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Goldi09111

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21

Sonntag, 11. März 2012, 15:28

Danke euch erstmal, da die inneren Buchsen am QL noch iO aussahen bin ich nun am überlegen nur die TRG´s zu tauschen, macht das Sinn?

Würde nun folgendes bestellen:

1. 2mal TRG
2. 2mal Vorderfeder direkt bei MB (A 124 321 29 04 - 73€/Stk.)
3. Gummilager Drehstab an Rahmen (A 124 323 45 85 - 6,35€), Gummilager Drehstab an Querlenker (A 124 323 51 85 - 6,35€) oder das Set hier?

Wenn ich nun nur das TRG + Feder wechsle muss ich keine Spur einstellen sehe ich das richtig?

22

Sonntag, 11. März 2012, 15:33

Ich dachte, die wären auch durch, die Querlenkerbuchsen... Zwischen aussehen und technischer einwandfreiheit liegen Welten, Goldi!:D
Bei mir isses andersrum. Die Dinger sehen völlig fertig aus, sind aber noch übelst straff!:D

Nimm die originelen Stabigummis und erkundige dich ggfs. nach kleineren Innendurchmessern, falls der Stabi schon abewetzt ist.

LG, Timmey
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124benz87

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23

Sonntag, 11. März 2012, 15:36

Richtig, aber nur wenn du die Traggelenke mit ner mobilen Presse rausholst, sobald du die´Querlenker ausbaust, ist ne Spureinstellung fällig.
Und rat mal was ich diese Woche mit meinem Freund 5 Stunden in meiner Hobbywerkstatt zur TÜV-vorbereitung gemacht hab:-)))

Schöne Grüße Jürgen

Goldi09111

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24

Sonntag, 11. März 2012, 16:08

Ich dachte, die wären auch durch, die Querlenkerbuchsen... Zwischen aussehen und technischer einwandfreiheit liegen Welten, Goldi!:D
Bei mir isses andersrum. Die Dinger sehen völlig fertig aus, sind aber noch übelst straff!:D

Nimm die originelen Stabigummis und erkundige dich ggfs. nach kleineren Innendurchmessern, falls der Stabi schon abewetzt ist.

LG, Timmey


Mhhh, naja der Kollege vom MB Autohaus sagte die hinteren Buchsen seien noch völlig ok. Werde morgen nochmal im Autohaus nachfragen zwecks der originalen Stabigummis mit kleinerem Durchmessers.

@124benz87: Dann werd ich die hinteren Buchsen drin lassen. Frage ist nur wie ich die TRG raus bekomme ohne den QL auszubauen. ?(

124benz87

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25

Sonntag, 11. März 2012, 17:33

Hallo mein Freund,
als erstes sag einfach Jürgen, das paßt schon.
Die Hobbywerkstatt wo ich hinfahre hat ne mobile Presse, ansetzen, vier mal Pumpen, dann gibts nen riesen Knall und draußen ists. Leihgebühr 15€. Damit gehts echt easy in 10 Minuten. Wer so was nicht hat nimmt das, wo ich vorhin in der Bucht gefunden hab:
http://www.ebay.de/itm/Traggelenkpresse-…=item27c420d3b0

Was du auf jeden Fall brauchst, ist ne WIS-CD (Werkstatt-Informations-System), da steht alles ganz genau drin. Der Etzold ist sehr gut, aber seine Grenzen haste ja selber schon gefunden. Ach ja in der Bucht werden heut abend so zwei drei Stück versteigert. Mußt mal schauen, Orginalpreis, ich glaub so um die 170€, mal so als Marke.

Schöne Grüße Jürgen
PS. Seit Freitag klebt so ein schööner blauer Aufkleber auf meinem 25 Jahren alten 300D (TÜV-bestanden) :-)))))))))))

Goldi09111

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Sonntag, 11. März 2012, 17:42

Hallo Jürgen, ;)

Hatte das Werkzeug vorhin auch schon entdeckt. :)

Bei Ebay gibt es diese WIS-CD als Sofortkauf für 20€, was ist denn da alles drauf? Ist da alles Schritt für Schritt erklärt?

27

Sonntag, 11. März 2012, 17:49

Die WIS ist die offizielle Reperaturanleitung, die auch die Werkstätten nutzen. GEnauer gehts wohl nicht.

Für 20 Euro wäre es dumm, die nicht zu kaufen:)

LG, Timmey
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Goldi09111

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Sonntag, 11. März 2012, 17:53

OK, danke!

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Sonntag, 11. März 2012, 19:01

Hi Goldi,
bei 20€ gibbet nix mehr zu überlegen. Zuschlagen billiger gehts nicht.
Ach ja was mein Freund mir sagt mal als Tipp. Wenn die CD nicht funkt liegts am AkrobatReader, seit dem letzten Update spinnen die WIS-CDs. Mein freund brabbelte was von Laufwerk genau zuweisen und nicht auf Festplatte zugreifen lassen, so ungefähr den Pfad legen. Hab das Prob nicht da ich das Update nicht runtergeladen habe. :-))))))
Und noch n Tipp: wenn du so was noch nicht gemacht hast, such dir einen der sich auskennt, die sind vorzugsweise immer in Hobbywerkstätten zu finden :-)))) So hab auch ich meinen Schrauber kennengelernt, sonst wär mein Benzi 2009 schon in die Presse gewandert. Und nun fieber ich dem H-Kennzeichen entgegen :-))))))))))))))))))))))))

Schöne Grüße Jürgen:-)

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Sonntag, 11. März 2012, 19:11

Hab sie gekauft. :)

Ich will die Reparaturen mit meinem Kumpel machen, er ist gelernter KFZ Mechaniker und hat ein paar Jahre bei Opel gearbeitet. Werden wir schon hinbekommen. :thumbup:

Ich ruf morgen mal in der Werkstatt an zwecks einer mobilen Presse.

Lemberg

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Montag, 12. März 2012, 04:04

Bin gerade auch an einer VA-Revision dran, denn sowohl Spurstangenköpfe als auch die Querlenkerbuchsen auf einer Seite haben zu viel Spiel haben. Aus diesem Grund habe ich mir zwei gebrauchte Querlenker vom Schrott geholt, die Traggelenke und Gummis rausgemacht ("rausgemacht" hört sich so harmlos an, das war schon ein Akt, mit einem entsprechenden Fäustel, Meißel und entsprechendem Schraubstock allerdings machbar). Dann die QLs mit ner Bohrmaschine entrostet und mit Owatrol und Hammerit mehrmals gestrichen.

An Teilen habe ich folgendes gekauft. Die Stabigummis und die Querlenkerbolzen habe ich direkt bei Mercedes geholt, alle anderen Teile mit Ausnahme des Lenkungsdämpfers sind von Lemförder. Die Lemförder-Teile kann man ohne weiteres zu diesen Preisen im Netz kaufen (hab nachfolgend sogar aufgerundet).

2 x Querlenker (Schrottplatz), 50€
Spurstangen rechts/links, 2*35€
Spurstange mitte, 42€
Lenkzwischenhebel, 25€
Lenkungsdämpfer (Bilstein) 25€
2 x Querlenkerbuchsen Rep.satz., 2*50€
2 x Traggelenk, 2*15€
4 x Stabigummi, sum=22€
4 x Excenterbolzen, sum=20€

Summe = 384€

Hinzu kommt noch der Einbau und das Spureinstellen. Soweit bin ich jedoch noch nicht.
Mein Ziel ist es, möglichst günstig für eine im Grunde neue Vorderachse hinzukommen, allerdings ohne Abstriche bei der Teilequalität.
Ich überlege lediglich noch, ob ich auch gleich Stoßdämpfer und Domlager wechsle, wenn schon mal die Spur eingestellt werden muss.

Goldi09111

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Montag, 12. März 2012, 12:10

Also die Werkstatt hat leider keine mobile Presse. :cursing:

Werden wir uns wohl doch was basteln müssen. Hat jemand ne gute Anleitung für eine Art Ausdrücker selber zu bauen? Das Ding bei Ebay gestern sah ja wirklich simpel aus. Mir fehlen nur die genauen Maße.

Goldi09111

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Dienstag, 13. März 2012, 19:45

Habe heute die WIS CD bekommen, echt feine Sache danke nochmal für den Tipp.

Gibt es bei TE noch extra die 10% Rabatt? Hab leider nur passedne TRG dort gefunden. Stabi Buchsen sind die Falschen! :(

niu12157

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Dienstag, 13. März 2012, 20:50

@Lemberg

was für eine Frage.
Na klar alles machen. Wenn schon, denn schon wie Du sagtest. Und ganz richtig wären dann auch gleich die beiden Motor- und das Getriebelager.

Zusammen bei vernünftiger (LEMFÖDER/ MeyleHD/SACHS/ CORTECO) Qualität um € 280 alles an Teilen.

Dann hast Du an der VA die nächsten Jahre mehr als Ruhe.

@Goldi

nicht immer nur denken, dass es nur die im onlineshop gezeigten Artikel bei TE gibt.

Mach Dir ´ne Liste, rufe an, sag was Du haben möchtest (Teile und "Wunschmarke), lasse dir einen Preis sagen.

Forenrabatt....Kann sein, MUSS NICHT. Einfach fragen.

Liebe Grüße

niu12157 - Ralph -
Die Jüngeren können schneller rennen, aber die Älteren kennen die Abkürzungen ;)

Goldi09111

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Dienstag, 13. März 2012, 21:04

Klingt interessant, da ruf ich morgen mal an, danke!

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Mittwoch, 14. März 2012, 17:34

Nachdem ich heute gute 10mal probiert habe jemand telefonisch zu erreichen werde ich mir die Sachen doch beim Freundlichen kaufen. :rant:

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Donnerstag, 15. März 2012, 19:21

So hab nun die Sachen beim Freundlichen bestellt. Bekomm noch 10% Rabatt, nun fehlt nur noch Zeit, Platz und passendes Werkzeug zum Einbau. :thumbdown:

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Freitag, 23. März 2012, 08:02

Heute ist Halbzeit, haben gestern das erste TRG + Feder gewechselt. Stabi ist lackiert und wird heute abend wieder eingebaut. Mussten für die Demontage des TRG die Spurstange entfernen. Hui war das ne Arbeit, hat alles zusammen gute 3h gedauert. Vielleicht schaffe ich es heute bei der rechten Seite ein paar Bilder zu machen. Mir gestern noch aufgefallen, dass mein Stoßdämpfer ein wenig spiel hat. :(

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Freitag, 23. März 2012, 22:03

Nun ist es vollbracht. :thumbsup: Er fährt sich nun deutlich besser und vor allem direkter. Habe aber dennoch ein poltern nur halt nicht mehr so stark. Kann dies an den Dämpfern liegen? Habe gemerkt das diese ein wenig "Spiel" haben. ?( Wo bekomme ich Dämpfer für meinen Sportline her?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Goldi09111« (23. März 2012, 22:11)


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Montag, 26. März 2012, 10:16

Hier nochmal ein paar Bilder. Habe gerade bei Mercedes angerufen zwecks neuen Dämpfern, 270€ das Stück. :thumbdown: A1243006030

Hab jetzt den hier gefunden, da steht ja "MERCEDES-BENZ;Stufenheck (W124);300 E (124.030);08.85-08.92;132;180;2960" und "Einbauort Vorderachse oben Stift unten Schelle für Sportlinefahrwerk"
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