W124-Board.de

Hallo an alle,

hab' da mal 'ne ungewöhnliche Frage. Wenn ich mit meinem 230 qp unebenheiten überfahre klingt es als wenn eine Schraube lose wäre. Nun habe ich Heute mal unter die Haube geschaut. Oben wo man die Verschraubung des Stossdämpfers sieht, ist eine Mutter die dieses "graue Teil" befestigt. Diese kann ich bei mir mit den Fingern drehen. Reicht das aus, wenn ich diese einfach wieder festschraube???
Kann sowas immer passieren, oder wird es durch die 50'er AP Fahrwerksfedern begünstigt.

Unabhängig davon, könnt Ihr mir verraten, was im Fahrzeugschein :
-50mm m.AP-Fahr-werksfedern (Kennz. V/H. :AP W124/6VA/ APW124HA* zu bedeuten hat.
Habe mir da nun ne Tieferlegung von 50 mm vorne und hinten zusammengereimt. VA (Vorderachse und HA Hinterachse). Aber was soll 6VA und APW124HA bedeuten. Ist er vorne und hinten tiefer?? Er hat nämlich eine leichte Keilform, aber das ist ja auch mit den Gummis hinzubekommen.

Wichtiger ist für mich sowieso die Frage mit dem Stossdämpfer.

Danke

Danke, heisst das, dass voraussichtlich damit schon wieder alles in Ordnung sein könnte???

Lass die Schraube dann Morgen bei der Werkstatt richtig festziehen. Schraub Heute erstmal nur fest. Kann leider 12 nm nicht abschätzen.
Wäre aber praktisch, ne billige Sache