W124-Board.de

Hi

ich habe folgendes Problem:
mir ist am Samstag vor einer Woche jemand beim Zurücksetzen an mein linkes Vorderrad gefahren, und zwar in der Form, dass er meinen W124 (vorher parallel zum Bordstein auf der Straße stehend!) mit dem rechten Rad auf den Bordstein verfrachtet hat. Im Vergleich dazu, als ich mein Auto parkend verlassen habe, war die Lenkung danach auch stärker eingeschlagen. Folglich stand das Auto nach der Aktion schräg, die Hinterachse nach wie vor auf der Straße.

Seit dieser Aktion ist die Lenkung im Eimer. Der von mir beauftragte Gutachter hat mir eine Achsvermessung geraten, da er so keinen Schaden erkennen konnte - die Räder standen weiterhin parallel, wenn man die Lenkung gerade gestellt hat. Die Werkstatt, die die Achsvermessung durchgeführt hat, hat mir gesagt, die Lenkung wäre beschädigt, nicht mehr verkehrssicher und könnte u.U. sogar ausfallen. Das leuchtet mir auch ein, da sie seit dem Geräusche macht, nicht mehr rund läuft und ich, nach meinem Gefühl, auch nicht mehr so stark einlenken kann.

Der Gutachter sagt jetzt jedoch, dass er anhand des Achsvermessungsprotokolls keinen Schaden an der Achse erkennen kann - alle Werte wären im Toleranzbereich. Und das wäre für ihn der einzig mögliche Schaden, den das Fahrzeug nach dieser Aktion davon tragen kann. Dass die Lenkung dadurch Schaden nehmen kann kommt für ihn in keinster Weise in Frage!?!?!

Hier nun meine Frage: kann das denn möglich sein??? ich fühle mich gerade als Betrüger dargestellt, aber ich weiß 100%, dass die Lenkung sich vor dem Unfall in keinster Weise so verhalten hat!!!

Ich hoffe, ihr entschuldigt meinen langen Text, aber so hat man wenigstens gleich die Hintergrundinformation

hi damien

danke für deine schnelle antwort!
wie oben erwähnt, ist das der gutachter von meiner seite gewesen.
er hat aber schon gesagt, dass er bzw. in dem haus es so gesehen wird und sie mir aufgrund dessen nicht weiter helfen können/werden.

ich sehe es aber genauso wie du: es haben kräfte statt gefunden, die ja sogar mein auto auf den bordstein verfrachtet haben, und er ist mir an das rad gefahren, wo ja auch irgendwo die lenkung mit dran hängt - deshalb kann ich seine aussage auch überhaupt nicht verstehen/nachvollziehen!

er hat es vor der achsvermessung im stehenden zustand gelenkt und gesagt, dieses verhalten wäre wenn dann die servolenkung, die durch sowas nicht beschädigt werden könne *augenroll*

gestern habe ich mit einem zweiten gutachter gesprochen. dieser unterstützte nahezu das urteil vom ersten gutachter.
aufgrund des vermessungsprotokolls, bei dem ja alle werte im toleranzbereich liegen, wird mir scheinbar jeder gutachter das gleiche sagen
so wie ich das verstanden habe, müsse zuerst etwas im vermessungsprotokoll zu sehen sein, dass überhaupt die lenkung betroffen sein kann.
könnte durch drehn!

nicht dass ich wüsste: ich habe sie gebeten ein vermessungsprotokoll zu erstellen, mehr nicht.

da hab ich gestern angerufen...
die würden letztlich auch einen gutachter hinzuziehen.
der hat mir aber gesagt, dass ihnen vermutlich nicht so sehr geglaubt würde, von seiten der gegnerischen versicherung, weil werkstätten befangenheit unterstellt würde, da sie ja gerne ersatzteile verkaufen wollen

Zitat

Original von Elodian
Anwalt? gegengutachten?? ein gutachten gegen sein eigenes???

Hier muss einfach nur festgestellt werden, WAS defekt ist. Wenn das belegbar ist, wird auch gezahlt.

anwalt schadet nie, aber der wird sich auch auf einen gutachten berufen wollen, das ja dann wieder aussagen wird, das alles i.O. ist.

Mich würde mal interessieren, was die Werkstatt genau gesagt hat. Aussagen wie "das kann nen Totalausfall geben" muessen ja auch belegbar sein, oder? Wenn da was kaputt ist, dann muss es ja ausgebaut werden und DANN kann man es vielleicht in einen kausalen Zusammenhang bringen.

die werkstatt hat nur gesagt, dass die lenkung defekt ist. ob durch den unfall oder nicht - da hält sie sich raus. mehr wie "defekt" hat sie auch nicht gesagt: um näheres feststellen zu können, müsste man die lenkung komplett ausbauen und zerlegen.
noch was zum verständnis: wenn der zu reparierende schaden höher ist, als der zeit-/restwert des autos? was kann dann passieren?

vielen dank für eure antworten und hinweise! echt TOP!
ich habe einfach mittlerweile das problem, dass gesagt wird, der schaden wäre vorher schon gewesen. die lenkung wäre verschlissen und es wäre nur eine frage der zeit gewesen...
aber hallo? bin ich nicht trotzdem der geschädigte, auch wenn es wirklich so sein sollte? ich hatte davor keine probleme mit der lenkung!
und jetzt bin ich der, der zu beweisen hat, dass es so war? ich kanns echt kaum glauben!
man ist echt der dumme hier, wenn man ein altes auto fährt, es aus emotionalen beweggründen am leben erhalten will und irgendein idiot fährt dir dran!

oh, wow, hier wird ja gleich automatisch zensiert
das hab ich auch noch nicht gesehen
entschuldigt, aber ich dachte, dieser ausdruck wäre noch im rahmen!