahl hielt, hat mein Pa einen Blick sowohl auf die Räder, als auch auf die Kardanwelle geworfen und konnte keine sichtbare Unwucht feststellen..


Habe auch das Gefühl, dass es beim Fahren lastabhängig ist. Heißt: Bei (mehr) Last sind die Schwingungen weniger zu spüren.. Was ja auch wieder irgendwie für den Antriebsstrang spricht.

.

Alles klar, dann werde ich mir das am WE mal auf der Bühne anschauen.
Mittellager von febi habe ich, zwecks recht günstigem Anschaffungspreis, inzwischen schon besorgt.

Rein interessehalber: Welche Symptome hat man denn bei einer - du meinst wahrscheinlich durchgerosteten - HA-Aufnahme?

So, hab grad den hinteren Teil der Kardanwelle samt Mittellager ausgebaut und vor mir liegen.
Das Lager inkl. Gummimanchette ist wie neu und läuft frei.. Keinerlei Defekt feststellbar
Werd jetzt nichtmal das neue drauf machen, müsste mir dafür auch erst nen Abzieher leihen..

Hardyscheiben sind auch wie neu.

Ich verbleibe vorerst ratlos...

Hatte letztes WE noch die Hinterräder runter und hab die Feststellbremse überholt, dabei aber auch nichts auffälliges entdeckt..

@Senior: Geräusche sind's ja keine.. Getriebelager schaut auch noch gut aus und so gering wie der Motorlauf im Wagen spürbar ist, kann ich mir auch nicht vorstellen, dass die Motorlager fällig wären..

Habe inzwischen beide Motorlager getauscht.
Scheint sich etwas gebessert, bzw. in einen anderen Geschwindigkeitsbereich verschoben zu haben..
Kann mir da aber trotzdem irgendwie keinen rechten Zusammenhang erklären..