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Knallen beim Schalten (von Hinterachse?)

Speedydriver94

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1

Mittwoch, 25. April 2012, 11:59

Knallen beim Schalten (von Hinterachse?)

Hallo Benzfahrer,

mir fällt schon seit etwas längerem auf, dass es, wenn ich schalte und dann die Kupplung zügig kommen laase und weiter beschleunige öfters unter dem Auto knallt. Beim Beschleunigen geht das Auto natürlich hinten minimal runter und dabei knallt es dann.
Ich weiß, dass die Achsköperlage hinten kaputt sind, habe auch schon neue hier.
Liegt es daran?

Das Geräusch tritt nicht immer auf und auch nur wenn ich am Rollen bin, also nich wenn ich vom Leerlauf in der ersten Gang schalte.

Grüße
320.000 km und er rollt immer noch :D.

Sebast1an

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2

Mittwoch, 25. April 2012, 14:23

wenns bei lastwechseln hinten knallt solltest du auf jeden fall die hardyscheiben und achslager checken,
das sind im idealfall die günstigen schäden....

wenn dann immer noch nicht weg ist antriebswellen und differential, die OP ist ein wenig kosten- und
arbeitsintensiver...
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Speedydriver94

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3

Mittwoch, 25. April 2012, 15:01

Genau: Lastwechsel! Das Wort hat gefehlt, danke :).

Woran erkenne ich denn ob die Hardyscheiben hin sind?

Gruß
320.000 km und er rollt immer noch :D.

Chris1709

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Mittwoch, 25. April 2012, 15:30

Hallo,

musst mal unters Auto gucken, ob Gelenkwellenscheiben gar sind kann sehen wenn die schon teilweise eingerissen sind. Du hast zwei, eine am Getriebe und eine am Hinterachsmittelstück. Bei Automatik kann man es auch klickern hören wenn der Automat beim ausrollen runterschaltet.


Gruß
"Als dein Anwalt rate ich dir mit Höchstgeschwindigkeit zu fahren!"

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Speedydriver94

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5

Mittwoch, 25. April 2012, 15:48

Gelenkwelle = Kardanwelle = Antriebswelle :?: ?
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Sebast1an

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Mittwoch, 25. April 2012, 15:55

die kardan ist mit den hardyscheiben (gelenkwellenscheiben) gedämpft, die antriebswellen
sind am diff richtung der räder...
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Speedydriver94

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Mittwoch, 25. April 2012, 16:09

Alles klar, danke :).
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Pixeldoc

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Mittwoch, 25. April 2012, 16:09

Bei der Kontrollaktion nicht das Mittellager der Kardanwelle vergessen. Wenn das weich geworden ist, gibt es beim Lastwechsel ein "Klonk" am Wagenboden.

Max
Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

Speedydriver94

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Mittwoch, 25. April 2012, 16:19

Wagen wird verkauft, kommt noch ne Lima rein und dann war es das. Ist im Bereich Wertschätzungen zu finden.

Grüße
320.000 km und er rollt immer noch :D.

xtrmzn

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10

Mittwoch, 25. April 2012, 17:14

Aber er schrieb doch, es kommt nur manchmal, und nur wenn er rollt...Lastwechsel wäre ja z.B. von Retour in einen Vorwärtsgang und umgekehrt? Ich höre so einen "Schlag" öfters wenn ich bei meinem von D auf R und umgekehrt schalte, im normalen D-Betrieb ist er komplett ruhig.
PS: Auf Wunsch aus der höheren Etage reduziert sich der Inhalt der Beiträge auf das absolute Minimum und die Netiquette wird außer Kraft gesetzt.

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