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Hallo,

wegen der (falschen) Namensgebung werden die Aufgaben von Stossdämpfern und Federn leider oft miteinander verwechselt.

Siehe auch:
http://de.wikipedia.org/wiki/Sto%C3%9Fd%C3%A4mpfer

Grüsse
Max

Kann so einiges sein...

Auch das Anschlagen des MSD oder des ESD an die Karosserie zum Beispiel wegen ausgeleierter Haltegummis

Nicht erkannter Federbruch
Abgefaulte Hinterachsaufnahme
Eine der Streben defekt
Eine Koppelstange defekt

Stoßdämpfer defekt sollte doch wohl recht mühelos erkennbar/testbar sein. Neu heißt nicht, dass er i.O. ist.
Wenn man pech hat, ist ein Neuteil schon bei Auslieferung defekt. Bekommt man ja ersetzt wenn dem so ist.


Liebe Grüße


niu12157 - Ralph -

Also genau gucken

Hi

Bevor du irgendwas tauschst schau dir die Federbeine und Stoßdämpfer an ob die nicht etwas locker sitzen, ansonsten machst vielleicht den gleichen Fehler wie ich. Ich habe die ganze Hinterachse erneuert bis dem Mechaniker (Benzmichl) aufgefallen ist das der Dämpfer locker sitzt letztendlich waren da zwei gummipuffer für 2,71.- Euro kaputt.
Hab jetzt zwar alle Streben und Buchsen neu aber nötig war es nicht

Gummipuffer 5c und 5d waren hinüber dadurch war bisschen Spiel im Dämpfer und das war das Poltern.

Ich weiß jetzt nicht ob es auch bei deinem zutrifft da wir nicht die gleichen Fahrzeuge fahren, müsstest dich mal schlau machen.

[img]http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/0075mhlas2bgn.jpg

[url=http://www.fotos-hochladen.net][img]http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/017l38rz5fptk.jpg[/img][/url]




Also erstmal checken bevor du losrennst und Federn Koppelstangen Buchsen kaufst oder dir die Hinterachsaufnahme schweißen lässt.


Ps. Ich sehe gerade das unsere Ersatzteile teilweise aus meiner Heimat Kroatien kommen, da werde ich doch gleich mal einen Preisvergleich im kommendem Urlaub starten

Hat es seit dem Stoßdämpferwechsel gepoltert?
Bei mir polterte es auch nach dem Dämpferwechsel am Auto hinten. Zurück zur Werkstatt, dort wurden 4 Räder in den Kofferraum geladen, Motor auf 2000U/min gehalten und der Meister und sein kräftiger Azubi wippten das Auto hinten 2-3 min lang.
Dabei wurde immer wieder etwas ...öl (ich will nix falsches sagen, kein Motoröl, keine Bremsflüssigkeit) nachgefüllt. Ich bilde mir ein, es war Hydrauliköl (Behälter neben ABS).

... könnten auch die vorderen Bleche zur Aufnahme des Rahmens sein.

Wie wir wissen gammeln die ganz gerne weg.

Weitere Möglichkeiten wären

- abgegammelte Aufhängung des hinteren Drehstabes

- defekter Drehstab (der gammelt auch ganz gerne) oder

- gebrochene Koppelstange (Drehstab, Querlenker) bzw. deren defekte Verbindung.

Also in Ruhe alles durchgehen. Der Fehler müsste zu finden sein. Viel Erfolg.

Mich würde aber schon mal die Ursache interessieren, was es schlussendlich war.

Gruss Hein_nieH