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Knacken, Quietschen vorn links - Traggelenk oder andere Ursache?

Radda

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1

Donnerstag, 25. April 2013, 13:40

Knacken, Quietschen vorn links - Traggelenk oder andere Ursache?

Hallo Leute,

habe seit einiger Zeit ein Knacken, Quietschen das vorn links zu hören ist. Besonders beim Fahren über Bodenwellen und nun sogar schon beim sanften Beschleunigen (Anfahren) und Bremsen.

Was könnte es sein? Die Feder sieht in Ordnung aus, scheint nicht gebrochen zu sein. Beim Traggelenk konnte ich sehen, dass der Gummi aussen rum ziemlich verschlissen und eingerissen ist, mehr ist da aber nicht zu sehen.

Gibt es sonst noch andere Teile, die diese Geräusche verursachen könnten oder tippt ihr auf das Traggelenk?

Sternzeit66

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2

Donnerstag, 25. April 2013, 13:52

Hallo Radda

Ich schliess mich Dir hier gleich an, da ich am selben Ort genau dieselben Symptome habe (respektive mein Wagen natürlich :rofl )! Ist nun mit den breiten Walzen verstärkt feststellbar, habe zwischendurch sogar das Gefühl, dass das Knacken im Lenkrad ganz leicht spürbar ist.

Wir sind da noch nicht ins Detail gegangen, aber bei einer ersten kurzen Durchsicht meinte mein Merc-Spezi, er glaube eher, dass es von der Spurstange komme. Zudem sei auch das Lenkgetriebe, das scheinbar etwas Spiel aufweist, auch noch ein Kandidat?!

Naja, wir werden (hoffentlich) sehen, in den nächsten Tagen wird noch die 100%-ige Freigängigkeit der neuen Räder gerichtet, da geht das gleich mit, die Spur muss ich danach eh auch noch einstellen, respektive die Achsvermessung durchführen.


In der Zwischenzeit bin ich natürlich, genau wie Du Radda, über jeden Tipp dankbar!

Gruess us de Schwiiz,

Urs

fusimator

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3

Donnerstag, 25. April 2013, 14:26

Hi,

aus eigener Erfahrung kann ich sagen, dass alternde Traggelenke im Stand bei laufendem Motor und Lenkbewegungen knarzen. Beim Fahren über Bodenwellen würde ich eher auf die Stabilagerung schauen.

Gruß
Uwe

P.S.: Traggelenke kosten nicht viel und der erfahrene Schrauber/Werkstatt wechselt (Aus-/Einpressen) die bei eingebautem Querlenker (Feder muss trotzdem raus). Das erspart das Einstellen des Fahrwerks.
Gruß
Uwe

eggy

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4

Donnerstag, 25. April 2013, 14:34

Ja Traggelenk so fängt es an. Mach ein kleines Loch in die Manschette und Sprüh mal wd 40 oder was ähnliches ein, dann sollte es erstmal weg sein.
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Radda

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5

Freitag, 26. April 2013, 18:18

Hab´ das Traggelenk heute tauschen lassen und siehe da alles super, fährt sich wieder so straff und exzellent, wie sich ein Mercedes fahren sollte. :-)

Radda

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6

Dienstag, 30. April 2013, 12:25

Mist, zu früh gefreut. Knarzt teilweise doch noch aber längst nicht mehr so stark. Federn beim Ausbau angesehen, top in Ordnung, können also ausgeschlossen werden.

Bleibt dann nur noch der Stabilisator bzw. diese Gummis?

niu12157

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7

Dienstag, 30. April 2013, 15:21

Das oder DIE Traggelenke?? Immer beide tauschen

Ja, die Stabigummis tauschen. Sollte kein Akt sein denke ich. Und preislich bist Du mit ca. € 15 dabei.(Lemförder)


Liebe Grüße

niu12157 - Ralph -
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Pixeldoc

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8

Dienstag, 30. April 2013, 22:26

In einem anderen thread schrieb ich am Sonntag:

Soweit ich weiss, sind die originalen Gummis innen mit Teflon beschichtet, die auf dem Zweitmarkt hingegen nicht. Bisher wurde hier im Forum daher immer zu den originalen geraten, damit es nicht nach kurzer Zeit wieder knarzt.

Grüsse
Max
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Dienstag, 30. April 2013, 22:38

Hi Max,

mitlerweile sind die Originalen von MB auch nicht mehr innen beschichtet, hab vor 3 Monaten bei mir neue eingebaut.
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niu12157

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10

Dienstag, 30. April 2013, 22:47

Tja, da wird gespart was das Zeug hält...

Letztens Getriebölschlauch bei MB...früher = "Panzerschlauch" mit Metall umwickelt.

Heute...Mit 2 Kunststoffabstandshalter versehener Gewebebandumwickelter Schlauch
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Pixeldoc

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Dienstag, 30. April 2013, 22:53

Gibt es Teflon lose in einer hier nötigen dünnen Form irgendwie zu kaufen, so dass man es selbst dazwischen legen könnte?

Grüsse
Max
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Dienstag, 30. April 2013, 23:24

Hi max,

ja die möglichkeit besteht, hab mir hier etwas bestellt, aber noch nicht verwendet.

Teflonfolie
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13

Dienstag, 30. April 2013, 23:50

Wäre das quietschen eigentlich weg, wenn man nen neuen stabi und neue Gummis kauft?

Gerold

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14

Mittwoch, 1. Mai 2013, 00:15

sollte dan beseitigt sein das Quitschen. Aber erschreck nicht was son Stabi kostet.

A1243237765 Drehstab 209,72 EUR (inkl. 19% MwSt.)

A1243236865 Drehstab 244,66 EUR (inkl. 19% MwSt.)
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15

Mittwoch, 1. Mai 2013, 00:24

Ah ok super. Ja kenne den preis. Hab ja gerade auch die Gummis machen lassen. Leider ist der stabi eigentlich hinüber.

Aber die 200€+x waren nicht mehr drin. Da ich weder vorher noch nachher ein Geräusch vernehmen konnte muss das erst mal halten. Wobei die preis nächstes jahr bestimmt wieder höher sind :(

Pixeldoc

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16

Mittwoch, 1. Mai 2013, 00:34

Hallo Gerold,

interessanter link, vielen Dank.

Bei dem Preis und den Lieferbedingungen könnte ich mir vorstellen, dass sich einige freuen würden, wenn du das Material bei einem Treffen dabei hast. Ist ja sicher genug übrig.

Grüsse
Max
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Mittwoch, 1. Mai 2013, 14:16

Zitat von »flash_235«

Ah ok super. Ja kenne den preis. Hab ja gerade auch die Gummis machen lassen. Leider ist der stabi eigentlich hinüber.

Aber die 200€+x waren nicht mehr drin. Da ich weder vorher noch nachher ein Geräusch vernehmen konnte muss das erst mal halten. Wobei die preis nächstes jahr bestimmt wieder höher sind :(



Da ich die Möglichkeit habe, auf solche art von Materialien zugriff zu haben, habe ich mir mal kurzerhand einen Stabi aus Rundstahl von nem Zulieferer gefertigt, die Maschinen zum Biegen usw. haben wir vor Ort. Daher hat mir mein Stabi damals nur 20 € an Material gekostet.

Zitat von »Pixeldoc«




Hallo Gerold,

interessanter link, vielen Dank.

Bei dem Preis und den Lieferbedingungen könnte ich mir vorstellen, dass sich einige freuen würden, wenn du das Material bei einem Treffen dabei hast. Ist ja sicher genug übrig.

Grüsse
Max


Hallo Max,

ja material ist dabei genug über das stimmt wohl, ich hab davon schon einiges hier bei mir in der Firma eingesetzt, ist absolut empfehlenswert und ist den Preis mehr als Wert.
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Mittwoch, 1. Mai 2013, 15:03

Oh das klingt viel versprechend gerold. Und bis dato alles im Lot? Du fertigst nicht zufälliger weiße noch welche an im Auftrag :D

Sternzeit66

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Montag, 10. Juni 2013, 17:06

Hallo Leute

Wollte auch mal schnell ne Rückmeldung geben. Nach einigem Suchen haben wir nun den Übeltäter ebenfalls entdeckt und beseitigt. Obwohl die Geräusche von der Vorderachse zugegebenermassen primär auf defekte Traggelenke schliessen liessen, sind diese noch tiptop.

Schlussendlich war es tatsächlich der Stabi. Dieser war bei den Gummilagern richtig eingelaufen. Habe die Gelegenheit gleich benutzt und auf den stärkeren, zum Sportfahrwerk passenden umgerüstet. Resultat ist absolut befriedigend, das Knacken ist weg und das Fahrverhalten mit dem neuen Stabi eine ganze Klasse besser als davor.

Was geblieben ist, ist das Knarzgeräusch von der Feder. Dieses ist zwar nicht mehr so deutlich wie auch schon, aber mein Merc-Spezi meinte, dass man da wohl nicht sehr viel dagegen tun könnte. - Was meint Ihr denn zu dieser Aussage???

Gruess us de Schwiiz,

Urs

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